智己L6的硬實力“硬”，但軟實力“軟”。

2024年9月，智己汽車銷車4516臺，同比增長150%。有點遺憾的是，智己L6，這款有些“黑科技”、性價比挺高的車，銷量并不樂觀。智己L6上市時對標的小米SU7，僅一款月銷量早已過萬，10月甚至有可能超過2萬臺。

智己L6，為何賣不過小米SU7？

百度這樣說

帶著這個好奇，筆者先問了百度：

百度“智能回答”這樣說：“智己L6賣不過小米SU7的主要原因?在于智己L6在多個方面存在明顯不足，包括設計、品牌知名度、產(chǎn)品質量以及營銷策略等方面的問題?！?

百度接下來這樣說出理由：

“首先，?設計上的爭議?是一個重要因素。智己L6 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 延續(xù)了家族化設計風格，但這種設計引起了用戶評價的兩極分化。一些人認為設計前衛(wèi)、時尚，而另一些人則覺得設計過于夸張，不夠簡約?12。此外，智己L6的內飾設計也被廣泛吐槽，一體式大屏和軛式方向盤不符合大多數(shù)用戶的習慣，導致用戶體驗不佳?12。

其次，?品牌知名度不足?是另一個關鍵問題。盡管智己L6背靠上汽集團，但品牌知名度仍然較低，很多消費者甚至不知道這個品牌，擔心售后服務和保養(yǎng)問題?12。此外，智己汽車在全國的門店分布也較為有限，進一步影響了消費者的購買決策。

第三，?產(chǎn)品質量問題?也影響了智己L6的銷量。智己L6的前款車型LS6曾曝出多起品質問題，包括車機系統(tǒng)故障、雷達失靈等，這些問題嚴重影響了消費者對智己L6的信任和購買意愿?13。

最后，?營銷策略的失誤?也使得智己L6未能獲得預期的銷售成果。智己L6在上市時通過對標小米SU7來提升關注度，但因標錯參數(shù)等小失誤導致負面反響，影響了品牌形象?13。此外，智己L6的營銷內容缺乏創(chuàng)新和互動，未能有效觸達目標客戶群體?5。

綜上所述，智己L6在設計與用戶體驗、品牌知名度、產(chǎn)品質量以及營銷策略等方面存在的問題，共同導致了其銷量不如小米SU7?！?

會不會是小米給百度充了費，百度才這么總結呢？

筆者又換了一個提問方式：“智己L6和小米SU7哪個好？”

百度給出的智能回答的結論是：“綜上所述，智己L6在電池技術、駕駛體驗和舒適性方面表現(xiàn)出色，適合追求高端技術和舒適駕駛體驗的用戶；而小米SU7則在價格和實用性方面更具優(yōu)勢，適合預算有限且需要更多實用空間的用戶。”

這樣看起來，百度智能回答還算“中立”。

媒體這樣說

百度智能回答是綜合百度收錄的信息得出來的。這個智能回答是不是真智能呢？筆者在百度的回答下，又看到這些文章：

點開這些文章，筆者用人工節(jié)錄了這些文章的一些觀點和論據(jù)：

“內飾設計被備受吐槽，比如不是所有人都喜歡一體式大聯(lián)屏，很多網(wǎng)友直接呼吁智己汽車放棄這樣的‘帶魚屏’，軛式方向盤也不符合大部分用戶的使用習慣?！?

“品牌力不足就是讓很多人放棄這款車的主要原因，智己汽車雖然背靠上汽集團，但目前知道這個品牌的人依舊只是少數(shù)，不了解車的人甚至會以為是什么‘雜牌’?！?

另外就是售后問題：“前段時間智己旗下的LS6車型被爆出諸多品質問題，比如大批車主投訴車輛出現(xiàn)車機系統(tǒng)故障，車輛存在雷達失靈、空調失靈、影音系統(tǒng)失靈、車機顯示異常等問題，后來智己汽車自動泊車剮蹭立柱也在網(wǎng)上鬧得沸沸揚揚，雖然官方很快修復了相關問題，但消費者對智己汽車的品質也不敢再抱有太高的期待，智己LS6的銷量和口碑也會直接影響消費者對智己L6的判斷?！?

“在諸多負面新聞纏身的情況下，消費者選購智己汽車自然會抱著更加謹慎的態(tài)度。不過有一說一智己L6的性價比確實挺高的，和小米SU7相比在底盤、續(xù)航等方面都有著較大的優(yōu)勢，很多功能配置也下放到入門車型上，基本上實現(xiàn)了入門既高配，中高配車型也都搭載了800V架構。”

也有媒體歸結為CEO聲量不夠：“優(yōu)點再多，但智己L6終究成不了小米SU7。即便劉濤的嗓門再大，在‘聲量’上也不可能蓋過雷軍。沒辦法，國內的新能源車型眾多，但雷軍只有一個?！?

用戶調查報告這樣說

百度收錄的只是一部分媒體觀點，那有沒有更全面一點的調查報告呢？還真有。就在9月26日，北京烹小魚公司發(fā)布了《智己L6用戶滿意度報告》（以下簡稱報告）。

報告調研共回收154份答卷，經(jīng)過車主身份驗證（需核驗以下資料：APP用車信息截圖）和問卷作答情況（內容邏輯、填答時間）審核去除4份無效問卷，以余下的150份有效答卷作為定量分析樣本。同時，還根據(jù)定量數(shù)據(jù)比例選取代表主流群體的車主進行邀約，兼顧性別、年齡、婚姻、購車情況、對比車型等。

報告給出的結論是：“智己L6：亮眼長板被淹沒，只怪CEO營銷拉垮+對手強悍”。“智己L6雖然是一款優(yōu)秀的車，但還遠不及同級競品強悍。智己L6除了配置和外觀滿意度排名中上之外，智能駕駛、智能座艙、內飾、空間、舒適性、電池與續(xù)航、售后服務等各方面滿意度均落后于競品?！?

報告這樣總結智駕L6的優(yōu)勢項：“智己L6的優(yōu)勢項在配置、外觀，配置滿意度在競品車型滿意度排名第三，主要原因是擁有越級配置后輪轉向；外觀是智己排名第一的滿意度，但在競品車型滿意度排行中等，本次調研20-30萬新能源轎車的外觀方面沒有‘差生’?！?

報告對智己L6的劣勢項這樣表述：“跟競品相比，智己L6的劣勢項在音響、內飾、售前服務及故障率，在競品車型滿意度排名中墊底，尤其音響滿意度在10款競品車型中不足8分?！薄爸羌篖6的故障率為33.3%，在競品車型中排行第二，故障發(fā)生頻次僅次于蔚來ET5T。”

對于智己L6的弱勢項，報告總結說：“操控、動力、安全性，在競品車型滿意度排名中等偏下”。 

“智己L6的弱勢項在舒適性、質量、智能駕駛、電池和續(xù)航、售后服務、空間、智能座艙，在競品車型滿意度排名中等偏下，有潛力成為優(yōu)勢項?！?

從上述的各項得分中可以理解，為什么智己L6賣的不如小米SU7好。的確，上市時盲訂的用戶確實有“雷軍”粉，但使用下來后的推薦度，小米SU7要高于智己L6，這就不僅僅是營銷的作用了。

其實要論車輛本身這些硬件，就像百度總結的一樣，智己L6和小米S7并沒有明顯高下之分。智己L6銷量與小米SU7大相徑庭，主要還是差在“軟”性方面。

對智己L6來說，即使車輛不做較大改動，但如果能提升產(chǎn)品質量、售前售后服務質量，則銷量一定會有所提升。