作為豐田在國內(nèi)中型車市場上的雙子星，亞洲龍和凱美瑞 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 雖然都是中型車，但尺寸更大、定位更高的亞洲龍卻占有“大半級”的優(yōu)勢，所以之前它的定價自然也會稍高一點。而如今兩款車都完成換新升級之后，它們之前的價格差幾乎不存在了，此時亞洲龍無疑就成了更為理想的選擇，畢竟“大半級”的優(yōu)勢可不只體現(xiàn)在尺寸上。

一汽豐田 亞洲龍2024款 雙擎2.5L Limited旗艦版 指導價25.68萬

廣汽豐田 凱美瑞2024款 雙擎2.5HQ旗艦版 指導價25.98萬

為了更好地體現(xiàn)出各自的配置水平和科技水平，我們挑選了兩車的頂配進行對比，可以看出，“大半級”的亞洲龍頂配指導價已經(jīng)低于凱美瑞頂配了。

沉穩(wěn)PK激進

新凱美瑞采用了家族最新的設計風格，大方向上更加追求前衛(wèi)科幻，但這種比較激進的設計并不是所有人都能適應的，特別是它的前臉造型，給人感覺不夠大氣。相比來說亞洲龍的設計明顯更加成熟，不僅具有中型車的穩(wěn)重，同時又集合了動感元素，給人既大氣又不老氣的印象，也符合國人的審美。

新亞洲龍?zhí)峁﹥煞N前臉格柵，新車此次對兩款前臉都進行了升級，一種是一體化星鉆格柵，內(nèi)部采用菱形設計，帶有明顯的漸變效果，給人感覺十分動感，這種前臉為2.5L雙擎搭載。另一種是高亮模塊式格柵，內(nèi)部帶有大量的鍍鉻裝飾，更顯豪華質(zhì)感。

車身尺寸方面，亞洲龍在長度、寬度和軸距上占據(jù)了全面優(yōu)勢（高度相同），不僅具有更大的體量感，也為車內(nèi)空間，特別是后排空間打下了更好的基礎。

新亞洲龍2.0L雙擎和2.5L雙擎的頂配都配備了19英寸渦能輪轂，樣式很像渦輪輻條，視覺效果很有質(zhì)感。凱美瑞頂配車型的輪轂是18英寸，視覺效果自然要比亞洲龍差一些。

兩車的車尾都以橫向線條為主，這樣設計的好處有兩個，第一是能夠更好地展現(xiàn)出車身的視覺寬度，第二則是很有層次感。

大半級的檔次感

如果你有機會分別坐到兩款車內(nèi)，那一定能感受到兩車在豪華感上的差別，來到亞洲龍的車內(nèi)，強烈的豪華氛圍便撲面而來，精心設計的座艙不僅兼顧了實用性和美觀，而且在細節(jié)之處也都十分用心。車內(nèi)大量使用了軟性包裹，手感細膩做工精細，車頂使用了與雷克薩斯同級的Belleza材質(zhì)包裹，而且在方向盤、座椅和門板內(nèi)側(cè)的皮質(zhì)上還帶有絎縫工藝，不僅給車內(nèi)增添了典雅氣質(zhì)，這種細節(jié)也讓車內(nèi)顯得更有內(nèi)涵。此外車內(nèi)還使用了實木飾板，進一步提升了車內(nèi)的檔次感和豪華感。凱美瑞車內(nèi)雖然也使用了一些真皮包裹，但并沒有絎縫工藝和實木飾板，所以整體的檔次感就要“差半級”。

為了營造出更加到位的豪華氛圍，兩車還都配備了64色氛圍燈和智能香氛系統(tǒng)，其中亞洲龍的香氛包含三種不同香氣，可切換香味、調(diào)節(jié)濃度，這些都為車廂內(nèi)提供了浪漫且富有情調(diào)的氛圍感。

兩車配備了相同的12.3英寸全液晶儀表，同時還都帶有抬頭顯示，液晶儀表經(jīng)過重新設計后能夠顯示更全面的行車信息，抬頭顯示則可以讓駕駛員不用頻繁低頭查看信息，從而提升行車安全。

兩車的中控屏尺寸同為12.3英寸，亞洲龍的12.3英寸智慧屏還采用了PAD式設計，兩車都搭載高通驍龍8155芯片，車機系統(tǒng)的運行速率更加絲滑順暢。車機功能方面，兩車都帶有CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar、語音識別、OTA升級、遠程控制和豐富的車聯(lián)網(wǎng)功能，滿足消費者在用車和娛樂方面的需求不成問題。其中語音識別都支持連續(xù)對話、可見即可說和分區(qū)識別，亞洲龍還配有QQ音樂、喜馬拉雅FM、車載微信、全民K歌等娛樂APP。

兩車的駕駛輔助系統(tǒng)都達到了L2級，都可以在高速和環(huán)路上實現(xiàn)保持在車道內(nèi)的自適應巡航，具體功能上亞洲龍還比凱美瑞多出了后方碰撞預警。更重要的是，亞洲龍是全系標配L2級Toyota Pilot智駕系統(tǒng)，包含自適應巡航、自適應遠光燈在內(nèi)的8項智能安全舉措和6項駕駛輔助功能，降低駕駛者疲勞的同時還能顯著提升行車安全。

亞洲龍配備了10個空氣囊，而且是全系標配，凱美瑞即使是頂配也還是比亞洲龍少了副駕駛膝部空氣囊，能夠做到標配10個空氣囊的車型可并不多見，很多四五十萬的車型都做不到，這一點亞洲龍確實做得相當?shù)轿弧?

軸距相差45mm

兩車都配備了舒適寬大的皮質(zhì)座椅，并都帶有前排電動調(diào)節(jié)、加熱、通風和駕駛席記憶功能。亞洲龍的座椅采用了全新設計，座椅表皮和絎縫工藝都經(jīng)過了改進，能夠提供更加舒適愜意的乘坐感受。凱美瑞的座椅因為不帶有絎縫工藝，所以檔次感要遜色一些。

亞洲龍的軸距比凱美瑞多出了45mm，這也直接體現(xiàn)在了后排空間上，2870mm的軸距和1025mm的后排腿部空間在同級中名列前茅，不僅能夠輕松勝任家用，商務接待也完全沒有問題。

相同的三套動力配置

亞洲龍和凱美瑞都提供2.0L自吸、2.0L雙擎和2.5L雙擎三套動力，其中全新的2.0L雙擎版本對于希望購買雙擎動力的消費者來說門檻低了不少，亞洲龍2.0L雙擎的起步價只有20.68萬，它使用的是豐田第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，WLTC綜合油耗只有4.31L/100km（亞洲龍）。

今天對比的2.5L雙擎版本方面，兩車發(fā)動機參數(shù)和電動機參數(shù)相同，但系統(tǒng)總功率和總扭矩亞洲龍要更高一些，亞洲龍系統(tǒng)總功率172kW、總扭矩234N·m，WLTC綜合油耗4.36L/100km，凱美瑞系統(tǒng)總功率169kW、總扭矩230N·m，WLTC綜合油耗4.55L/100km，相同的動力系統(tǒng)，亞洲龍參數(shù)更強、油耗更低，這應該就是“大半級”的優(yōu)勢吧。

總結(jié)：

兩車對比的結(jié)果是，亞洲龍的設計更符合國人審美，乘坐更寬敞，內(nèi)飾更豪華，同時還有更多配置做到了全系標配。毫無疑問這些都是“大半級”帶來的福利，之前這些福利是需要額外多付出預算的，可如今只需凱美瑞相同的價格，這些福利就都是你的了。

目前一汽豐田還推出了21周年感恩回饋季活動，9月1日-9月30日，購買亞洲龍可享至高25000元煥新補貼，老友關(guān)愛禮，到店驚喜禮和周年膨脹禮，感興趣的消費者可不要錯過這個機會！