當(dāng)一輛車(chē)將前沿科技與卓越性能完美融合，會(huì)帶來(lái)怎樣的駕駛體驗(yàn)？凱翼昆侖iHD ( 參數(shù) | 詢(xún)價(jià) | 圖片 ) 正是這樣一款令人期待的中型插電混動(dòng)SUV。它不僅集合了奇瑞的底盤(pán)技術(shù)、比亞迪的混動(dòng)系統(tǒng)和寧德時(shí)代的電池技術(shù)，還在設(shè)計(jì)、配置和動(dòng)力上全面升級(jí)。自上市以來(lái)，凱翼昆侖iHD便備受關(guān)注。10月17日，凱翼昆侖iHD體驗(yàn)營(yíng)成都站在青城山盛大開(kāi)啟，在這次試駕中，我們將全面體驗(yàn)凱翼昆侖iHD在各方面的表現(xiàn)。

未來(lái)感與力量感的結(jié)合

凱翼昆侖iHD的外觀設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度。前臉采用了無(wú)邊框直瀑流水格柵設(shè)計(jì)，配合隱藏式中網(wǎng)和LED日間行車(chē)燈組，呈現(xiàn)出一種獨(dú)特的科幻感。這種設(shè)計(jì)不僅提升了車(chē)輛的辨識(shí)度，還賦予了前臉更加立體的視覺(jué)效果。大燈組則采用了分體式設(shè)計(jì)，上部分為貫穿式燈帶，下部分為多邊形前大燈，整體造型既精致又富有力量感。

車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條流暢，模仿雪豹的仿生學(xué)設(shè)計(jì)展現(xiàn)出蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)。隱藏式門(mén)把手和20英寸花瓣式運(yùn)動(dòng)輪轂進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)屬性。車(chē)尾部分，昆侖iHD配備了貫穿式尾燈和雙邊共四出的排氣布局，不僅提升了運(yùn)動(dòng)感，還與前臉設(shè)計(jì)遙相呼應(yīng)，使整車(chē)風(fēng)格統(tǒng)一。

科技感與舒適性的完美融合

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，凱翼昆侖iHD的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣令人印象深刻。中控臺(tái)采用了極簡(jiǎn)造型，大量使用軟性材質(zhì)和銀色鍍鉻飾條，提升了車(chē)內(nèi)的檔次感。12.3英寸全液晶儀表盤(pán)和14.6英寸懸浮式中控屏的配備，不僅科技感十足，還集成了多種實(shí)用功能，如導(dǎo)航、娛樂(lè)系統(tǒng)以及智能語(yǔ)音助手“小翼你好”。

座椅布局方面，昆侖iHD提供5座和7座兩種選擇，滿(mǎn)足不同家庭的需求。座椅材質(zhì)考究，高配車(chē)型還配備了前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和通風(fēng)功能，確保了乘坐的舒適性。此外，車(chē)內(nèi)空間寬敞，尤其是后排腿部空間和后備箱空間表現(xiàn)優(yōu)異，為家庭出行提供了充足的便利。

在細(xì)節(jié)上，凱翼昆侖iHD同樣不乏亮點(diǎn)。例如，方向盤(pán)采用了雙拼色設(shè)計(jì)，并配備了水晶鉆石切割換擋桿，凸顯出內(nèi)飾的精致與豪華。車(chē)內(nèi)還配備了無(wú)線(xiàn)充電面板、零重力座椅以及超大可開(kāi)啟的全景天窗，進(jìn)一步提升了駕乘體驗(yàn)的舒適度和便利性。

空間表現(xiàn)：寬敞舒適，靈活多變

凱翼昆侖iHD的車(chē)身尺寸為其提供了寬敞的內(nèi)部空間，尤其是7座版本的布局，使得這款車(chē)在同級(jí)別車(chē)型中具有更高的實(shí)用性。第三排座位雖然不適合長(zhǎng)途乘坐，但應(yīng)付市內(nèi)短途滿(mǎn)載7人綽綽有余。日常使用時(shí)，第三排放倒可形成大五座布局，后備箱空間也十分充裕，滿(mǎn)足多種用車(chē)需求。

智能配置：安全與便捷并重

在智能配置方面，凱翼昆侖iHD搭載了多項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)，如智能全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等，為駕駛者提供了全方位的安全保障。此外，新車(chē)還配備了540度的全景影像、SEA開(kāi)門(mén)預(yù)警系統(tǒng)、LCTA后方交通穿行提示燈等，顯著提升了行車(chē)安全性和便捷性。

動(dòng)力系統(tǒng)：強(qiáng)大的續(xù)航與動(dòng)力性能

動(dòng)力是凱翼昆侖iHD的一大亮點(diǎn)。它搭載了由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用P1+P3構(gòu)型設(shè)計(jì)。其中，P1電機(jī)負(fù)責(zé)發(fā)電和輔助動(dòng)力輸出，P3電機(jī)負(fù)責(zé)動(dòng)力輸出和動(dòng)能回收。配備的22.48kWh電池組使其在CLTC工況下?lián)碛?50公里的純電續(xù)航，綜合續(xù)航里程超過(guò)1200公里。這樣的動(dòng)力配置不僅滿(mǎn)足了日常駕駛的需求，還在一定程度上降低了使用成本。

在試駕過(guò)程中，凱翼昆侖iHD的動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)迅速，尤其是在市區(qū)行駛時(shí)，電驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)尤為明顯。懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏向舒適性，在經(jīng)過(guò)坑洼路面時(shí)能有效過(guò)濾震動(dòng)，保持車(chē)內(nèi)乘坐的舒適性。在高速過(guò)彎時(shí)，車(chē)身姿態(tài)保持穩(wěn)定，底盤(pán)的支撐性表現(xiàn)出色。

智能駕駛輔助 全方位保障行車(chē)安全

昆侖iHD配備了豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助等多項(xiàng)功能。這些系統(tǒng)不僅提升了駕駛的便利性，也大大增強(qiáng)了行車(chē)安全性。

寫(xiě)在最后：從消費(fèi)者需求來(lái)看，隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和油價(jià)的上漲，插電式混合動(dòng)力車(chē)型越來(lái)越受到市場(chǎng)的歡迎。凱翼昆侖iHD正是抓住了這一市場(chǎng)趨勢(shì)，推出了高性能低油耗的插混車(chē)型。同時(shí)，七座布局也滿(mǎn)足了多人口家庭的用車(chē)需求，具有較強(qiáng)的市場(chǎng)潛力。

通過(guò)本次試駕，我們不難發(fā)現(xiàn)，凱翼昆侖iHD在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、空間布局、智能配置以及動(dòng)力等方面都表現(xiàn)出色。尤其是在同價(jià)位車(chē)型中，其綜合產(chǎn)品力更是具有明顯優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，凱翼昆侖iHD都能為用戶(hù)提供舒適、安全的駕乘體驗(yàn)。