吉利銀河E5 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 一經(jīng)推出，便憑借諸多優(yōu)勢吸引了眾多消費(fèi)者的目光。但除了外在可見的設(shè)計(jì)與親民的價(jià)格標(biāo)簽外，車輛的內(nèi)在品質(zhì)究竟有著怎樣的表現(xiàn)？

此次，我們通過對(duì)這輛吉利銀河E5進(jìn)行拆解剖析，深入探究這款車的真實(shí)實(shí)力。

（這輛拆解的銀河E5是從中國貴州出發(fā)，歷經(jīng)中國云南、老撾、泰國，最終抵達(dá)馬來西亞，往返近8000公里。它穿越崎嶇山路、泥濘土路等各種復(fù)雜路況，在老撾途中經(jīng)受了百年一遇極端天氣的考驗(yàn)。）

》》前后防撞鋼梁

首先，我們拆開了銀河E5的保險(xiǎn)杠，映入眼簾的是前防撞鋼梁，采用雙層輥壓鋼板設(shè)計(jì)，厚度大約為1.08毫米，非常扎實(shí)可靠。

而吸能盒長達(dá)約218毫米，通過四顆螺栓與縱梁穩(wěn)固連接。

同時(shí)，前防撞鋼梁向下延伸和縱梁連接，Shotgun也如同以往吉利車的設(shè)計(jì)，從A柱向前延伸出短縱臂與前縱梁相連，這些部件協(xié)同合作，在車頭發(fā)生撞擊時(shí)，有效吸收和分散碰撞能量，減少對(duì)車身結(jié)構(gòu)及車內(nèi)人員的傷害。

另外，在車輛前部的下方，還配備了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，這一設(shè)計(jì)不僅有助于優(yōu)化車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，還能在不同工況下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的散熱進(jìn)行智能調(diào)節(jié)。

來到車尾，拆開銀河E5后保險(xiǎn)杠，令人眼前一亮的是，這里配有厚實(shí)的保護(hù)泡沫，無論是厚度還是密度、彈性，做的很出色，這在同級(jí)別車型中較為少見。

而從側(cè)面看，銀河E5的后防撞鋼梁也采用實(shí)心設(shè)計(jì)，上面的孔狀設(shè)計(jì)，也有利于車尾發(fā)生碰撞時(shí)能夠通過吸能，緩沖撞擊能量，保護(hù)車尾結(jié)構(gòu)，減少車輛在被追尾時(shí)對(duì)后備箱內(nèi)物品的擠壓、損壞。

》》底盤

基于GEA新能源架構(gòu)打造的吉利銀河 E5，在底盤防護(hù)方面展現(xiàn)出了大廠的精湛工藝與嚴(yán)謹(jǐn)設(shè)計(jì)。我們用舉升機(jī)升起車輛后，看到銀河E5的護(hù)板非常平整，將內(nèi)部零件密封的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。

拆開前護(hù)板，我們可以看到：底盤前部有兩塊非常粗壯的橫向防撞梁，位于電池前部，無論是在日常行駛中的顛簸路面，還是在遭遇意外碰撞時(shí)，都能為電池及其他關(guān)鍵部件提供全方位的有效防護(hù)，防止石塊等異物刮蹭造成的損傷。

而全框式結(jié)構(gòu)的元寶梁，更是進(jìn)一步提升了底盤的整體剛性與防護(hù)能力。

除了借助其他部件保護(hù)電池外，銀河E5的電池包還采用了三層復(fù)合材料+DP980鋼護(hù)板，厚度大約1公分，在車輛遭遇撞擊時(shí)能夠有效緩沖能量。

參謀長用磁鐵吸附電池護(hù)板，證實(shí)其采用鋼制材質(zhì)，用料非常良心。

防護(hù)措施出色，吉利銀河E5采用的神盾短刀電池在實(shí)驗(yàn)方面也表現(xiàn)喜人。在此前中汽中心“8 針同刺”試驗(yàn)中，電芯不冒煙，不起火，不爆炸，這使得大家在使用銀河 E5時(shí)更加安心。

近日，吉利銀河E5參與了TOP Saftey整車安全魔鬼串聯(lián)挑戰(zhàn)，同一臺(tái)車先后通過“模擬海水沖浪”、高速托底、側(cè)碰后側(cè)柱碰以及試驗(yàn)后電池包檢測這四項(xiàng)考驗(yàn)，通過超國標(biāo)的嚴(yán)苛工況，吉利銀河E5不僅以其過硬的產(chǎn)品硬實(shí)力經(jīng)受住了四項(xiàng)連續(xù)挑戰(zhàn)，在過程中主動(dòng)提升挑戰(zhàn)難度，將試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)拉升至超國標(biāo)強(qiáng)度，通過加碼的挑戰(zhàn)方式，通過這種加碼的挑戰(zhàn)方式，吉利銀河E5充分展示了其在極端條件下的可靠性和對(duì)乘員的全面保護(hù)能力。

而懸掛部分，銀河E5采用了前麥弗遜、后多連桿，材質(zhì)鋼鋁結(jié)合，在保證車輛操控性能的同時(shí)，又兼顧了輕量化。

更令人驚喜的是，我們還發(fā)現(xiàn)該車底部縱梁居然有底護(hù)板，不僅可以保護(hù)車輛底部免受腐蝕和磨損，還能在一定程度上降低行駛過程中的噪音，這可是很多越野SUV上才有的配置。

如今出現(xiàn)在吉利銀河E5這輛十萬級(jí)別的車型上，無疑大大提升了其性價(jià)比。

》》其他細(xì)節(jié)

打開引擎蓋，銀河E5前機(jī)艙的布局較為規(guī)整，電機(jī)，電控，冷卻系統(tǒng)等放置緊湊。

這得益于銀河E5采用了11合1智能電驅(qū)技術(shù)，將電機(jī)、電控、減速器等多個(gè)部件集成在一起，不僅提高了空間利用率，還降低了成本。

有細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，電瓶沒有在前機(jī)艙，這樣主要是為了避免車輛碰撞，發(fā)生門打不開的情況。

車門部分，同樣展現(xiàn)出了吉利銀河E5在設(shè)計(jì)與工藝上的用心之處。

內(nèi)飾板上，純白色的隔音棉，用料很足。

門框多處采用帶隔振膠墊的卡口，不僅有效降低了異響的產(chǎn)生，而且摒棄了傳統(tǒng)的膠水連接，使得車門在后期的拆卸維修過程中更加便捷高效，有效減少了異味的產(chǎn)生，為車內(nèi)空氣質(zhì)量提供了更好的保障。

門框內(nèi)部的線路布局整齊有序，門框內(nèi)部防水簾可以阻擋雨水侵入，保護(hù)車門內(nèi)部元件；防撞管柱充分分解了側(cè)面碰撞能量，保護(hù)車上人安全。與此同時(shí)，使用了環(huán)保的丁基膠止振板。這些充分體現(xiàn)了大廠在生產(chǎn)制造過程中的精細(xì)化管理與嚴(yán)謹(jǐn)工藝標(biāo)準(zhǔn)。

在隔音降噪方面，吉利銀河E5也下足了功夫。

輪罩上配備了隔音棉，能夠有效降低輪胎在行駛過程中產(chǎn)生的噪音傳導(dǎo)至車內(nèi)。

車尾還有個(gè)像“魚腮”一樣的東西，每當(dāng)車門關(guān)閉時(shí)，該裝置會(huì)自動(dòng)彈動(dòng)，其主要作用在于平衡氣壓，從而降低車輛在行駛過程中的噪音，進(jìn)一步提升車輛的靜謐性。

寫到最后：

雖然這次我們并沒有將銀河E5整車全部拆解，但是從可見的關(guān)鍵部位如防撞梁、底盤防護(hù)、車門結(jié)構(gòu)等方面，銀河E5均采用了扎實(shí)的用料與精細(xì)的工藝。無論是從安全性、操控性還是舒適性等多方面需求考量，吉利銀河E5都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，并且在成本控制方面也做到了精準(zhǔn)平衡，真正踐行了讓消費(fèi)者以親民價(jià)格享受高質(zhì)量產(chǎn)品的承諾。

而消費(fèi)者的眼睛是雪亮的，正因如此，近年來吉利在市場上收獲了熱烈的反響，銷量持續(xù)攀升。今年1-11月，吉利全系累計(jì)銷量超300萬輛。銀河E5上市百天，累計(jì)交付突破6萬輛。

同時(shí)，吉利還大力進(jìn)軍海外市場，已將新能源汽車出口到歐洲、亞洲、南美洲等多個(gè)國家和地區(qū)，品牌的國際影響力與日俱增。因此，建議大家買車時(shí)，最好選擇像吉利這樣的大廠出品的車型，不僅質(zhì)量有保證，而且售后有保障。千萬別貪便宜或者嘗鮮買小品牌，要是哪天車企倒閉了，你的車可能面臨開不遠(yuǎn)、修不好、賣不掉的困境，那可就太慘了。