- [2020-09-24]適合旅行的純電動SUV 搶先試駕大眾ID.4
- 無與倫比地靜謐......我們只聽到了很輕微的“嗡嗡”聲（行人提示音），其中夾雜著電驅(qū)系統(tǒng)細(xì)微的高頻聲音，大眾汽車品牌首席運(yùn)營官Ralf Brandsttter開著這樣一輛全新ID.4出現(xiàn)在了我們面前。很榮幸，我們得到了全球搶先試駕大眾ID.4(參數(shù)|詢價)的機(jī)會，希望本文能為這輛車的潛在用戶提供一些參考。●本文作者介閱讀全文>>
- [2020-09-23]后驅(qū)的執(zhí)念 凱迪拉克CT系列轎車試駕
- [ 原創(chuàng)試駕] “無后驅(qū) 不豪華”，凱迪拉克的這句廣告語，去年在諸多人的朋友圈里病毒式的傳播了一撥兒。雖然這樣的方式不是所有人都喜歡，但不難感受到凱迪拉克對后驅(qū)的執(zhí)念，此前的SLS、CTS、ATS-L（暫且無視XTS）無一不是前置后驅(qū)的布局。當(dāng)時間來到開局不太美麗的2020年，隨著CT4的上市，凱迪拉克算是初步組成了閱讀全文>>
- [2020-09-22]居家通勤好幫手 試駕榮威R ER6智尊版
- [ 原創(chuàng)試駕] 在今年5月份，上汽榮威正式發(fā)布了“R標(biāo)”和“新獅標(biāo)”的雙標(biāo)戰(zhàn)略，其中R標(biāo)定位的是“中高端新能源序列”，而榮威R ER6(參數(shù)|詢價)則成為首款搭載R標(biāo)的車型。目前該車已經(jīng)上市，首批車主也在幾天前提到愛車。榮威R ER6的靜態(tài)部分我們此前進(jìn)行了詳細(xì)介紹（傳送門），對于關(guān)注這款新車朋友想必更想了解它的動態(tài)閱讀全文>>
- [2020-09-21]家族新旗艦 試奇瑞瑞虎8 PLUS 290TGDI
- 明星產(chǎn)品用百度詞條的解釋就是處于高增長率、高市場占有率象限內(nèi)的產(chǎn)品群，這類產(chǎn)品可能成為企業(yè)的現(xiàn)金流產(chǎn)品，需要加大投資以支持其迅速發(fā)展。很顯然，奇瑞想把瑞虎8打造成自家的明星產(chǎn)品。2018年上市，一年后更換動力總成，時隔一年再推出瑞虎8 PLUS(參數(shù)|詢價)，足以證明奇瑞對于這款產(chǎn)品的重視程度。看到瑞虎8 PLUS的實(shí)閱讀全文>>
- [2020-09-16]活力加持 試駕新款廣汽傳祺GS3 POWER
- 在國內(nèi)消費(fèi)升級的大趨勢下，不少新晉家庭和年輕的奮斗者們加入了購車大軍。有關(guān)數(shù)據(jù)表明，國內(nèi)的小型SUV市場中8-10萬元區(qū)間的市場份額正以異軍突起之勢穩(wěn)步增長。在這細(xì)分區(qū)間內(nèi)，廣汽傳祺布局的小型SUV——傳祺GS3(參數(shù)|詢價)的用戶群正逐步趨于“老齡化”。不過此時此刻，他們重整旗鼓，將旗下的車系煥新升級，也就是今天我們閱讀全文>>
- [2020-09-15]邁向更年輕 試駕榮威i6 MAX 300TGI
- [ 原創(chuàng)試駕] 上半年，榮威推出了旗下的最新品牌LOGO,榮威獅標(biāo)，同時也推出了第一款搭載獅標(biāo)的SUV RX5 PLUS，從其設(shè)計我們就能看出榮威品牌正逐漸朝著年輕化的定位轉(zhuǎn)變，今天，搭載獅標(biāo)的的榮威i6 MAX也來到我們身邊，車輛的外觀相比在售的榮威i6有了頗為明顯的外觀變化。今天就讓我們一起來看看這款新車的表現(xiàn)如閱讀全文>>
- [2020-09-14]補(bǔ)齊最后的拼圖 試駕長城炮柴油自動擋
- 在國內(nèi)皮卡細(xì)分市場中，有這么一家中國品牌廠商，它有著絕對的市場領(lǐng)先地位，并連續(xù)多年獲得這一細(xì)分市場的銷量冠軍，其皮卡銷量累計突破了180萬臺，在皮卡乘用化的道路上也是引領(lǐng)者，沒錯它就是長城皮卡。隨著長城炮(參數(shù)|詢價)乘用、商用以及越野皮卡的發(fā)布，炮系列的產(chǎn)品矩陣也逐漸布局完成，而此次推出的乘用和商用柴油自動擋車型則補(bǔ)閱讀全文>>
- [2020-09-11]絕對舒適的性能車 試駕AMG GLE 53系列
- 談到性能車，夠快肯定是第一要務(wù)，其他的我想就是又顛又吵了，這種簡單、原始的感受讓很多人樂在其中甚至樂不思蜀。不過在享受快樂的同時難免會有家人的抱怨，而想要避免這些抱怨的話，恐怕只能選擇一款寬敞舒適的車型，至于性能當(dāng)然是盡可能強(qiáng)了。從大柴旦到格爾木，這是今年奔馳“天地即征程”活動的第二天行程，路程不遠(yuǎn)不近，路況也都很好，閱讀全文>>
- [2020-09-10]我還是最強(qiáng)鋼炮 試駕全新AMG A 45 S
- AMG A 45(參數(shù)|詢價)，在推出之初就肩負(fù)著地表最強(qiáng)鋼炮的重任。如今全新AMG A 45再度來襲，車迷們對它的期待相信不用我多說，2.0T發(fā)動機(jī)，421馬力，0-100km/h加速時間3.9秒，最強(qiáng)鋼炮已經(jīng)回歸！AMG A 45在今年成都車展上正式上市，今天我們的這臺試駕車是全系動力規(guī)格最高配置最強(qiáng)的AMG A閱讀全文>>
- [2020-09-08]熟悉的新朋友 試駕觀致7領(lǐng)航旗艦型
- [ 原創(chuàng)試駕] 說起觀致這個品牌，可能很多朋友都感到有些陌生了，是的，觀致已經(jīng)好幾年沒什么“動靜”了，之前推出的幾款車也并沒有收獲很好的市場反響。2017年，寶能入主觀致汽車，三年之后，觀致帶來了一款全新的緊湊型SUV—觀致7(參數(shù)|詢價)。半個月以前，觀致7正式開啟了預(yù)售，預(yù)售的價格區(qū)間為：10.98-16.18萬閱讀全文>>
- [2020-09-07]動與靜不是矛盾體 試駕新款名爵6混動版
- 插電混動車型究竟為何存在？我想很多購買此類車型的用戶有著各自的需求，比如拍不到/搖不上燃油車指標(biāo)、比起純電動車沒有里程焦慮的擔(dān)憂、僅用于日常通勤且充電方便等等，可見插電混動車更多會考慮節(jié)能和市場使用需求，很少會顧及動力表現(xiàn)和運(yùn)動性。從2019款名爵6插電混動車型換裝1.5T發(fā)動機(jī)和全新的電機(jī)后，“運(yùn)動”也成為了這款車的閱讀全文>>
- [2020-09-03]最硬核版來了 試駕北京BJ40致敬2020版
- 六年前我曾經(jīng)駕駛著一臺BJ40 2.4手動酷野版完成了從西安到延安重走長征路的任務(wù)。盡管它動力不強(qiáng)，全系只有手動擋，完全傾向于越野的底盤跑起長途來很辛苦，但它在越野方面的那份純粹感讓我直到現(xiàn)在都記憶猶新。而今天，我有幸遇到了更成熟更硬核的BJ40(參數(shù)|詢價)致敬2020版（文章后面簡稱新款BJ40），確切地說它是目前閱讀全文>>
- [2020-09-02]六邊形戰(zhàn)士 試駕路虎全新衛(wèi)士 110 P400
- [ 原創(chuàng)試駕] “六邊形”的梗，最早源自于日本媒體用六邊形雷達(dá)圖演示對手的強(qiáng)弱，能力最強(qiáng)的那一位，能夠撐爆整個“六邊形”，被稱為“六邊形戰(zhàn)士”。然而今天我并不是要聊那么中二的話題，而是聯(lián)想到了近期試駕的全新路虎衛(wèi)士(參數(shù)|詢價)，腦海中才忽然蹦出了這么一個詞。作為路虎家族中情懷與實(shí)力兼?zhèn)涞娜苄瓦x手，路虎衛(wèi)士的換代絕閱讀全文>>
- [2020-09-01]續(xù)航里程是賣點(diǎn) 搶先動態(tài)試駕幾何C
- [ 原創(chuàng)試駕] 依托吉利的品質(zhì)把控，幾何C(參數(shù)|詢價)能否交出滿意答卷呢？試駕過后我覺得能夠給它一個肯定，首先新車在駕駛感受以及科技配置方面都具備一定的高水準(zhǔn)表現(xiàn)，而均衡也成為它最大的亮點(diǎn)，產(chǎn)品力的表現(xiàn)較為成熟，所以在整體實(shí)力方面絕對不容小覷。此前我的同事針對靜態(tài)體驗(yàn)做了詳細(xì)介紹，所以今天的主題也就放在動態(tài)體驗(yàn)方面閱讀全文>>
- [2020-08-28]以己之長攻彼之短 試駕漢DM四驅(qū)性能版
- [ 原創(chuàng)試駕] 作為比亞迪在2020年投放的重磅新品，作為比亞迪目前的旗艦級轎車，漢必然是被寄予厚望的，須知道它不僅是品牌的實(shí)力象征，同時也是品牌自我突破的展現(xiàn)，而且還扛起了比亞迪乃至中國品牌向高端車市場發(fā)起沖擊的重任。自諜照曝光之后，它就一直備受業(yè)界和國內(nèi)消費(fèi)者的關(guān)注，尤其是在7月份公布了一個誠意十足的價格（21.閱讀全文>>
- [2020-08-26]好鋼用在刀刃上 試駕新款中興小老虎
- [ 原創(chuàng)試駕] 就在上個月，新款中興小老虎(參數(shù)|詢價)1.5T車型正式上市，這是一款主打?qū)嵒莸墓ぞ咝推た?，指?dǎo)價區(qū)間為5.98-6.43萬元。新車的主要變化在于搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。介于以往的經(jīng)驗(yàn)，對于一款6萬級的皮卡我的期待不高，少點(diǎn)短板就行，開起來別太難受就行，該車的優(yōu)勢與不足都比較鮮閱讀全文>>
- [2020-08-25]努力穩(wěn)步前行 試駕2021款沃爾沃S90 B5
- [ 原創(chuàng)試駕] 兩周前，國產(chǎn)新款沃爾沃S90(參數(shù)|詢價)正式上市，新車共推出7款車型，車輛在外觀內(nèi)飾方面都有一些改變，配置也得到了一定程度的優(yōu)化，當(dāng)然更重要的是針對動力系統(tǒng)的升級，除了插電混動版本外，新款S90首次采用了48V輕混系統(tǒng)，這也是沃爾沃品牌在國內(nèi)市場首次應(yīng)用48V輕混系統(tǒng)，這次“換芯”就能能讓S90有多閱讀全文>>
- [2020-08-24]可動可靜 場地試2020款名爵6新能源
- [ 原創(chuàng)試駕] 名爵6新能源(參數(shù)|詢價)，大多數(shù)身處限牌限行城市的消費(fèi)者對這款車一定不會陌生，我們上海編輯部的同事黃正橋，就擁有一臺老款名爵6新能源，購車原因很簡單，家里需要再添置一臺滬牌新車，名爵6新能源相對小眾也不會被當(dāng)做網(wǎng)約車。就在上個月，新款名爵6正式上市，但插電混動版車型并未同步上市。個中緣由我不好猜測，閱讀全文>>
- [2020-08-21]舒適+運(yùn)動家轎 試駕起亞K5凱酷 2.0T
- 舒適和運(yùn)動兩個詞怎么可以同框？看到標(biāo)題的朋友或許會有這樣的疑問，的確在試駕起亞K5(參數(shù)|詢價)凱酷之前不管是外觀還是動力參數(shù)來看它都是中型車中偏向運(yùn)動的車型，但經(jīng)過一天的體驗(yàn)，它給我的體驗(yàn)卻與我想象中的不太一樣，具體怎樣的感受差異？看完這篇文章就知道了。就在試駕會結(jié)束的當(dāng)天，起亞官方也發(fā)布了K5凱酷的預(yù)售價格，分為2閱讀全文>>
- [2020-08-20]優(yōu)化細(xì)節(jié) 試駕新款東風(fēng)風(fēng)行T5L 1.5T
- [ 原創(chuàng)試駕] 東風(fēng)風(fēng)行T5L(參數(shù)|詢價)對我來說并不陌生，早在2019年年初編輯便試駕了搭載1.6T發(fā)動機(jī)的老款風(fēng)行T5L，其出色的動力表現(xiàn)給我留下來深刻的印象。一年后，東風(fēng)風(fēng)行為消費(fèi)者帶來了造型、配置等部分經(jīng)過調(diào)整、升級后的新款車型。當(dāng)然了，最讓我感興趣的還是那套編輯尚未體驗(yàn)過的1.5T+6AT動力系統(tǒng)。話不多閱讀全文>>
