題記：掀背車起源于歐洲，它的顯著特征是尾部有一個傾斜或垂直的尾門，打開車門之后行李艙空間與乘客空間相通。雖然旅行車和廂型車也具有這樣的特征，但 掀背車通常只有A柱、B柱、C柱，而旅行車和廂型車還有D柱。

汽車時代的魅力符號

上個世紀30年代的時候，汽車設計界開始流行一些帶有尾門設計的車型，例如1938年雪鐵龍的Traction Avant Commerciale、1953年的阿斯頓馬丁DB2等。1958年的奧斯汀A40 Farina是業(yè)界公認的最早有紀錄的掀背車型，而1965年雷諾16型車獲得歐洲年度稱號之后，這種獨特的造型開始風靡起來。70年代，歐洲大陸、美國大陸甚至亞洲地區(qū)開始涌現(xiàn)出大規(guī)模的掀背造型，例如1973年大眾集團向市場投放了帕薩特掀背車，這款車由意大利著名設計師喬治亞羅所設計。羅孚SD1、雷諾30、薩博900等車型也相繼推出掀背款，就連風靡一時的捷豹E-TYPE、豐田2000GT等運動型跑車，都設計成擁有尾門的掀背造型。這股掀背車流行風同樣吹拂了北美大陸，以1973款的雪佛蘭Vega掀背車為例，它集黃金年代美國車性感張揚的造型和掀背車完美的比例于一身，成為極具時代魅力的符號。

與中國人喜愛略帶官氣和商務氣質的三廂轎車不同，歐洲大陸上掀背車一直被廣大消費者所青睞。不光是因為設計時掀背車容易塑造出良好的比例和完美的車頂線條，更是因為這種設計從功能性上給使用者帶來便利。例如短車尾更方便在擁擠的市區(qū)停車，而大尾門方便攜帶大型行李和運動器材。在重視休閑法律保障，每年皆有長假期的歐洲國家，掀背車所提供的便利和人們的生活方式息息相關。

以最近兩年歐洲汽車銷量為依據(jù)，排在前10名的車型中有7到8款是掀背車，大眾汽車高爾夫、歐寶CORSA、福特?？怂狗謩e排在銷量榜的第一、第四和第六名，2012年它們在歐洲大陸分別銷售了485842、316254和283702臺。

科魯茲掀背車：引領年輕潮流

現(xiàn)在隨著中國汽車市場不斷成熟，生活水平不斷提高，人們對汽車與生活方式之間的關系也有了新的思考。特別是當人們學會把更多的關注點放在生活體驗之上，而不再刻意追求地位和身份這些原始的附加含義之時，掀背車的生命力顯得越發(fā)旺盛，被時尚、個性、有主張的都市消費者所廣泛推崇。如今，在中國市場擁有良好口碑和銷量的科魯茲也推出了掀背車。

科魯茲掀背車擁有跑車風格的車身比例，五門掀背造型展現(xiàn)了濃郁的歐洲風格并散發(fā)出躍然靈動的氣質。從前望去，經典的金領結雙格柵設計是雪佛蘭品牌的家族特征，配合棱角分明的前大燈以及發(fā)動機蓋上與大燈線條平行的兩條立體棱線，顯得充滿力量感。從側面，明快的車頂弧度和干凈利落的肩線令整車比例緊湊協(xié)調，上揚的腰線與車頂曲線在車尾完美交匯。車尾可以看到雪佛蘭Corvette運動基因的再次展現(xiàn)，而掀背車拉長的尾燈線條與頭燈相互呼應，更顯鋒利、強悍和速度感。

結語：科魯茲掀背車以極富視覺沖擊力的青春形象登場，是對年輕消費者個性化用車需求的迅速響應，也是對兩廂車細分市場的一次再細分，預示著一個全新細分市場即將開啟。