2013/07/01

　　在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，馬自達(dá)6可以算是一款經(jīng)典車型。在第三代馬自達(dá)6Atenza以進(jìn)口形式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的時(shí)候，第一代馬自達(dá)6仍然有著不小的銷量，足見國(guó)人對(duì)其的喜愛。甚至在婚車隊(duì)伍中，我們也經(jīng)常可以見到紅色馬自達(dá)6的身影。

　　

馬自達(dá)6的成功有幾方面原因，充滿動(dòng)感而又富有親和力的設(shè)計(jì)，出色的駕駛感受，實(shí)用的空間與配置。當(dāng)然在后期，價(jià)格因素，使其以中級(jí)車的身份擠占了一部分緊湊級(jí)的市場(chǎng)。第二代馬自達(dá)6以睿翼的名字另起爐灶，與前代車型高低搭配在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打拼。

全新設(shè)計(jì)且尺寸更大的Atenza以進(jìn)口的形式先期進(jìn)入國(guó)內(nèi)，除了給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者嘗鮮以外，還肩負(fù)著提升馬自達(dá)品牌形象的任務(wù)。畢竟馬自達(dá)6是馬自達(dá)旗下轎車的旗艦車型，一直以來(lái)的低價(jià)策略贏得了一些個(gè)人用戶，但是品牌形象受到了一定影響。

馬自達(dá)2002年推出的ZOOMZOOM理念，名稱來(lái)自兒童模仿引擎的轟鳴聲，旨在創(chuàng)造駕駛樂趣的同時(shí)提高環(huán)保和安全性能。隨著技術(shù)的成熟，2010年馬自達(dá)在此之上推出了新的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念。這一設(shè)計(jì)理念從最初的概念車韌開始，就表達(dá)出發(fā)自靈魂深處的動(dòng)感。ZOOMZOOM中環(huán)保和安全的部分，則交給了SKYACTIVE創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。

設(shè)計(jì)理念的變化，集中體現(xiàn)在車頭的處理之上，馬自達(dá)不再含蓄，大尺寸且?guī)в欣饨堑母駯艠O具攻擊性。大燈以及A柱底部的特征線條，具有極高的辨識(shí)度。

前懸長(zhǎng)度在前代的基礎(chǔ)上進(jìn)一步縮短，側(cè)面看上去更富動(dòng)感，對(duì)行駛穩(wěn)定性也有一定的幫助。軸距在睿翼的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加長(zhǎng)，達(dá)到2830mm已經(jīng)從最初的中型車，跨入到了中大型車的行列。車身尺寸顯增加帶來(lái)了內(nèi)部空間的擴(kuò)展，Atenza前排肩部空間達(dá)到1450mm，相比于現(xiàn)款車型增加了20mm，后排腿部空間則增加了37mm達(dá)到了984mm。C柱的設(shè)計(jì)也有別于傳統(tǒng)的三廂造型，角度更接近轎跑車。

馬自達(dá)主打的SKYACTIVE創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)中，包含針對(duì)車身的SKYACTIV-BODY輕量化高剛性車身結(jié)構(gòu)和SKYACTIV-CHASSIS高性能輕量化懸架技術(shù)。這兩項(xiàng)技術(shù)在車身尺寸全面增長(zhǎng)的情況下，成功的將Atenza的車重控制在1510kg以內(nèi)，最輕的車款僅1430kg。