因?yàn)橛兄刃⌒蛙?chē)更大的空間，比中型車(chē)更實(shí)惠的價(jià)格，所以絕大多數(shù)消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)往往都會(huì)把緊湊型車(chē)列為首選，也正因?yàn)槿绱?，緊湊型車(chē)市場(chǎng)也就成為了各大汽車(chē)廠商的“兵家必爭(zhēng)之地”。本期雷鋒編輯部就收到了這樣一位網(wǎng)友的求助，他跟大多數(shù)準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者一樣，面對(duì)玲瑯滿(mǎn)目的備選無(wú)從下手，好不容易挑出了幾個(gè)主流車(chē)型，卻依然還是在糾結(jié)于該選誰(shuí)。如果你和這位網(wǎng)友一樣正在糾結(jié)，那或許看完本期雷鋒編輯部之后會(huì)讓你做出最終的選擇。 

備選車(chē)型一：上海通用別克英朗GT

外觀點(diǎn)評(píng)：跟大眾的“套娃”系列比起來(lái)，英朗GT的外形設(shè)計(jì)確實(shí)要更時(shí)尚一些，同時(shí)也不會(huì)像新福克斯那么激進(jìn)。

英朗GT的前臉造型酷似君越，讓人一眼就可以分辨出它們來(lái)自同一個(gè)家族，車(chē)頭最醒目的地方就是別克傳統(tǒng)的直瀑式進(jìn)氣隔柵。兩側(cè)大燈造型與君威類(lèi)似，在體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶給人一種沖擊力。霧燈與保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)渾然天成，設(shè)計(jì)師用直線(xiàn)與弧線(xiàn)等立體線(xiàn)條將層次感突出。

濃縮了的車(chē)身尺寸并沒(méi)有讓英朗GT顯得小氣，反而更加運(yùn)動(dòng)。由于前臉造型跟君威、君越等“兄長(zhǎng)”太過(guò)相似，設(shè)計(jì)師為了避免同質(zhì)化現(xiàn)象過(guò)于明顯，因此在車(chē)尾設(shè)計(jì)上著墨較多，尤其是那兩道很長(zhǎng)的鍍鉻燈眉，有著很高的辨識(shí)度。

內(nèi)飾點(diǎn)評(píng)：中控設(shè)計(jì)科技感十足，不像大眾那樣千篇一律；安吉星系統(tǒng)功能很強(qiáng)大也很實(shí)用。

英朗GT的內(nèi)飾風(fēng)格配色為雙色設(shè)計(jì)，這樣的配色和樣式我們?cè)趧e克新產(chǎn)品中都有過(guò)了解，簡(jiǎn)單的配色看上去非常順心。360度環(huán)繞式的駕駛艙設(shè)計(jì)看上去非常炫目，駕駛者仿佛置身在太空艙中。

方向盤(pán)手感細(xì)膩舒適，拇指處的下凹設(shè)計(jì)也十分符合人體工程學(xué)。中控密布的按鍵一方面體現(xiàn)了英朗GT配置的豐富，當(dāng)然也有可能會(huì)讓人無(wú)從下手，需要時(shí)間去適應(yīng)。高配車(chē)型上裝備有OnStar安吉星系統(tǒng)，不論是編輯個(gè)人還是通用的車(chē)主們都一致認(rèn)為這是個(gè)極為方便的配置。

空間點(diǎn)評(píng)：英朗GT的軸距數(shù)值是這幾款車(chē)?yán)锩孀铋L(zhǎng)的，后排腿部空間表現(xiàn)不錯(cuò)，頭部略顯局促。

動(dòng)力點(diǎn)評(píng)：三款發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值都不錯(cuò)，但是通用的車(chē)型向來(lái)都是數(shù)據(jù)派，而且還有個(gè)不爭(zhēng)氣的變速箱當(dāng)隊(duì)友，因此動(dòng)力方面不如大眾和福特；油耗確實(shí)不低。

除了1.6L和1.8LEcotecDVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)外，英朗GT還搭載了一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從參數(shù)上來(lái)看，三款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)都很搶眼。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的5速手動(dòng)和6速手自一體，其中S6 6速手自一體變速箱被廣泛運(yùn)用到了別克和雪佛蘭品牌下的諸多車(chē)型上，技術(shù)成熟可靠，缺點(diǎn)是油耗不低、換擋邏輯不夠智能。