車型七：馬自達(dá)CX-5

指導(dǎo)價(jià)格：23.38-28.18萬元

省油絕招：SKYACTIV（創(chuàng)馳藍(lán)天)技術(shù)

工信部油耗：6.7-7.5升

馬自達(dá)CX-5是馬自達(dá)品牌的一款重點(diǎn)車型，不僅因?yàn)樗蔷哂?a class="teshu" target="_blank" style="outline:none medium;color:#333333;">馬自達(dá)運(yùn)動(dòng)基因的緊湊SUV，更重要是它帶來了許多馬自達(dá)將要國(guó)產(chǎn)的新技術(shù)。從油耗來看，馬自達(dá)CX-5也十分令人滿意，2.0L兩驅(qū)車型工信部綜合油耗僅僅只有6.7升，而2.0L四驅(qū)也不過7.5升而已。

SKYACTIV（創(chuàng)馳藍(lán)天）是馬自達(dá)CX-5帶入國(guó)內(nèi)的一款重要的創(chuàng)新技術(shù)，這套技術(shù)的重點(diǎn)在于提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。馬自達(dá)CX-5搭載的是2.0L SKYACTIV-G發(fā)動(dòng)機(jī)，最大特點(diǎn)是高達(dá)13：1的壓縮比。為了實(shí)現(xiàn)如此高的壓縮比，它采用了4-2-1排氣、獨(dú)特設(shè)計(jì)的燃燒室等部件。除了發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓縮比技術(shù)外，為了進(jìn)一步提升經(jīng)濟(jì)性，馬自達(dá)還針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸、活塞連桿等部件進(jìn)行了減重處理，從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功耗損失。至于氣門正時(shí)功能，馬自達(dá)CX-5也擁有Dual S-VT 雙可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)，在效能上和雙VVT-i和DVVT差別不大。馬自達(dá)CX-5的這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為113kW/6000rpm，峰值扭矩198N·m/4000rpm，較之于老款2.0LMZR發(fā)動(dòng)機(jī)性能也有一定進(jìn)步。

不僅僅如此，馬自達(dá)CX-5還采用的是6擋手自一體變速箱，雖然從檔位數(shù)量來看并不具備優(yōu)勢(shì)，但它的特點(diǎn)在于在液力變矩器里面的鎖止離合器可以提前進(jìn)行鎖止，并不像普通AT變速箱只能在最高擋位時(shí)才會(huì)起到鎖止功能，如此一來很好地解決了AT變速箱在傳遞動(dòng)力同時(shí)緩沖換擋沖擊的液力變矩器上面的動(dòng)力損耗，從而提升了傳動(dòng)效率。另外一方面，馬自達(dá)CX-5還采用了高強(qiáng)度鋼材和鋁材料車身結(jié)構(gòu)件，進(jìn)一步降低了車身重量。

CX-5延續(xù)了馬自達(dá)家族個(gè)性動(dòng)感的一貫傳統(tǒng)，但是相比CX-7較小的上部格柵配合大嘴下進(jìn)氣格柵的個(gè)性化組合，CX-5的樣子明顯主流并且傳統(tǒng)了一些，多邊形的蜂窩狀格柵，配合鍍鉻材質(zhì)，是許多消費(fèi)者喜歡的風(fēng)格。馬自達(dá)CX-5的整車尺寸為4555*1840*1710mm，軸距2700mm，雖然空間不見得特別寬敞，但是各方面還是比較符合個(gè)人代步和家庭用途的。加上進(jìn)口車身份，品質(zhì)方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。