在介紹空間之前得先說說座椅，新蒙迪歐的座椅具備了十向電動調節(jié)功能，并且該座椅不論是在柔軟度還是包裹性方面都很到位。在同一時間，編輯還對比駕駛了新天籟和新邁騰，能明顯感覺到新蒙迪歐的座椅要比新邁騰舒適不少，雖然柔軟度沒有達到新天籟那個程度，但卻也沒有遜色太多。

由于平臺并未發(fā)生變化，因此新蒙迪歐延續(xù)了老款車型2850mm的軸距，這樣的數值在同級別中已經算很不錯的了，因此后排腿部空間自然不會有太大問題。相比之下，頭部空間表現要遜色不少，身高1米83的體驗者已經跟車頂來了個親密接觸。

新蒙迪歐的后排座椅有兩個加分項，其一是配備了后排出風口，其二是配備了后排可調式中央頭枕。雖然后排中央頭枕的高度調節(jié)方式很奇特，而且還只有兩種高度，但是內部填充物十分柔軟，舒適度很高。 

儲物空間方面，巨大的車門板儲物格給我留下了深刻印象，由于攜帶的水瓶數量不夠，因此我只能將其孤零零的放在車門板儲物格內，目測放置5到6個正常大小的水瓶應該是毫無壓力。此外，前/后排杯架都帶有限位器，可以更好的固定住水瓶。

編輯點評：除了評測文章外，編輯平日里還需要撰寫導購文章，因此經常會有身邊的朋友或者搜狐網友向我咨詢購車推薦，其中被提及較多的一個就是：我覺得新邁騰和新帕薩特有點老氣，有沒有更年輕更時尚一些的車型推薦？答案是有！如果在新蒙迪歐還沒出來之前的話，那我會推薦新君威，外形絕對夠時尚、夠運動。但是在真正感受過新蒙迪歐之后，臨陣倒戈的我更愿意給大家推薦這款“阿斯頓·致勝”，無論是從外觀 、內飾設計，還是從配置來看，都很難挑出其不足之處。當然了，豐富的配置只是新蒙迪歐致勝的法寶之一，剩下的東西，那就是馬上會為大家?guī)淼臏y試文章里該講的了。