此次全新DS5將內(nèi)飾上部的主色調(diào)轉(zhuǎn)換為淺色系，更符合國人的審美習慣，如果有機會你去體驗下那款進口DS5的純黑內(nèi)飾或許會和我一樣感受到壓抑。有些類似跑車化的方向盤視覺效果相當出眾，但當握持后連我這樣的胖子都會感覺到有些偏大，在激烈轉(zhuǎn)向時會有些許不便。但PSA家族很有特色的限速功能絕對很實用，當你從時速120公里轉(zhuǎn)換到暢通的城內(nèi)時會不自主的加大油門，而它能輕松將速度限定，無論如何深踩油門都不會超速。

看到這個儀表盤，我又躁動了，查看各個儀表一切正常，報告機長準備起飛……整個儀表盤加上抬頭顯示能同時顯示3個時速表，你是看哪個呢？

DS5配備了PSA家族特色的HUD抬頭顯示，通過一塊深色反光板將速度和GPS信息顯示，讓駕駛員可以保持視線始終保持在前方。

既然是飛機坐艙式設(shè)計，頭部空間的設(shè)計自然更加精心，全新DS5將天窗遮陽板和HUD抬頭顯示調(diào)節(jié)都設(shè)置在車頂上部，我又想準備啟動發(fā)動機起飛了……

全新DS5的內(nèi)部裝飾確實夠炫，但由于原型車的設(shè)計問題車內(nèi)的儲物空間確實不是很多，我們最習慣將各種物品放在中間，但進口版卻真的放手機都沒有地方，還好此次它將屏幕升級為觸摸屏，省出的位置正好設(shè)計了一個儲物格，雖然不是很大但對一般的小物品都能完全放入。

個人覺得之前PSA家族的導航實在不好用，此次DS5將屏幕升級為反應(yīng)速度超快的電容屏，同時采用了高德導航，適用性大幅提高。

倒車系統(tǒng)采用可視化和語音提醒雙保險，可視化后視系統(tǒng)采用有行駛指示，只是不能隨著方向盤轉(zhuǎn)動。

法國人非常注重車內(nèi)空氣質(zhì)量，全新DS5配備了AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，高配車型還帶有離子發(fā)生器，更加凈化車內(nèi)空氣。值得關(guān)注的是此次新車全部都是在試駕前2天剛下線的新車，但車內(nèi)真的沒有任何刺鼻氣味。廠家在試駕前的培訓會上詳細介紹此次車內(nèi)大量采用非瀝青的塑料材質(zhì)以保證車內(nèi)空氣質(zhì)量，從實際效果看絕對值得肯定。

我們已經(jīng)熟悉B&O等各種大牌音響系統(tǒng)，但全新DS5高配車型上配備的DENON天龍音響卻是很少見到，音響廠家和主機廠從聲場設(shè)計、混響輸出進行了全面合作保證了極佳的音響效果。音響可通過藍牙直接和目前主流的智能手機連接，便捷享受高品質(zhì)音樂。

DS5的科技性配置一點沒縮水，遠近光燈自動切換功能、AFIL行車偏離警示系統(tǒng)提升了行駛安全性，最為特殊的當屬車道偏離警示系統(tǒng)，沒有采用常規(guī)的聲音提示，而是通過駕駛員座椅兩側(cè)的震動系統(tǒng)高頻提示駕駛員：你沒有打轉(zhuǎn)向燈并線啦，以此警告。