今年以來，接二連三上演的車內(nèi)空氣污染維權(quán)事件，讓越來越多車主認(rèn)識(shí)到這個(gè)潛在的”健康殺手“。日前有消息稱，目前環(huán)保部門計(jì)劃對(duì)2012年3月起實(shí)施的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》（以下簡稱《指南》）進(jìn)行修訂，使其成為一種強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。

不過，即使《指南》成為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，也只是使車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況比過去好一些，而并不足以從根本上解決問題。因?yàn)?，根?jù)去年年底一項(xiàng)權(quán)威檢測(cè)，目前90%以上新車都能夠達(dá)到《指南》標(biāo)準(zhǔn)，這與大部分車主的真實(shí)感受相去甚遠(yuǎn)。為什么人們對(duì)于車內(nèi)空氣污染的感受，與權(quán)威的測(cè)量值差距那么大？

推薦標(biāo)準(zhǔn)有望上升為強(qiáng)制性

過去很長一段時(shí)間以來，我國一直缺乏一套明確的車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，直到2012年3月《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》的出臺(tái)。不過，由于該《指南》只是一個(gè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)，不具有強(qiáng)制性，因此實(shí)施一年多時(shí)間以來，對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量的改進(jìn)非常有限。

去年下半年300名車主投訴梅賽德斯-奔馳C級(jí)車內(nèi)甲醛超標(biāo)4倍的事件，以及今年3月央視《每周質(zhì)量報(bào)告》曝光奧迪、寶馬和奔馳車內(nèi)使用的阻尼材料污染車內(nèi)空氣等事件，引發(fā)外界對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量廣泛關(guān)注。

調(diào)查顯示，多達(dá)90%的人士認(rèn)為政府應(yīng)該立即出臺(tái)車內(nèi)空氣質(zhì)量安全的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫@事關(guān)民眾健康，刻不容緩。

在各方呼吁下，《指南》規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)上升為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，即將成為現(xiàn)實(shí)。南都記者從國家室內(nèi)車內(nèi)環(huán)境及環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心獲悉，車內(nèi)空氣質(zhì)量有標(biāo)準(zhǔn)無執(zhí)行的尷尬即將終結(jié)，目前環(huán)保部門正準(zhǔn)備對(duì)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》進(jìn)行修訂，預(yù)計(jì)2015年將出臺(tái)乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。

可以預(yù)期，一旦《指南》上升為行業(yè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，將有助于改善車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況，但這種改進(jìn)能有多大，目前來看并不樂觀。

為何九成新車空氣能達(dá)標(biāo)？

因?yàn)椤吨改稀访媾R標(biāo)準(zhǔn)較低的問題。根據(jù)《指南》，目前我國是按照H J/T 400-2007的采樣測(cè)量方法，該方法面臨兩大問題：一是監(jiān)測(cè)溫度等環(huán)境與真實(shí)使用狀況下有很大差異(該方法是在25攝氏度下檢測(cè)，實(shí)際車輛溫度經(jīng)常超過50攝氏度)，二是檢查污染物范圍有限，僅包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛八種物質(zhì)。

正是《指南》標(biāo)準(zhǔn)較低，使得現(xiàn)有汽車產(chǎn)品達(dá)標(biāo)并非難事。事實(shí)上，去年年底，京、津、滬、穗等22地消費(fèi)維權(quán)單位聯(lián)合北京市勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所，首次依據(jù)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》開展了汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗(yàn)活動(dòng)。結(jié)果顯示，25個(gè)汽車品牌的43個(gè)在用車型，車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況達(dá)標(biāo)率為93.02%，只有3輛樣車的車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物濃度超標(biāo)。顯然，這一檢測(cè)結(jié)果與多數(shù)車主實(shí)際感受有很大出入。

目前的狀況也意味著，如果《指南》不重新修訂，即使它上升為強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，其意義也只是象征性的，對(duì)于改善目前車內(nèi)空氣污染嚴(yán)重的狀況幫助不大，因?yàn)榻^大部分產(chǎn)品稍作改進(jìn)都能輕松過關(guān)。