常德申湘：科魯茲掀背車“高起點(diǎn)親民價(jià)”入市

新聞來(lái)源：經(jīng)銷商　編輯：常德汽車網(wǎng)　發(fā)布時(shí)間：2013-11-27 09:30:55　評(píng)論：

科魯茲掀背車“高起點(diǎn)親民價(jià)”入市，刮起中級(jí)車年輕化風(fēng)暴

“潮”車熱掀“掀背車大時(shí)代”

80后、90后崛起的車市，正在刮起新一輪“潮”車風(fēng)暴。近日，科魯茲掀背車“掀活”上市，成為這股個(gè)性化“潮”車消費(fèi)潮流的引領(lǐng)者。

歐式跨界設(shè)計(jì)、“黃金40度弧線”掀背造型、兩廂半尺寸、最長(zhǎng)軸距、高性能運(yùn)動(dòng)特質(zhì)……這一系列的特征，讓科魯茲掀背車在中級(jí)車市場(chǎng)開創(chuàng)了與兩廂車不同的全新細(xì)分市場(chǎng)——掀背車市場(chǎng)。這順應(yīng)了緊湊型中級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)高端化、多元化趨勢(shì)，為80后、90后提供一款既能體現(xiàn)年輕生活方式，又能滿足實(shí)用性功能需求的“潮”車。

那么，科魯茲掀背車所引領(lǐng)的細(xì)分市場(chǎng)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中級(jí)車市場(chǎng)，能否借助金九銀十旗開得勝呢？

通過對(duì)比，不難窺視出，科魯茲掀背車可謂洞察了中級(jí)車年輕化需求的新趨勢(shì)：在產(chǎn)品組合上，起步車型“起點(diǎn)高”，與三廂中檔次車型相若，令掀背車品質(zhì)與檔次更高，與時(shí)下80后、90后消費(fèi)特征相一致；而與間接或直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，科魯茲掀背車則更加強(qiáng)調(diào)“厚道”，性價(jià)比突出。

若以此建立一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)力坐標(biāo)的話，科魯茲掀背車在縱軸上——與三廂車比可謂高起點(diǎn)，在橫軸上——與同級(jí)車對(duì)手相比，性價(jià)比上更勝一籌。

如此一來(lái)，科魯茲掀背車引領(lǐng)的這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)呈現(xiàn)出“品質(zhì)高起點(diǎn)”，但卻非高高在上，而是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)“接地氣”,令年輕一族“可望更可及”。

作為潮流引領(lǐng)者的科魯茲掀背車，無(wú)疑制訂了掀背車市場(chǎng)的新標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)論是在中級(jí)車還是中高級(jí)車，這種“品質(zhì)高起點(diǎn)、購(gòu)買低起點(diǎn)”的模式都有望進(jìn)一步引領(lǐng)掀背車市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)容。掀背車文化開始成為主流，掀背車大時(shí)代來(lái)臨。

（1）品質(zhì)高起點(diǎn)：起步車型與三廂中檔次相若

中級(jí)車的不斷細(xì)分，無(wú)疑是這個(gè)最大銷售市場(chǎng)保持活力的關(guān)鍵?？启斊澫票耻嚨纳鲜?，則令掀背車這個(gè)全新細(xì)分市場(chǎng)自成一體，不斷成熟。事實(shí)上，科魯茲掀背車擔(dān)綱起掀背車市場(chǎng)向年輕消費(fèi)群體“示好”的重任。

與一般中級(jí)車推出兩廂車或者類似掀背車新品不同的是，科魯茲掀背車上市僅僅只有三款，產(chǎn)品線簡(jiǎn)單明了，讓消費(fèi)者一清二楚，不顯冗贅。但是，就是這三款車型，卻大有講究，從中更是透視出掀背車所引領(lǐng)的年輕消費(fèi)一族的需求潮流。

觀察科魯茲掀背車起步車型——1.6手動(dòng)豪華版，其配置卻與三廂中配車型相當(dāng)。這也折射出掀背車品質(zhì)與檔次的高起點(diǎn)。事實(shí)上，掀背車有別于一般兩廂車，消費(fèi)者除了實(shí)用，更加注重配置檔次與品質(zhì)的高低。這就要求車企對(duì)產(chǎn)品起點(diǎn)必須較兩廂車高。但是，115,900元的“親民”售價(jià)，卻絲毫沒有讓科魯茲在價(jià)格上高高在上。這就是構(gòu)成了科魯茲掀背車入門車型一大特色，也是一大競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)。

當(dāng)然，更加重要的是，科魯茲掀背車三款車亮點(diǎn)頻出，凸顯出掀背車的特征。從整車系來(lái)看，科魯茲掀背車采用同級(jí)首創(chuàng)的歐式跨界設(shè)計(jì)，突破傳統(tǒng)兩廂車的直角設(shè)計(jì)風(fēng)格，用兼顧美學(xué)與實(shí)用的“黃金40度弧線”，勾勒出速度感十足的掀背造型。簡(jiǎn)潔明快的車頂線、干凈利落的肩線，以及動(dòng)感上揚(yáng)的腰線，讓整車外觀更加立體充滿張力，呈現(xiàn)出如跑車般的設(shè)計(jì)美感?？启斊澫票耻囋诩?xì)節(jié)設(shè)計(jì)上充分考慮年輕人表現(xiàn)自我的個(gè)性需求，尾部雙尾翼、雙導(dǎo)流鰭進(jìn)一步優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)；1.6T自動(dòng)旗艦版配備17寸運(yùn)動(dòng)型輪轂，散發(fā)躍躍欲試的活力；內(nèi)嵌科爾維特圓筒燈形的柳葉造型尾燈突顯個(gè)性時(shí)尚。

可以說(shuō)，無(wú)論是與三廂還是傳統(tǒng)兩廂車對(duì)比，科魯茲掀背車有著鮮明的個(gè)性，令這部“潮”車高檔次、動(dòng)感十足，滿足了中級(jí)車年前消費(fèi)一族高端化、個(gè)性化需求。

（2）高配親民價(jià)，性價(jià)比突出

不過，科魯茲掀背車高品質(zhì)卻并非意味著高價(jià)格?？启斊澫票耻?.6手動(dòng)豪華版、1.6自動(dòng)豪華版和1.6T自動(dòng)旗艦版三種不同配置的車型，指導(dǎo)價(jià)為11.59萬(wàn)元~14.99萬(wàn)元。與朗行、?？怂?、高爾夫等直接或者間接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比較，這個(gè)價(jià)格起步價(jià)與對(duì)手處于同一起跑線——但別忘了，科魯茲掀背車1.6手動(dòng)豪華版配置卻是與三廂相若，配置較對(duì)手高；而科魯茲掀背車最高價(jià)卻低于對(duì)手。

在眾多消費(fèi)者看來(lái)，科魯茲三廂已經(jīng)是中級(jí)車的性價(jià)比之王。而科魯茲掀背車則延續(xù)了科魯茲家族的優(yōu)異品質(zhì)，標(biāo)配水平較對(duì)手高。更重要的是，專為科魯茲掀背車配備的1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與全新6速手自一體變速箱的動(dòng)力組合，帶來(lái)更為強(qiáng)勁而又平順的駕駛體驗(yàn)。而1.6T自動(dòng)旗艦版配備的Super Boost超推進(jìn)技術(shù)，更能將扭矩在5秒內(nèi)瞬間增加到266Nm。擁有同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力的科魯茲掀背車，無(wú)疑能讓車主享受到更富激情的駕駛樂趣。值得一提的是，1.6T自動(dòng)旗艦版配備了同級(jí)領(lǐng)先的固特異17寸高性能運(yùn)動(dòng)輪胎和16寸大尺寸碟剎系統(tǒng)，帶來(lái)更好的抓地力和更優(yōu)異的剎車性能。

再加上最長(zhǎng)的車長(zhǎng)、軸距，最大的后備箱空間，最美的掀背車設(shè)計(jì)，最親民的價(jià)格，這都令科魯茲掀背車性價(jià)比突出。

與此同時(shí)，科魯茲掀背車1.6自動(dòng)豪華版和1.6T自動(dòng)旗艦版車型更可免費(fèi)升級(jí)“智酷科技尚選包”，輕松擁有智能娛樂導(dǎo)航，7寸觸摸式液晶屏，藍(lán)牙連接手機(jī)功能，倒車影像，車門LED鐳射投影燈和運(yùn)動(dòng)踏板等時(shí)尚配備和個(gè)性選擇，提升駕駛樂趣。這對(duì)于年輕一族消費(fèi)者而言，無(wú)疑舉措更顯“厚道”。

（3）科魯茲家族洞察先機(jī)，引領(lǐng)中級(jí)車年輕化潮流

科魯茲掀背車以高品質(zhì)、親民價(jià)上市，無(wú)疑將進(jìn)一步催熟這一全新細(xì)分市場(chǎng)。事實(shí)上，隨著年輕一族擴(kuò)大，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)正在自成一體。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2011年，兩廂車市場(chǎng)整體銷量約為46萬(wàn)輛，2012年，約為64萬(wàn)輛，30%的增幅遠(yuǎn)超車市11%-12%的整體增幅?？梢灶A(yù)見的是，未來(lái)幾年，脫胎于兩廂車的掀背車市場(chǎng)不但受益于兩廂車高增長(zhǎng)，還將開創(chuàng)新細(xì)分市場(chǎng)的藍(lán)海。

對(duì)于科魯茲家族而言，掀背車的推出不僅豐富了科魯茲車系的產(chǎn)品線，更滿足了時(shí)下年輕人不斷變化的用車需求，為樂于表現(xiàn)自我的新生代年輕族群提供新的活力之選。

一直以來(lái)，雪佛蘭科魯茲以富有感召力的品牌形象風(fēng)靡國(guó)內(nèi)，深受廣大年輕人群的青睞?？启斊澣龓鲜兴哪?，在中國(guó)已擁有超過88萬(wàn)車主?？启斊澫票耻嚨纳鲜?，將再次點(diǎn)燃年輕族群的熱情，進(jìn)一步在中級(jí)車市場(chǎng)引領(lǐng)年輕化潮流。

無(wú)疑，科魯茲掀背車將成為中國(guó)車市掀背文化的引領(lǐng)者。這也再次體現(xiàn)了上海通用在營(yíng)銷上精準(zhǔn)把握車市需求，引領(lǐng)消費(fèi)風(fēng)潮的水準(zhǔn)；同時(shí)驗(yàn)證了雪佛蘭“為年輕而造”的品牌理念。