總結(jié)：通過良好的自身保證來解決城市中的交通問題

針對此次試駕的華晨寶馬之諾1E而言，對于它的環(huán)保能力我不用多說，而對于大家關注的車輛使用問題方面，它也給了我們較好的答案。動力性，電動機125千瓦和250牛米的動力輸出等同于一臺表現(xiàn)較好的1.6升渦輪增壓發(fā)動機；操控性，擁有E90底子的它還用我多言嗎？充電問題，在你擁有之諾1E后，你不僅可以通過家用電來為其充電，華晨寶馬還會為你裝配充電樁等配套設施，并且這套充電樁完全可以置于戶外，完全不用考慮淋雨等天氣條件。

此外，之諾1E為客戶提供了基于租賃的整套無憂服務，包括車輛租賃、充電設備勘察安裝、車輛上牌、車輛投保、定期保養(yǎng)、故障維修、道路救援、檢查維修備用車等，讓你完全無后顧之憂。

記得在去年上海車展的時候與寶馬相關人員聊到i3的時候他們表示，對于像i3這樣的電動車型寶馬對其賦予的使命是較好的解決城市中的交通問題，而城際間的交通問題則不是這些電動車型所考慮的問題。

對于這一觀點我個人也十分認同，無論是BMW i3還是華晨寶馬之諾1E，它們在滿電情況下的可續(xù)航里程均在150公里左右，而這樣的里程數(shù)明顯只是為了解決城市中的交通問題，因為只在同一城市行駛，除非遇到個別情況，否則一般情況下一天下來的行駛里程則不會到150公里。