常德恒瑞：為馬航遇難同胞默哀，關(guān)注行車安全

新聞來(lái)源：經(jīng)銷商　編輯：管理員　發(fā)布時(shí)間：2014-03-26 10:29:57　評(píng)論：

17天的等待,沒(méi)有等來(lái)奇跡,馬方總理宣布馬航毀于印度洋239人全部遇難讓我們?yōu)?39名鮮活生命153名中國(guó)同胞默哀望死者安息,家屬堅(jiān)強(qiáng)。

不管你精英還是平民。生命無(wú)常啊，逝者已矣，生者當(dāng)惜啊，好好生活吧。

舒服、動(dòng)力強(qiáng)悍、時(shí)尚、拉風(fēng)，C4L你值得去擁有

正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)。

氣囊正常打開， A、B、C柱都沒(méi)有變形，四門也都能正常打開，對(duì)車內(nèi)的人可以說(shuō)基本沒(méi)有造成什么傷害，保護(hù)得很好。

可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)。

側(cè)氣簾和側(cè)氣囊都是正常彈出，可能大家之所以覺(jué)得擔(dān)心，原因就是左前門有點(diǎn)張開了，但是這其實(shí)并不是重點(diǎn)，因?yàn)檫@并不會(huì)對(duì)車內(nèi)人員造成生命威脅，相反如果車門嚴(yán)重內(nèi)陷，才會(huì)對(duì)人造成傷害。而且A、B、C柱同樣也沒(méi)有怎么變形，車內(nèi)的假人坐姿正常，安全帶正常，其他部位全部完好，這個(gè)試驗(yàn)上，雖然場(chǎng)面上貌似不是特別好看，但是實(shí)際對(duì)車內(nèi)乘客的保護(hù)效果是完全達(dá)到了的。

正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)。

前排氣囊正常彈出，駕駛位的假人腿部和前艙沒(méi)有接觸，踏板沒(méi)有變形，這一點(diǎn)對(duì)駕駛員的腿部和腳部起到了很大的保護(hù)。A、B、C柱都沒(méi)有變形，車門都可以正常打開。

我們有理由相信，C4L將繼續(xù)以過(guò)硬的安全技術(shù)、高性能的表現(xiàn)，樹立高端中級(jí)車市場(chǎng)的安全新標(biāo)桿，并以此贏得越來(lái)越多消費(fèi)者的關(guān)注和信賴。C4L也將在過(guò)硬的產(chǎn)品性能基礎(chǔ)上，不斷攀上市場(chǎng)新高峰。