常德恒瑞：15萬讓東風(fēng)雪鐵龍C4L有底線無上限

新聞來源：經(jīng)銷商　編輯：管理員　發(fā)布時間：2014-04-02 10:16:57　評論：

對于想買輛家用車的人來說，15萬是個糾結(jié)的數(shù)字?？蛇x的車型很多，有時會面臨在“雞頭”和“鳳尾”之間的選擇：是選A級車的高配，還是B級車的低配。這要先從買車的用途來看，選這輛車到底圖它什么。很顯然，A+級高配車配置豐富，開車坐車的體驗會更便捷舒適，B級車的低配優(yōu)勢是大。還有，不管怎么說，用15萬開回輛B級車，聽上去很有面子和成就感。話說回來，從選車的目的出發(fā)，懸起來不難。家用車，全家人用起來舒心才好：寧選“雞頭”，不要“鳳尾”。

15萬區(qū)間的家用車能做“雞頭”“鳳尾”的都是大咖：大眾速騰、別克英朗GT、雪佛蘭邁銳寶等，各個都有幾把刷子，最引人關(guān)注的是法國車東風(fēng)雪鐵龍C4L高調(diào)殺進來。A級車市場德系、美系對峙的天下持續(xù)已久，法系車想一鳴驚人并不容易。在全系上市發(fā)布會后，拿到一份C4L的參數(shù)配置資料，發(fā)覺法國人這次誠意很足，為這款15萬左右的車，裝備了諸多豪華車才有的配置。用一句話總結(jié)寧選”雞頭”不要“鳳尾”的理由：有底線、無上限。

C4L智驅(qū)版搭載STT技術(shù)和智能多媒體系統(tǒng)

寧做雞頭不做鳳尾C4L謹(jǐn)守底線

“底線”這個詞已經(jīng)快被用濫了。那家用車的底線是什么呢?誰都沒法子量化，但卻有個隱性標(biāo)準(zhǔn)：用起來舒心。這可不是廢話。能讓一家人喜歡、用起來舒心的車不是那么容易制造出來的，也不是那么容易就能選出來。怎么看一輛車的底線呢?“增配不加價”、“降價不減配”這些超值的做法一直很受歡迎。不管有什么花樣，用起來舒心才是根本。尤其高端中級車市場的用戶，基本上是社會中堅力量，這個人群學(xué)歷普遍較高、閱歷較廣，要求也就更多。從用戶角度出發(fā)，在競爭激烈的中級車市守住底線是每個車型的必修課。

于是，C4L這樣的車就很老實地在設(shè)計配置上，用這個底線到處去衡量，這種謹(jǐn)慎態(tài)度也成就了高端中級車市的標(biāo)桿車型。

這些例子在C4L上比比皆是。像大家看重的動力，為T發(fā)燒友和自然吸氣擁躉各自準(zhǔn)備了1.6THP和1.8L CVVT領(lǐng)銜的發(fā)動機陣容。1.6THP發(fā)動機是著名的全球發(fā)動機“七冠王”，融合了PSA和寶馬在渦輪增壓領(lǐng)域的最核心技術(shù)。1000轉(zhuǎn)渦輪開始工作，1400轉(zhuǎn)達到峰值扭矩。這意味著開搭載1.6THP發(fā)動機C4L的車起步就能有T動力，開車時候只用3秒鐘就能澎湃前進，這種本事特別適合城市里擁堵環(huán)境，開起來暢快，不糟心。1.8L CVVT“2.0L動力、1.6L油耗”是個很了不起的本事，用起來就是馬跑得快，又少吃草。

更應(yīng)該引起中級車市場注意的是在去年11月推出的全新車型C4L智驅(qū)版。這款車型全部裝備智能多媒體系統(tǒng)，其中在兩款主銷車型上裝備了STT技術(shù)。這種技術(shù)加裝后，油耗降低可達到15%，算下來1年可以省2000多元。并且，這種節(jié)省是在完全不需要改變駕駛習(xí)慣和體驗的前提下實現(xiàn)的。開這種車，除了開著痛快，還有智能科技帶來的便捷舒適，幸福指數(shù)很容易就飆升上去。

更適合家用舒適用心不設(shè)上限

法系車給人的印象是浪漫，其實，法國車還有個特點是執(zhí)拗。他們就像是把巴黎做奢侈品的那股子執(zhí)拗勁兒帶到了造汽車上，不設(shè)上限地裝備打造一款車。

就像這款C4L，15萬上下的價格，再看看那些配置：發(fā)動機先不說，2710mm的軸距，同級車?yán)镒铋L，和很多B級車差不了多少了。長軸距帶來了足夠大的空間，坐后排能翹起二郎腿的B級車待遇讓人舒適愜意。無人能出其右的雪鐵龍底盤調(diào)校，讓車在各種路段跑起來時，保證車?yán)锶说氖孢m。

C4L的后排座椅裝備了側(cè)翼可調(diào)航空式睡眠頭枕，這是豪華車才會有的配置，后排乘坐的人感覺舒適自如不疲勞。后排都誰坐?爹媽、愛人和孩子啊，頭枕可調(diào)節(jié)讓家人的坐車過程更舒適，細致用心照顧到了所有車?yán)锶?。能隔離、殺菌凈化空氣的超凈爽智能空調(diào)，與一般的空調(diào)不同，它的AQS空氣質(zhì)量自動控制系統(tǒng)可以釋放正負(fù)離子，讓車內(nèi)空氣清新健康，是對付霧霾的利器，在車海里遠離PM2.5，實在是很奢侈的待遇。還有不說不知道的ABS+EBD+ESP等七位一體主動安全配置，用的是博世最高版本，開起來安全放心。

看到這些忽然覺得C4L這樣的法國車很可愛。一股腦地把那么多高配置都裝備在C4L上，簡直是不惜本錢，難道他們忘了這是一款15左右的車嗎?在試駕過C4L后，又有了發(fā)現(xiàn)：C4L內(nèi)飾是軟性材料，不像很多這個區(qū)間的家用車用的是硬質(zhì)材料。軟性材料的好處自然是觸碰上去很舒適，并且美觀、更提升檔次感。這種用心不是特別去關(guān)注的人恐怕都看不到。

C4L智驅(qū)版新增了不需要改變駕駛習(xí)慣的STT技術(shù)，智能多媒體系統(tǒng)帶有7寸屏幕、微軟操作系統(tǒng)等。我們又算了一筆賬：原廠原裝、7寸屏幕、帶微軟操作系統(tǒng)、支持DVD播放、藍牙、導(dǎo)航等關(guān)鍵性功能進行查詢，其市場價格差不多4500元。加上新增加的多功能真皮方向盤和限速器、定速巡航，市場上也要2000元以上。雪鐵龍真是多多益善，不設(shè)上限地裝備這款戰(zhàn)略級車型。

我們還特別關(guān)注了C4L智驅(qū)版的STT技術(shù)，這種技術(shù)不需要改變駕駛習(xí)慣，控制都由系統(tǒng)自動完成，非常方便。由于采用了終身免維護的節(jié)能高效蓄電池、及高性能加強型起動機，保證了車型的可靠耐久，并且降低了維護保養(yǎng)支出?？梢哉f，這項技術(shù)不一定是最先進的，一定是目前家用車的用戶最需要的、最合適的技術(shù)。