常德恒瑞：東風(fēng)雪鐵龍C4L的“L”哲學(xué) ：是lounge

新聞來源：經(jīng)銷商　編輯：管理員　發(fā)布時間：2014-04-04 10:05:06　評論：

前不久在第十屆廣州車展上，編者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了不少“L”版車型登場。不過，說實話，中國車市現(xiàn)在“L”車型盛行，偌大的市場出一款“L”車型也著實算不上什么新鮮事？但還是有很多人對東風(fēng)雪鐵龍C4L的“L”存在疑問。有媒體同行也在C4L上發(fā)現(xiàn)了端倪：C4L的名字寫法“C4”和“L”中間有個空格，這應(yīng)該不是一家20年的汽車品牌在寫法上的失誤。看來，這個“L”不尋常。

廣州車展上，C4L第一次中國亮相

C4L“L”哲學(xué)一：長則長其實是“Lounge”

那C4L到底是不是C4的加長版呢？

其實關(guān)于這點，東風(fēng)雪鐵龍很早就向外界做了澄清：C4L是東風(fēng)雪鐵龍全新的戰(zhàn)略車型，雖然與世嘉同屬于雪鐵龍C4家族（涵蓋C4、C4 AIRCROSS、C4 Picasso等），但在定位上是介于世嘉和C5之間的，而C4L的“L”也不是“Longer”這么簡單，而是“l(fā)ounge”。但編者認(rèn)為最重要的是，C4L是東風(fēng)雪鐵龍面向全球的高性能高端中級車，在技術(shù)等方面做到了與全球同步，不像一些“L”車型僅僅存在于中國本土。

“l(fā)onger”直譯為“長尺寸的、比較久的”，用在汽車命名中，行業(yè)有一個專業(yè)的術(shù)語就是“加長版”。這是很多車企專門針對中國市場，為國內(nèi)消費者度身定制的本土車型。既然東風(fēng)雪鐵龍C4L說它的“L”不是“l(fā)onger”，那就必須可以拿出讓人信服的依據(jù)來，否則難以自圓其說。

所以在車展現(xiàn)場，因為職業(yè)習(xí)慣以及對新鮮事物的好奇心，編者對C4L特別留心了一下。在C4L的產(chǎn)品說明上“L”旁邊的注釋確實是“Lounge”，編者雖然是從事文字工作的，但上大學(xué)時也學(xué)過英語，“Lounge”的中文意思是“貴賓室”，東風(fēng)雪鐵龍C4L將“L”解釋為有“Lounge”，編者想，東風(fēng)雪鐵龍可能想通過C4L為消費者打造如貴賓室一般的舒適駕駛環(huán)境。由此看來，C4L雖然有著同級車?yán)镒铋L的2710mm軸距，卻不僅僅指“加長”，而是有更廣義的含義。

C4L“L”哲學(xué)二：從里到外的“Lounge”

既然已經(jīng)證實了C4L的“L”絕非簡單的“l(fā)onger”之意，那編者就必須負(fù)責(zé)任的為廣大消費者一探究竟，看看C4L如何用實際來詮釋它們所謂的“l(fā)ounge”。

打開車門，感覺到C4L的大空間帶來舒適性

“Lounge”之內(nèi)飾——C4L的舒適性在內(nèi)飾方面有集中體現(xiàn)。C4L更加注重用戶的使用便捷性和舒適感受。360°全舒適尊貴座艙，整體功能分區(qū)清晰合力，使用起來也更便捷舒適；2710mm超越同級的長軸距匹配1780mm寬闊車身，不僅為整車提供了寬敞的內(nèi)部空間，更讓駕乘者感覺愜意舒適。精致亮銀鍍鉻內(nèi)飾、L型環(huán)繞設(shè)計儀表臺、全新動感換擋手柄、D型多功能集控賽車方向盤，充滿科技魅力，同時又運(yùn)動感十足，符合當(dāng)今汽車審美和消費趨勢。

“Lounge”之動力——除了這些“面子工程”，C4L的“Lounge”也體現(xiàn)在其動力核心——發(fā)動機(jī)上。C4L配備的發(fā)動機(jī)采用了PSA集團(tuán)和寶馬集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的最新一代1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)。它在設(shè)計上充分考慮國內(nèi)真實的駕駛環(huán)境，特別是在城市路況下，1.6THP的動力優(yōu)勢與節(jié)能優(yōu)勢得到了淋漓盡致的發(fā)揮。

1.6THP配備了獨有的Twin scroll雙渦道渦輪技術(shù)，使渦輪在轉(zhuǎn)速剛剛達(dá)到1000轉(zhuǎn)時即開始工作、當(dāng)轉(zhuǎn)速升至1400轉(zhuǎn)時便可輸出240N?m的峰值扭矩，最大輸出功率為120kW。

除此以外，1.6THP發(fā)動機(jī)配合全新節(jié)能技術(shù)組合和出色的油品兼容性，甚至能讓車主安心享用價格的“低廉”93號汽油。1.6THP采用全鋁缸體，自重輕，在噪音和振動方面的控制性良好。采用的多項高科技，提升了發(fā)動機(jī)自身的可靠性和使用壽命，降低了C4L發(fā)動機(jī)的維護(hù)次數(shù)，有效降低了成本，讓用車人更安心從容。

東風(fēng)雪鐵龍C4L自推出以后，即引發(fā)了業(yè)界和消費者密切關(guān)注和熱議。面對競爭激烈的高端中級車市場，C4L“L”哲學(xué)加身，這也是東風(fēng)雪鐵龍得以立足的人性化理念的具體應(yīng)用。正是這些，讓C4L在和新速騰、英朗GT、思域等車型展開全球競爭的時候，手里握了不少勝算。