對于現(xiàn)在的年輕人來說，選擇車輛的第一要素并非要空間大，“L”似乎并沒有在他們的字典里。時尚，炫酷，可玩性高才是他們所追求的，而汽車廠商也意識到這一點，越來越多的豪華品牌開始推出緊湊級別的車型，無論是品質(zhì)還是外觀都非常吸引人，下面我們就推薦四款當(dāng)下流行的豪華品牌時尚緊湊小車。

從價格來看這個級別的豪華品牌價格區(qū)間多集中在15-35萬元之家，除了傳統(tǒng)的德系三強(qiáng)外，來自法國的豪華品牌DS也加入了這個真情當(dāng)中，不過由于DS目前知名度不高，它的車型價格也算平易近人，另外這個級別車中的國產(chǎn)車型并不多奧迪A3三廂、寶馬1系與奔馳A級都是進(jìn)口車型，因為稅費原因所以無法將價格拉到更低。 

DS 5LS代表著什么含義呢？首先這款車是一款高端緊湊型三廂轎車，未來的競爭對手為奧迪A3三廂版。其次車名中的LS分別代表著豪華和三廂轎車的含義，這也證明了DS品牌在國內(nèi)發(fā)展的決心。新車的推出也證明了DS品牌進(jìn)入了一個新的時代，首先車頭處的LOGO由之前的雪鐵龍車標(biāo)變?yōu)镈S轉(zhuǎn)悠LOGO。新車的前臉設(shè)計延續(xù)了DS之前推出概念車的設(shè)計理念，廠家把這種設(shè)計風(fēng)格稱之為DS之翼。

側(cè)面的鍍鉻飾條有的人喜歡，有的人卻覺得有些浮夸。不過我個人認(rèn)為，這條鍍鉻飾條確是個神來之筆，就是這條鍍鉻裝飾讓DS 5LS側(cè)面視覺效果拉長了很多，避免了側(cè)面與C4L這款車相似的可能。

尾部下方假排氣孔也許是設(shè)計師和消費者們開了個玩笑。不過這樣新奇的設(shè)計也許只能在法國車中出現(xiàn)。DS 5LS的尾部設(shè)計相比之前的車型顯得有些平庸，不過正是這中庸之道才是在國內(nèi)發(fā)展的制勝法寶。

進(jìn)入車內(nèi)， DS 5LS的內(nèi)飾設(shè)計和用料非常實在，座椅、方向盤、儀表板與門板，均采用NAPPA+Semi Aniline頂級真皮材質(zhì)包裹。門板及顯示屏周圍的高檔斑馬紋實木裝飾條輔以特殊表面工藝處理保持了原木天然肌理，色澤柔和，最大程度保持了木材的天然質(zhì)感，營造出雅致低調(diào)的豪華氛圍。

DS品牌將全新的智能互聯(lián)服務(wù)系統(tǒng)DS CONNECT搭載DS 5LS上，DS CONNECT通過包括暢意出行、安全保障、無憂養(yǎng)車、互聯(lián)分享、品味生活五大類功能的智能互聯(lián)技術(shù)。同時這套系統(tǒng)還有手機(jī)APP，用戶可以用ios和安卓系統(tǒng)手機(jī)安裝APP實現(xiàn)實時控車。

儲物空間并不是DS 5LS的優(yōu)勢，與它的PSA同胞一樣，在車內(nèi)儲物格方面都不占優(yōu)勢。乘坐空間方面，雖然DS 5LS車身較高，但它的車內(nèi)頭部空間較為局促，這點非常奇怪。

THP200發(fā)動機(jī)采用雙渦流單渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴與DVVT雙可變連續(xù)氣門正時、VVL可變氣門升程等技術(shù)。最大功率為147kW，升功率達(dá)到了92Kw/L，在1700轉(zhuǎn)即可輸出275Nm的最大扭矩，直至4500轉(zhuǎn)均保持穩(wěn)定的峰值扭矩輸出。

推薦理由：對于這款車來說知名度或許是它的軟肋，但是性價比確是它的強(qiáng)項，來自法國的DS 5LS從骨子里就流露出法式的品質(zhì)與奢華，雖然這是一款與C4L同平臺的車型，但是無論做工還是用料都是C4L無法比擬的，如果對時尚與實用同時追求的話那么這款車是不二之選 。