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配備側(cè)氣囊/側(cè)氣簾 榮威950碰撞試驗(yàn)圖解
●可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn):碰撞后,左側(cè)車身嚴(yán)重變形,防撞鋼梁凸顯;前排假人頭部與上頂梁內(nèi)飾板接觸,印跡清晰;后排女性假人坐姿正常,身體與內(nèi)飾板接觸,印跡清晰。
2014年4月9日下午2點(diǎn),中國(guó)汽車技術(shù)研究中心碰撞實(shí)驗(yàn)室對(duì)上海汽車集團(tuán)股份有限公司自主申請(qǐng)C-NCAP評(píng)價(jià)的榮威牌CSA7241CDAA型轎車(榮威950 2012款 2.4L 豪華版)完成了“可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)”。
被動(dòng)安全配置 | |
安全車身 | ENHANCED USD超高強(qiáng)度車身 |
側(cè)氣囊 | 有 |
側(cè)氣簾 | 有 |
碰撞瞬間速度 | 50.4km/h |
備注 | 主要考驗(yàn)車身結(jié)構(gòu) |
側(cè)面碰撞后,側(cè)氣囊、側(cè)氣簾彈出,防撞鋼梁凸顯,左側(cè)車身嚴(yán)重變形;B柱向內(nèi)縮進(jìn),下端變形,上頂梁變形;擋風(fēng)玻璃完好,左后車門變形。
碰撞后,駕駛席座椅稍有變形,前排假人坐姿正常,安全帶緊扣,頭部與內(nèi)飾板接觸,印跡清晰;左前車窗變形,!
碰撞過(guò)程中,后排假人碰撞期間運(yùn)動(dòng)幅度較大,身體與內(nèi)飾板接觸,痕跡清晰;安全帶緊扣,假人具體的受傷情況還需等待試驗(yàn)結(jié)果。
車輛外觀 | |
前風(fēng)擋玻璃 | 完好 |
假人坐姿 | 正常 |
側(cè)氣簾及側(cè)氣囊是否打開 | 彈出 |
翼子板變形情況 | 稍有變形 |
A柱變形情況 | 無(wú)明顯變形 |
B柱變形情況 | 向內(nèi)凹陷 |
C柱變形情況 | 無(wú)明顯變形 |
左側(cè)車窗是否破損 | 變形 |
左側(cè)車頂部變形情況 | 明顯變形 |
左側(cè)車下部凹陷情況 | 凹陷 |
左側(cè)車底部變形情況 | 變形 |
車身整體變形情況 | 左側(cè)變形 |
車輛右側(cè)是否有防側(cè)翻支架 | 無(wú) |
備注 | 無(wú) |
車輛內(nèi)部 | |
左側(cè)車門內(nèi)飾板是否破損 | 變形 |
駕駛員座椅是否變形 | 稍有變形 |
車輛內(nèi)部是否有尖銳物體出現(xiàn) | 無(wú) |
中控臺(tái)及內(nèi)飾是否破損 | 無(wú)明顯變形 |
備注 | 無(wú) |
本文導(dǎo)航
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