奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距：后排舒適性是亮點(diǎn)

● 指導(dǎo)價(jià)格：44.3萬(wàn)-77.9萬(wàn)

● 優(yōu)惠信息：現(xiàn)金優(yōu)惠4-8萬(wàn)

● 關(guān)鍵詞：年輕化

● 編輯點(diǎn)評(píng)：如果說(shuō)老款的奔馳E級(jí)莊重的外形，家族式的四眼大燈，還能給我們一種致敬經(jīng)典的意思。那么在新E級(jí)身上則開(kāi)始進(jìn)行顛覆了，全新的家族前臉融入了各種的時(shí)尚元素，賦予了E級(jí)車(chē)從未有過(guò)的年輕朝氣。

● 外觀方面：

全新的奔馳家族式設(shè)計(jì)讓奔馳E級(jí)看起來(lái)更具時(shí)代感，并且充斥著激進(jìn)的態(tài)度。如果說(shuō)上一代E級(jí)有著一絲老氣，那么新一代E級(jí)就是煥發(fā)青春的新一代產(chǎn)品。一體式前大燈設(shè)計(jì)取代了"四眼燈組"的設(shè)計(jì)，預(yù)示了新一代E級(jí)潮氣蓬勃的時(shí)代就此來(lái)臨。

除了車(chē)頭的改變外，新一代E級(jí)并沒(méi)有在側(cè)面線條和尾部設(shè)計(jì)上大動(dòng)干戈，只是稍作修飾，為了配合它年輕化的初衷。老實(shí)說(shuō)，對(duì)此我表示贊同，只是從某個(gè)角度上看，它是否背離了中大型豪華轎車(chē)呢？

● 內(nèi)飾配置：

新設(shè)計(jì)的三輻式方向盤(pán)更具動(dòng)感韻味，換擋撥片的配備也使其在實(shí)用性方面更上一層樓。三個(gè)炮筒式儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)現(xiàn)在看上去雖有些平庸，但那黑白相間的配色依舊是奔馳運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)的基調(diào)。

梯形中控臺(tái)顯示屏，顯示效果更加出色，界面設(shè)計(jì)也活潑了一些。在簡(jiǎn)單易用的COMAND操作系統(tǒng)的主導(dǎo)下，一切都變得游刃有余，操作起來(lái)可上手度很高。

● 后排舒適性：

至于后排，除了可單獨(dú)操控的分區(qū)空調(diào)外，奔馳E級(jí)還在頭枕中內(nèi)嵌了顯示屏，可見(jiàn)它為后排乘客考慮得相當(dāng)周全。此外，我們還可以在"老板席"上享受到獨(dú)一無(wú)二的特權(quán)，可反折的小桌板就是其中之一。當(dāng)然了，還有在E400L車(chē)頂?shù)碾p天窗配置，更能讓人享受到陽(yáng)光普照時(shí)的感覺(jué)。 

● 動(dòng)力方面：

全新奔馳新E級(jí)搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為180Kw，峰值扭矩為300Kw。E400L豪華型運(yùn)動(dòng)轎車(chē)搭載的是3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245Kw，峰值扭矩480N·m，百公里加速只需5.8秒。