常德恒瑞：3秒無敵手?東風雪鐵龍C4L現(xiàn)場體驗

新聞來源：經(jīng)銷商　編輯：管理員　發(fā)布時間：2014-05-08 14:24:25　評論：

近日，東風雪鐵龍C4L在各地擺下“百米沖刺王”擂臺，接受不同品牌車型、不同排量、不同價位車型的百米競速挑戰(zhàn)。據(jù)說，目前已經(jīng)有不少100多萬的豪車被其挑落馬下，號稱“3秒無敵手”。

“百米沖刺王”是東風雪鐵龍“極限駕馭”試駕平臺下一項主要活動，目前全國各地的活動依然在進行當中。本站活動，參與人數(shù)更近乎爆棚。在最熱鬧的 “百米沖刺王”百米賽道附近，人們都找視角最好的位置，等著看C4L和不同車型的百米加速PK?！　榱擞H身驗證C4L“3秒無敵手”的成色，記者還以挑戰(zhàn)者的身份參與了百米競速。雖然加上準備時間，整個過程只有短短幾分鐘，但C4L的“快”還是讓我印象深刻?！　[擂臺 3秒定勝負　　其實在來我市之前，因為“百米沖刺王”，C4L一躍成為目前車市最火的T車型，自從福州首站戰(zhàn)勝一輛奧迪Q7，C4L一戰(zhàn)成名。　　俗話說人怕出名豬怕壯。C4L的三秒無敵手令人拍案叫絕的同時，也引來其他搭載渦輪增壓發(fā)動機車型的“不滿”。比賽當天，現(xiàn)場來了不少以運動見長的速騰、馬自達6和銳志等中高級車型，甚至奔馳AMG、瑪莎拉蒂GT等跑車。有些車平時難得看到，看來“3秒無敵手”確實刺激到不少車，不止是中高級車，還有那些車界高帥富們?！　∵@次活動懸念最大的段落，要數(shù)C4L和奔馳AMG比拼的部分?，F(xiàn)場的人們迅速集結在百米賽道的附近，好些人打開手機準備拍視頻。C4L和奔馳的駕駛員要比觀眾顯得淡定很多，自信地坐在駕駛座，各自握緊方向盤等待出發(fā)指令。在出發(fā)指令響起的同時，C4L和奔馳瞬間就離開起跑線沖向終點。眨眼功夫，發(fā)動機轟鳴，比賽結束。結果是，C4L起步更快，到終點的時候，奔馳稍稍落后了C4L近五分之一個身位?，F(xiàn)場一片嘩然，接著，是一片掌聲?！　∑鋵?，從綜合指標來看，1.6THP的動力性能確實優(yōu)秀，讓人印象最深刻的是1.6THP發(fā)動機在1000轉渦輪就介入，動力起步就有，1400轉達到峰值扭矩，且一直持續(xù)到4000轉，這樣迅速的動力響應和輸出讓諸多T車型望塵莫及。東風雪鐵龍的“百米沖刺王”比的是車的反應速度，而這恰恰是C4L的強項之一。C4L這種“快”動力輸出正是在頻繁起步、紅綠燈密布的城市道路上最實用本事?！　『鸵话愕臏u輪增壓發(fā)動機相比，C4L的1.6THP發(fā)動機在怠速情況下已經(jīng)準備介入工作，極大增強了起步、超車時的反應速度。低轉速高扭矩的輸出，良好的加速性能，更適應中國駕駛者的用車習慣和城市交通中起步停車頻繁的情況?？梢哉fC4L用適合城市的T動力打動消費者的同時，也讓高端中級車市場、渦輪增壓車型為之側目?！　∮H身體驗“最快T” 名副其實　　在現(xiàn)場，許多“狠角色”一副磨刀霍霍的樣子，各個都想將C4L挑落馬下。但是很多人其實跟我一樣，小看了C4L。不過，也正是這場看起來風馬牛不相及的較量，才使比賽充滿懸念，也激起了許多人的獵奇心?！　≈坝浾咭灿X得這個比賽多半是個噱頭，可能是廠家為了賺眼球?？匆姴蝗缬H自體驗，對動力性偏愛的我，早就準備親自驗證C4L的成色，報了名，把自己那輛小三十萬的車開到現(xiàn)場。輪到我時，靜止待命、起步加速、沖過終點一氣呵成。因為輕敵，第一次被C4L落下了三分之二個車身位。反省之后覺得是自己態(tài)度沒放正，要求加賽。結果，還是輸了，C4L起步加速確實快，“3秒無敵手”不是靠說就說得出來的，看來我們確實不該以價格論英雄?！　∵@站比賽， C4L讓大家真正見證了“3秒之內(nèi)無敵手”、起步就有的實力。不得不承認，這款高端中級車用行動證明了自己。