上海通用別克凱越

全系售價：9.69-11.59萬元

推薦車型：2013款 1.5L 自動尊享型

推薦車型售價：11.59萬元

凱越在2003年上市時贏得了市場一片叫好聲，這不僅僅是上海通用針對國內(nèi)開始蓬勃發(fā)展的私家車市場投放的一枚重磅炸彈，更是贏得了新三樣車型之一的驕傲地位。時間過去了11年，當年同處新三樣車型地位的伊蘭特已經(jīng)停產(chǎn)，而福美來從合資徹底消失轉(zhuǎn)變成了自主，目前就剩下凱越一直在堅持。盡管關(guān)注度并不算火爆，但銷量和隨處可見的身影無疑是對其最大的價值肯定。

凱越在國內(nèi)打拼多年，雖然瀑布式的中網(wǎng)格柵和別克LOGO組合依然大氣，但其他車身外觀部分早已經(jīng)是司空見慣的樣式。如果從新穎角度出發(fā)，勝過凱越不僅僅是新車，還有本文提到其他經(jīng)典車型。

凱越的內(nèi)飾倒是值得重點表揚，不但造型溫馨時尚，更重要是從中控臺上部到門板，大部分區(qū)域都用了軟性材質(zhì)以及皮革包裹，給人的整體質(zhì)感非常不錯。

凱越軸距一直保持了2600mm的指標，而車身尺寸變化基本沒有影響車內(nèi)空間。從實際體驗來看，176cm身高男性無論處于前后排，都能有相對舒適的頭部、腿部空間作為保障。當然，這不是一個寬敞的代名詞，但滿足日常用車問題不大。凱越后備廂在容積數(shù)據(jù)上不占優(yōu)勢，只有405升，但所幸內(nèi)部規(guī)整，開口也不小，加上后排椅背可以4/6放倒，無論從實用性還是靈活性方面都值得肯定。

凱越放棄了耗油的1.6L發(fā)動機，全面采用1.5L動力，在DVVT進排氣正時技術(shù)支持下，最大功率可達83kW/6000rpm,峰值扭矩為141N.m/4000rpm，基本上可以和同級大多數(shù)1.6L自然吸氣車型持平。傳動部分是凱越最大亮點，除開5速手動，來自通用6速手自一體變速箱也搭載在凱越車型上。實際駕駛來看，凱越動力依然是不急不慢的柔和風格，但是變速箱因為前進擋位數(shù)量達到6個，所以平順舒適還有節(jié)油表現(xiàn)令人肯定。

凱越底盤依舊采用前麥弗遜后雙連桿的獨立懸掛結(jié)構(gòu)，整體感不錯，并且在偏向舒適的取向同時，車身彎道支撐表現(xiàn)也不是徹底妥協(xié)。凱越機械液壓手感并不算細膩，但是轉(zhuǎn)向時顯得平穩(wěn)且順滑，大部分路感都被忽略。

對于凱越車型來說，直接購買1.5L 自動尊享型是比較明智的，因為其本身優(yōu)惠多達2.5-2.8萬元，因而實際到手價格甚至不到9萬元，性價比已經(jīng)十分突出了。作為頂配，1.5L 自動尊享型在安全配備上并無更多建樹，但舒適方面擁有的電動天窗、真皮座椅、真皮方向盤、195規(guī)格車胎、倒車雷達等齊全配備，滿足3-5年的家庭用車是相當合適的。