非主流之選 6款50萬內(nèi)進(jìn)口中大型車推薦
● 進(jìn)口凱迪拉克CTS
官方售價：45.80-48.80萬元
優(yōu)惠情況：部分城市優(yōu)惠2萬元
符合車型：2014款 28T精英型、2014款 28T豪華型
在XTS、ATS推出后，凱迪拉克又在今年的北京車展上推出了全新一代CTS，可見其最近兩年在國內(nèi)的發(fā)展極為迅速。凱迪拉克對它們的定位很明確，因此它們各自的偏向有比較明顯的差別，其中XTS以豪華舒適為主，ATS彰顯年輕、運動，而本文介紹的XTS則是兼顧運動與舒適。
凱迪拉克CTS(進(jìn)口) 2014款 28T 領(lǐng)先型
| 車身尺寸對比 | ||||||
| 車型 | 進(jìn)口寶馬5系 | 捷豹XF | 凱迪拉克CTS | 克萊斯勒300C | 雷克薩斯ES | 英菲尼迪Q70L |
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長度 （mm） |
4907 | 4961 | 4966 | 5066 | 4900 | 5095 |
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寬度 （mm） |
1860 | 1877 | 1834 | 1902 | 1820 | 1845 |
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高度 （mm） |
1487 | 1460 | 1438 | 1488 | 1450 | 1500 |
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軸距 （mm） |
2968 | 2909 | 2910 | 3052 | 2820 | 3050 |
在CTS身上，我們?nèi)匀豢梢郧逦乜吹絼P迪拉克獨特的鉆石切割設(shè)計理念，而且它還沿用了第一代車型剛推出時的硬朗輪廓。不可否認(rèn)，CTS這一次換代非常成功，整車給人煥然一新的感覺。與老款車型相比，它的車頭變化非常明顯，借鑒概念車Ciel設(shè)計的車頭看上去視覺沖擊感十足，與車身凌厲線條的搭配也是恰到好處。
它的前大燈、中央格柵和側(cè)進(jìn)氣格柵的造型都注入了時尚的元素，尤其是中央格柵部分，減少了橫向鍍鉻格柵，縱向的鍍鉻格柵也更細(xì)，讓前臉的橫向視覺效果得到延伸，看上去更加大氣。不過，車尾的視覺沖擊感相對前臉要弱很多，細(xì)節(jié)同樣可以清晰地看到凱迪拉克的家族式設(shè)計元素。
面對著凱迪拉克CTS的內(nèi)飾，我相信大多數(shù)人都不會拒絕?？瓷先ピ煨酮毺氐闹锌嘏_與外形一樣擁有不錯的視覺沖擊感，而整個內(nèi)飾給人的感覺則是富有豪華感和科技感，一改之前偏重于運動的風(fēng)格。從中不難看出，凱迪拉克對于車內(nèi)氛圍的營造又上升了一個層次。另外，它的內(nèi)飾設(shè)計與ATS有著很高的相似度，但相對沉穩(wěn)一點，畢竟它們的定位不大相同。
| 車內(nèi)乘坐空間對比 | ||||||
| 車型 | 進(jìn)口寶馬5系 | 捷豹XF | 凱迪拉克CTS | 克萊斯勒300C | 雷克薩斯ES | 英菲尼迪Q70L |
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前排 頭部空間 |
4指 | 4指 | 4指 | 3指 | 3指 | 4指 |
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后排 頭部空間 |
4指 | 1指 | 2指 | 2指 | 3指 | 4指 |
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后排 腿部空間 |
1拳+3指 | 1拳+3指 | 1拳+2指 | 1拳+4指 | 2拳 | 2拳半 |
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1.體驗者身高1.79米；2.前排體驗時，座椅調(diào)至最低位置，并且適合這位體驗者的駕駛坐姿； 3.后排體驗時，前排保持之前的調(diào)節(jié)不變。 |
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它的車內(nèi)乘坐空間不會讓人感覺非常擁擠，但也并不是非常寬裕。身高179cm的體驗者，坐在駕駛席位置上，頭部有4指空間，表現(xiàn)讓人滿意；當(dāng)他坐在后排座椅上時，頭部只有2指空間，略感壓抑，而1拳2指的腿部空間也只能說勉強(qiáng)讓人滿意。
| 天窗及后備廂尺寸對比 | ||||||
| 車型 | 進(jìn)口寶馬5系 | 捷豹XF | 凱迪拉克CTS | 克萊斯勒300C | 雷克薩斯ES | 英菲尼迪Q70L |
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寬度 （cm） |
75 | 66 | 71 | 70.5 |
前：76 后：74.5 |
73 |
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長度 （cm） |
47 | 27 | 71.5 | 88.5 |
前：31.5 后：34.5 |
32 |
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可開啟長度 （cm） |
37 | 31 | 28 | 30 | 25 | 30 |
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采光面積 (平方米) |
0.3525 | 0.1782 | 0.5077 | 0.6239 | 0.4964 | 0.2336 |
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可開啟面積 (平方米) |
0.2775 | 0.2046 | 0.1988 | 0.2115 | 0.1900 | 0.2190 |
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后備廂 官方容積 |
520L | 500L | 388L | 462L | 490L | 422L |
采光面積很大的全景天窗算是凱迪拉克CTS的亮點配置之一，經(jīng)過實際測量，它的全景天窗擁有0.5077平方米的采光面積，僅次于克萊斯勒300C。不過，它的后備廂容積就并不理想了，388L的儲物容積基本上是同級別車型里面最小的。
凱迪拉克CTS搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到276馬力，最大扭矩是400?！っ?。與同排量的發(fā)動機(jī)相比，它的賬面參數(shù)十分出彩。另外，它與凱迪拉克ATS上使用的那臺發(fā)動機(jī)型號相同，不過調(diào)校有差異，因此我們可以看到在扭矩輸出方面，它要比ATS上的發(fā)動機(jī)高。與這臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配的是6擋手自一體變速箱。
● 推薦車型：2014款 28T豪華型
推薦理由：符合本文要求的凱迪拉克CTS只有兩款車型，分別是售價為45.80萬元的2014款 28T精英型以及售價為48.80萬元的2014款 28T豪華型。
重點推薦28T豪華型，原因很簡單。這兩款車型之前的差價是3萬元，但是28T豪華型的配置優(yōu)勢十分明顯，它相對28T精英型多了方向盤加熱、倒車影像、前排座椅加熱及通風(fēng)功能、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車內(nèi)氛圍燈、感應(yīng)雨刷、并線輔助以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。3萬元換來上述的配置提升，絕對是物超所值的。再者，我相信準(zhǔn)備購買這款車的朋友，多掏3萬元并非難事。
