● 雷克薩斯ES

  官方售價：39.90-44.90萬元
  優(yōu)惠情況：2-4.4萬元
  符合車型：除3.5L車型外的所有車型

    雷克薩斯ES，作為品牌旗下的主銷車型，在2012年的時候迎來了全新?lián)Q代車型。經(jīng)過這次換代，ES換上了雷克薩斯的全新家族式前臉，內(nèi)飾也變得更加豪華，而且車身尺寸也明顯放大。另外，它的底盤也從曾經(jīng)的凱美瑞升級到了亞洲龍Avalon（定位相當于國內(nèi)的皇冠，不過依舊是前置前驅(qū)）。

    不能否認，換上雷克薩斯全新家族式前臉的ES在外形設計上更大氣，更陽剛，前臉極富視覺沖擊感。這一次換代讓從前一副商務行政面孔的雷克薩斯ES突然變得時尚運動起來。事實上，現(xiàn)在似乎不論什么級別、什么定位的車型在設計上都喜歡往年輕、運動的方向發(fā)展，當然這跟汽車消費群體逐漸年輕化有著密切的關系。

    這一次換代，它的內(nèi)飾也是全面革新，整體營造出來的豪華感有了很大的提升，也更加符合自身的定位。它的中控臺采用了上下三層的設計，有利于增強視覺上的層次感，也有利于營造高檔的車內(nèi)氛圍。另外，從雷克薩斯近兩年推出的新車來看，這種內(nèi)飾設計風格已經(jīng)變成了家族式設計風格。

    雖然它的車身尺寸是6款車型里面最小的，但它的車內(nèi)空間卻排在第二位，僅次于英菲尼迪Q70?？梢?，它在車內(nèi)空間優(yōu)化方面確實是做得比較到位。身高1.79米的體驗者坐在它的后排座椅上，可以獲得2拳的腿部空間，縱向乘坐空間比克萊斯勒300C還要寬敞。

    在天窗以及后備廂這兩方面，雷克薩斯ES都表現(xiàn)得中規(guī)中矩，在這6款車里面處于中等偏上水平，在這個級別也能夠擠身于中等的水平。

    在動力系統(tǒng)方面，雷克薩斯ES有2.5L混合動力系統(tǒng)、2.5L自然吸氣發(fā)動機以及3.5L自然吸氣發(fā)動機三種選擇，而符合本文需求的則是搭載2.5L混合動力系統(tǒng)以及2.5L自然吸氣發(fā)動機的車型。先來看2.5L發(fā)動機。這臺代號為2AR-FE的2.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率達到了184馬力，最大扭矩為235?！っ?，數(shù)據(jù)中規(guī)中矩。它采用了全鋁缸體，可變進氣歧管和雙VVT-i可變氣門，在技術上沒有太多值得一提的地方，與之相匹配的則是來自愛信的6擋手自一體變速箱。

    然后是搭載在ES300h上的混合動力系統(tǒng)，它采用了2.5L四缸阿特金森循環(huán)發(fā)動機+電動機共同來驅(qū)動車輛，其中發(fā)動機的最大功率是160馬力，扭矩為213?！っ祝浑婒?qū)動部分包括電動機和電池組，電動機的最大功率為105kW(142馬力)，最大扭矩270牛·米。整套混合動力系統(tǒng)的最大功率205馬力，官方百公里油耗為5.4升。與這套混合動力系統(tǒng)匹配的是CVT無級變速箱。另外，它還提供了駕駛模式選擇功能，在ES350和ES250三種駕駛模式的基礎上增加了EV純電動行駛模式。

● 推薦車型：2013款 250 Mark Levinson限量版

『它相對250 精英版多了Remote Touch操作系統(tǒng)（左）、全景天窗（右）等一系配置』

    推薦理由：在動力夠用的情況下，全景天窗、Remote Touch操作系統(tǒng)、Mark Levinson?高級音響的配備讓它更具科技和豪華感。它的價格上比入門的250 精英版貴了6萬元，但所增加的配置算的上是物有所值了。從綜合情況來看，它在ES車系當中性價比也是表現(xiàn)最好的。