作為一款合資品牌入門緊湊級家用轎車，在提供氣派造型與舒適空間的同時，實(shí)用的動力、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性都是該級別消費(fèi)者同樣關(guān)注的重點(diǎn)。此次選擇的3款轎車均采用了1.5或1.6L小排量自然吸氣式發(fā)動機(jī)，在燃油經(jīng)濟(jì)型方面都比較符合家庭用戶省油的期望。

新桑塔納改變的不僅是外觀、內(nèi)飾，整車的性能變化更是翻天覆地，其中全新的動力系統(tǒng)最值得我們關(guān)注。桑塔納所搭載的1.6L與1.4L均為全新的EA211系列發(fā)動機(jī)，變化主要是發(fā)動機(jī)為全鋁合金制成，重量更輕。其中，1.6L發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)81kW(110PS)。變速箱采用技術(shù)成熟的6速Tiptronic自動變速箱，大眾慣用的直排型換擋桿，有S檔運(yùn)動模式，但并沒有手動換檔的機(jī)制，這從主要說明了它的產(chǎn)品定位不強(qiáng)調(diào)操控感受。

在全新凱越的身上，變化最大的就是它的動力系統(tǒng)，而這也是此次它改款的最大目的。在老款車型上被使用的那臺1.6升Twin-TEC發(fā)動機(jī)在全新凱越上被棄用，轉(zhuǎn)而使用了一臺排量為1.5升的S-TEC DVVT發(fā)動機(jī)。其最大功率為83kW/6000rpm，峰值扭矩則為141N·m/4000rpm。

與發(fā)動機(jī)一同被更換的還有變速箱，老款凱越上的那臺飽受爭議的四速手自一體變速箱被目前通用旗下較為先進(jìn)的第二代六速手自一體變速箱所取代。在老款車型上，它的燃油經(jīng)濟(jì)性一直被廣大消費(fèi)者所討論，畢竟一款1.6升排量的自動擋車型，油耗在12升左右確實(shí)有些過分，這也是此次上海通用對其更換發(fā)動機(jī)和變速箱的最大初衷。

日產(chǎn)陽光全系搭載的均為HR15DE發(fā)動機(jī)，排量1.5L，這款發(fā)動機(jī)配備了DIS燃油雙噴射系統(tǒng)以及雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)，在提升燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著較大的幫助。自動擋車型采用了日產(chǎn)獨(dú)有的智能XTRONIC CVT無級變速器，配合CVT變速器齒比連續(xù)可變及動力無間斷輸出的特性，能夠使發(fā)動機(jī)可以更長時間地在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。

總結(jié)及車型推薦：

綜合來看，此次推薦的三款合資品牌家用轎車在制造工藝方面都值得肯定，大眾新桑塔納采用了家族式設(shè)計，在網(wǎng)友中有“小帕薩特”之稱，造型和內(nèi)飾方面也因此更顯氣派、更有助于提升檔次感。凱越與陽光則基本延續(xù)前款車型的風(fēng)格，變化不大。動力方面，桑塔納更注重城市用車的動力表現(xiàn)，同時不輸對手的車內(nèi)空間和更為全面的安全配置都為其在同級車型中的競爭增添了籌碼。因此，大眾新桑塔納在該價位家轎中更值得推薦。