● 雷克薩斯ES 2013款 300h 精英版
   廠商指導(dǎo)價：39.90萬元
   優(yōu)惠情況：部分地區(qū)優(yōu)惠幅度在3-4萬元之間（點擊此處查詢各地經(jīng)銷商報價）

    在40萬元這一價位上，雷克薩斯ES共有2款車型可以選擇，分別是指導(dǎo)價39.9萬元，采用混合動力的300h精英版以及采用常規(guī)動力，指導(dǎo)價40.9萬元的250典雅版。兩款車在市場上均有一定幅度的優(yōu)惠，優(yōu)惠后的裸車價區(qū)間也很接近。盡管300h精英版的車內(nèi)配置沒有250典雅版那樣豐富，不過根據(jù)的口碑顯示，采用混合動力的300h精英版反而受到更多消費者的青睞，所以今天我們選擇了300h精英版，如您對雷克薩斯ES 250典雅版感興趣，點擊此處了解該車的更多詳情。

■ 外觀簡介：

    雷克薩斯ES是此次推薦的5款車型中唯一一款混合動力車型，同時也是唯一一款進口中大型車。飽滿修長的車身，加上雷克薩斯家族式的紡錘形進氣格柵，使其在街道上能夠擁有很高的辨識度。

    車身尺寸方面，雷克薩斯ES并沒有像它的競爭對手那樣加長了軸距，其長寬高尺寸分別為4900mm×1820mm×1450mm，軸距為2820mm，在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上并不搶眼。在外部配置上，300h精英版標配有自動氙氣大燈、無鑰匙進入、帶加熱和電動折疊功能的防眩目外后視鏡、前后駐車雷達等，配置還是較為豐富的。

    輪胎配置方面，雷克薩斯ES 300h配備的是17英寸10輻式鋁合金輪圈，輪圈造型立體感強。與之搭配的是注重靜音和節(jié)油性能的鄧祿普SP SPORT 271系列輪胎，輪胎前后規(guī)格均為215/55 R17。全尺寸備胎的品牌和型號與使用中的4個輪胎完全相同。

■ 內(nèi)飾簡介：

    雷克薩斯ES中控臺層次感分明，中控臺頂部采用軟性塑料材質(zhì)與白色縫線相搭配的手法進行裝飾，營造出的視覺效果比只使用軟質(zhì)材料的中控臺要好了不少。車內(nèi)配置方面，300h精英版配備了多碟CD播放系統(tǒng)、分區(qū)自動空調(diào)、藍牙電話等基本功能，不過同時該車也是5款車型中唯一沒有標配中控彩屏的車型，不過只要花費12000元，經(jīng)銷商也能為客戶提供帶GPS導(dǎo)航、倒車影像和中控大彩屏的多媒體娛樂系統(tǒng)。

■ 乘坐空間、天窗及后備廂：

    乘坐空間方面，身高173cm的體驗者進入前排，并將座椅調(diào)到最低后，頭部空間約為4指，此時當體驗者進入后排后，頭部和腿部空間分別為3指和接近3拳，與前幾款長軸距版競爭對手相比，雷克薩斯ES的后排空間并沒有因為采用標準軸距而有局促的感覺。此外，該車座椅的填充面料軟硬適中，乘坐感也相對要舒適一些。

    由于是混合動力車型，后備廂與客艙之間被體積龐大的電池組占據(jù)，所以雷克薩斯ES的后備廂縱深和容積是5款車型中最小的，不過即使如此，官方公布的容積數(shù)值也有425升，可以滿足日常需要。

■ 動力系統(tǒng)及底盤懸架：

    雷克薩斯ES 300h配備了一臺排量為2.5升的自然吸氣發(fā)動機，最大功率和峰值扭矩分別為160馬力和270?！っ?。此外，該車配備的電動機最大功率為143馬力（105千瓦），電動機峰值扭矩可達270牛·米，與這套動力系統(tǒng)相搭配的是CVT無級變速箱，并且有ECO模式、普通模式、運動模式和純電動模式可以選擇。

    底盤懸架方面，采用前置前驅(qū)的雷克薩斯ES前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和獨立雙連桿麥弗遜滑柱式懸架，前后懸架均帶有橫向穩(wěn)定桿。

■ 車型點評：

    雷克薩斯ES外觀造型年輕、運動，但又不失穩(wěn)重的感覺，但是在40萬這個價位上，無論是品牌知名度還是操縱感上，它都無法與之前介紹的德國“三駕馬車”相提并論。那么它的優(yōu)勢在哪里呢？或許是原裝進口車的身份、6年或15萬公里的整車質(zhì)保、偏向于舒適性的調(diào)校是它的賣點所在。所以如果您想要的是一臺注重舒適性，用著省心，且價格控制在40萬以內(nèi)的中大型車，雷克薩斯ES 300h精英版或許是個不錯的選擇。如您想了解有關(guān)雷克薩斯ES常規(guī)保養(yǎng)的間隔和費用的更多信息，點擊此處進入。

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