鞭打試驗：假人坐姿正常，安全帶緊扣，具體情況還需根據(jù)假人身上傳感器及高速攝像機進行綜合分析，具體受傷情況還需等待試驗結(jié)果分析。

　　2014年8月27日下午2點30分，中國汽車技術(shù)研究中心碰撞實驗室對廣汽本田汽車有限公司自主申請C-NCAP評價的飛度牌HG7155DAC4E型轎車（新飛度1.5EXLI領(lǐng)先版）完成了"鞭打試驗"。

　　試驗規(guī)則：鞭打試驗是指將試驗車輛駕駛員側(cè)座椅及約束系統(tǒng)仿照原車結(jié)構(gòu)，固定安裝在移動滑車上，滑車以速度變化量為15.65km/h(正負0.8km/h內(nèi))的特定加速度波形發(fā)射，模擬后碰撞過程。座椅上放置BioRIDII型假人，通過測量后碰撞過程中頸部受到的傷害情況，用以評價車輛座椅頭枕對乘員頸部的保護效果。