看看今年的緊湊級車型市場，各品牌扎堆的將自己旗下的車型全新?lián)Q代，這也惹得一些品牌也將自己旗下車型進行小改款，以此來應對那些全新車型所帶來的壓力。但還有一些車型是在市場上摸爬滾打多年，卻久而不衰的，原因就是口碑和性價比一直以來都是表現(xiàn)不錯的。在新車當道的如今，如果您沒有在新車身上找到合適的優(yōu)惠折扣，不妨來看看下面這幾款性價比還不錯的車型。

一汽-大眾 寶來

官方指導價： 10.78-14.98萬

2014年1-8月份銷量：15.99萬輛

推薦理由：綜合實力較好，在國內的認可度較高

或許近來太多的新車已經讓消費者們目不暇接，但很多全新車型還是有待市場的考驗后才能聽到真正用戶們對其品評聲音。而寶來則是一款多年以來口碑都保持不錯的車型，雖然其銷量還略遜于速騰和捷達，但也依然是一汽-大眾的三大主銷車型之一，同時也穩(wěn)居緊湊級車型銷量排行的前十。

不知是否還有人記得當年最早出現(xiàn)在國內消費者面前的老寶來，它曾經是那么的讓人眼前一亮。如今的寶來的造型設計采用了家族式的前臉造型，相比之前的確讓人感覺更加大氣，穩(wěn)重了。

至于寶來的內飾，雖然材質方面大部分地方都是用了較硬的配件，不過表面紋理的處理還是讓視覺效果得以提升，而且不僅它還擁有一些時尚裝備，你會明顯感覺到他十足的科技感。頂配車型配備了前排電加熱座椅和自動空調。更值得欣慰的是，寶來的全系車型均標配有ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。

寶來的車身尺寸長4523mm、寬1775mm、高1467mm，軸距：2610mm。因此其內部空間方面也并沒有發(fā)生明顯變化，對于一般身材的成年來說都完全可以滿足對空間的需求。除了上下、前后和座椅靠背角度調節(jié)外，頂配車型的座椅還帶有背部支撐調節(jié)功能，這一點值得稱贊。

動力方面，新寶來依然延續(xù)老寶來的成熟單元，1.6L自然吸氣和1.4TSI渦輪增壓動力涇渭分明，代步1.6L足夠，匹配5速手動和6速手自一體都是我們熟悉的駕駛感受，1.6L車型依然為主銷車型。1.4T渦輪增壓除5速手動外，就是已經被提及多次的7速DSG雙離合。

小結：

如果把邁騰比喻成是穿著白襯衫正裝西服的商務人士；新捷達則一身簡單的polo衫休閑行頭，那么處在這兩個級別中間的寶來就像是在一件休閑T恤外面又加了一件休閑西服，透著舒服、自然。所以，如果您的預算有限，不妨考慮一下這個頗具性價比的“老字號”。