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常德汽車網(wǎng) 用車報(bào)告 > 動(dòng)力足夠用 測(cè)試東風(fēng)本田XR-V 1.5L CVT

本田XR-V

動(dòng)力足夠用 測(cè)試東風(fēng)本田XR-V 1.5L CVT

新聞來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)　編輯：常德汽車網(wǎng)　發(fā)布時(shí)間：2014-12-06 09:43:00　評(píng)論：

　　● 性能測(cè)試：依舊是同級(jí)中的佼佼者

　　0-100km/h加速及中途加速

東風(fēng)本田 本田XR-V 2015款 1.5L CVT經(jīng)典版

    僅憑借著1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的動(dòng)力組合，XR-V便能跑出10.09秒的加速成績(jī)，在對(duì)手中間處于領(lǐng)先，讓人不得不為它點(diǎn)贊。整個(gè)加速過(guò)程都非常平順，毫無(wú)激情，這也是為什么在日常駕駛中我會(huì)感覺動(dòng)力偏弱的原因。

    100-0km/h剎車

東風(fēng)本田 本田XR-V 2015款 1.5L CVT經(jīng)典版

    1.5L車型的剎車成績(jī)不如1.8L車型的40米那么好，除了測(cè)試場(chǎng)地不同的因素之外，配備了不同的輪胎也可能是成因之一。下面我們從外觀設(shè)計(jì)開始，看看不同版本的XR-V有何異同。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè) 單車性能測(cè)試

向編輯時(shí)睦華提問(wèn)>>

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文章導(dǎo)航條
  • 第1頁(yè)：駕乘：動(dòng)力夠用，操控和1.8L一樣
  • 第2頁(yè)：性能測(cè)試：加速依舊是佼佼者
  • 第3頁(yè)：異同：外觀幾乎沒(méi)差，配置明顯低
  • 第4頁(yè)：乘坐：空間比有天窗的版本大
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