“啥？冬天上路前還要特別熱一下車？！”

“真的有必要嗎？早上要趕時間吶……”

“呵呵，難不成，車還怕冷？”

各位駕車一族請注意：冬季冷車駕駛相當損車。這是因為，在低溫狀態(tài)下，發(fā)動機各部件的間隙會增寬，所以長期“冷駕駛”對發(fā)動機的損傷大。同時，冷車時汽油霧化效果不佳，此時若直接啟動車輛快速行駛，容易使部分汽油進入缸體，造成機油變質。

所以冬天上路前，熱熱車是很有必要的。那么問題來了，該如何正確熱車呢？先聽聽下面這位會員朋友的做法：

以上做法很普遍，其實大錯特錯，它不但耗油，而且很傷愛車，實在不可取。一起來學習正確的版本吧——兩步熱車法：

第一步：原地熱車

+ 切忌長時間原地怠速熱車，否則不利于油耗的經濟性，還會損傷三元催化器。

+ 不要認為水溫表沒有上去就說明熱車沒有完成。水溫表計量的對象是冷卻液，而熱車的對象是發(fā)動機。

+發(fā)動機啟動后，不要急著開空調，因為冷車開空調會增加發(fā)動機的負擔，令機油溫度和水溫上升得更慢。

第二步：低速熱車

原地怠速熱車后，千萬不要狠踩油門，否則發(fā)動機和變速箱受到的激烈磨損是很難復原的。應該把發(fā)動機的轉速保持在2000轉，用1-2檔，低速行駛幾百米，待發(fā)動機回升到正常水平，熱車過程才算結束，此后便可正常加速行駛了。

最后，再溫馨提醒一句：冬天，愛車“怕冷”，而對于流浪的小動物，更是一次生死考驗。“大眾一家”俱樂部向各位駕車一族倡導：