重新找回熟悉的出色操控感受：馬自達6 阿特茲

　　上市時間：2014年5月6日，換代車型

　　2014年11月份銷量3343輛

　　上榜理由：老款馬自達6所營造的動感與操控兼具的特點令人印象深刻，隨著上一次換代車型睿翼的推出，在配置上的提升并不全面，注重舒適感的設計令其在操控方面大不如前。馬自達6 阿特茲的推出不僅在造型上運用了馬自達最新的家族臉譜，讓人召回駕控樂趣的它也讓更多駕駛愛好者找到了理想的選擇。

　　馬自達阿特茲采用新一代馬自達的設計理念稱作“魂動”，從馬自達CX-5開始應用了這種設計風格，阿特茲是魂動理念下的第二款車型，剛剛發(fā)布的全新一代馬自達3也應用了這種設計理念，馬自達官方表示，包括即將改款的馬自達2在內的所有馬自達新產品都將應用魂動的風格。

　　垂直前臉在阿特茲上得到應用，這樣的設計更能夠體現(xiàn)出車輛的氣勢，盾形格柵是馬自達的一貫特色，但是阿特茲的中網下沿通過鍍鉻格柵向兩側延伸，直接連接帶透鏡的大燈，讓整個前臉看起來更富有神韻。這種設計風格也是魂動理念的一種表現(xiàn)。

　　尾部的設計與前臉形成了很好的統(tǒng)一，尾燈樣式與CX-5非常類似，這也證明了魂動設計理念也會在尾部設計上得到傳承。和前臉一樣，阿特茲的尾部同樣加入了一條鍍鉻亮條，將兩邊的尾燈相連。尾部整體向上微翹，這也符合馬自達的運動特色，讓整個車身流線向下俯沖，視覺效果更加動感。

　　阿特茲的內飾和現(xiàn)款的睿翼相比風格上的變化不大，仍然是以簡潔的風格為主，但是細致程度卻有了顯著的提升。按照馬自達的慣例，握感良好的三幅方向盤和炮筒式儀表盤同樣出現(xiàn)在了阿特茲的內飾中，但是設計上沒有獨到之處。

　　中控臺的設計同樣比較簡單，彩色液晶屏幕的操作按鍵分布于兩側，下方的雙溫區(qū)空調控制區(qū)也是馬自達的經典樣式。雖然設計上沒有什么出彩的地方，但是阿特茲的內飾仍然令人滿意，主要是因為選材和做工都有了明顯的提升，讓這款運動風的中級車也顯得很有檔次，我們希望國產后的阿特茲也能夠保持這樣的細致感。

　　阿特茲為駕駛席座椅提供了記憶功能，駕駛席座椅的包裹性、也得到了保留，可以在對側向提供一定的支撐。從空間的方面看，阿特茲的前排空間還算理想，185cm的體驗著坐進去的話，頭部空間就會壓抑一些了。

　　軸距加長到2850毫米的阿特茲帶來了更加充裕的后排空間，頭部了腿部都可以乘坐者保留一定的余量，這就保證了乘坐時的舒適性。相比老款車型，阿特茲在乘坐方面提升還是非常明顯的。

　　動力上，該車共有2.0L和2.5L兩款發(fā)動機供選擇，2.0L發(fā)動機的最大功率為116kw，2.5L發(fā)動機的最大功率為141kw，兩款發(fā)動機都配備創(chuàng)創(chuàng)馳藍天技術，2.0L車型最低綜合油耗僅為6.3L。同時全系車型將標配6速手自一體變速箱。

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