它的中網(wǎng)格柵是傳祺“凌云翼”家族形象的進(jìn)一步拓展，貫穿一體式鍍鉻條把這個(gè)中網(wǎng)格柵與銳利的前大燈相連起來，增強(qiáng)了前臉的橫向視覺效果，讓前臉看上去更加大氣。另外，凹凸有致的前包圍也在一定程度上為前臉增添了幾分動(dòng)感。據(jù)悉，在設(shè)計(jì)前臉的時(shí)候，他們充分吸取了中國(guó)的傳統(tǒng)文化，采用的是中國(guó)南獅的形象。

拉開車門，落坐其中?？梢悦黠@地看到，車內(nèi)設(shè)計(jì)同樣以年輕動(dòng)感為主調(diào)，與外形設(shè)計(jì)不謀而合。它的中控臺(tái)由圓滑的線條勾勒而成，面與面之間的疊加雖然看著有點(diǎn)復(fù)雜，但整體給人的層次感還是相當(dāng)不錯(cuò)的。另外，中控臺(tái)的多媒體區(qū)域采用了向駕駛員傾斜的設(shè)計(jì)，操作起來會(huì)更加方便。

至于車內(nèi)儲(chǔ)物格的數(shù)量、空間以及人性化方面，它的表現(xiàn)同樣是中規(guī)中矩。儲(chǔ)物格的數(shù)量雖然不少，但是每個(gè)儲(chǔ)物格的空間都不算大，車門板上的儲(chǔ)物格就是明顯的例子。后備廂的官方容積是500L，數(shù)據(jù)是該級(jí)別的中等水平。

它搭載的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有177馬力的最大輸出功率，242牛·米的最大輸出扭矩，賬面數(shù)據(jù)還算不錯(cuò)。另外，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是額定轉(zhuǎn)速最高為每分鐘20萬轉(zhuǎn)的博格華納渦輪，其內(nèi)置了雙平衡軸，通過平衡軸偏心重反向力消減發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，并且應(yīng)用高強(qiáng)度樹脂纖維齒輪減少摩擦，全面改善發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性以及NVH性能。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速G-DCT雙離合變速箱。

目前，國(guó)內(nèi)的中型車市場(chǎng)被合資品牌占據(jù)了絕大部分的份額，自主中型車基本上都陷于困境。此時(shí)，廣汽傳祺還推出傳祺GA6，真是勇氣可嘉。當(dāng)然，從中也不難看出他們對(duì)傳祺GA6充滿了信心。事實(shí)上，從傳祺GA6的設(shè)計(jì)、配置以及動(dòng)力總成來看，他們確實(shí)花了不少的心思在這款產(chǎn)品上面，從中也可以看到廣汽傳祺的進(jìn)步。當(dāng)然了，一個(gè)有上進(jìn)心，而且在不斷地進(jìn)步的自主品牌，我們應(yīng)該給予更多的支持和鼓勵(lì)。至于它能否被消費(fèi)者所接受，銷量將會(huì)是最好的答案。

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