空間：無變化，舒適度令人滿意

真皮座椅配備了電動調(diào)節(jié)功能，柔軟的填充物長時(shí)間乘坐能夠大大緩解乘客的疲勞感。在軸距沒有沒有變化的情況下，乘坐空間自然也沒有太大的變化。身高175cm的體驗(yàn)者，在凱美瑞的前排能夠獲得一拳的頭部空間，同一位體驗(yàn)者來到后排，頭部能夠獲得一拳的余量，腿部空間則達(dá)到了兩拳。最讓人滿意的還是平坦的后排地板，可以大大提升后排中部乘客的舒適度。

后備箱開口非常大，內(nèi)部地板平整，拿取大件物品非常輕松。另外,凱美瑞全系標(biāo)配全尺寸備胎,這一點(diǎn)還是比較厚道的。

動力：2.0L發(fā)動機(jī)有質(zhì)的提升

新款凱美瑞共搭載三款發(fā)動機(jī)，其中2.0L發(fā)動機(jī)為一款全新的動力系統(tǒng)，采用了D-4S雙燃油噴射系統(tǒng)（缸內(nèi)直噴+歧管噴射），最大功率167馬力，最大扭矩達(dá)到了199Nm。另外兩款發(fā)動機(jī)與老款相同，其中2.5L發(fā)動機(jī)最大功率184馬力，最大扭矩為235Nm；2.5L混動版則由2.5L發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成，發(fā)動機(jī)最大輸出功率160馬力、峰值扭矩213Nm，電動機(jī)最大功率142馬力、峰值扭矩270Nm。傳動系統(tǒng)方面，與2.0L和2.5L發(fā)動機(jī)匹配的均是6速手自一體變速箱，而與2.5L混動車型匹配的是E-CVT變速箱。

總結(jié)：新款凱美瑞的進(jìn)步是非常明顯的，全新外形更顯其動感的一面。摒棄之前讓人詬病的老款2.0L發(fā)動機(jī)和4AT變速箱，而且除最低配車型外，其余車型都將裝備有VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)。動力配置的大幅度升級以及主打運(yùn)動元素的年輕化設(shè)計(jì)，則更為順應(yīng)當(dāng)下年輕消費(fèi)者的胃口，這也有理由讓我們對其未來的市場表現(xiàn)充滿了期待。