◆ 2014年豪華品牌銷量第二名——寶馬

　　銷量表現(xiàn)：全年銷量為455979輛/增長16.70%

　　2014年，寶馬在中國共售出455979輛新車（含MINI品牌車型），相比于2013年增長了16.70%。根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，華晨寶馬國產(chǎn)車型的銷量為27.91萬輛，同比增長34.57%。最終，寶馬憑借2014年的表現(xiàn)，再次獲得了豪華品牌銷量第二的成績。

　　寶馬銷量分析：寶馬5系銷量最大（共售出138481輛）

『銷量參考中汽協(xié)數(shù)據(jù)及上牌量數(shù)據(jù)』

　　寶馬在國內(nèi)的產(chǎn)品陣容十分強(qiáng)大，目前共有近30款車型在售，覆蓋了多個級別的不同車型。其中在國產(chǎn)車型方面，寶馬5系和寶馬3系表現(xiàn)最好。在進(jìn)口車方面，銷量更多的是寶馬X3以及寶馬X5兩款車型。

『寶馬5系；寶馬3系』

　　在寶馬產(chǎn)品總序列中，銷量最好的是國產(chǎn)寶馬5系。根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，2014年1-12月份中這款車的銷量達(dá)到了138481輛，較2013年銷量同比增長了11.81%，占寶馬國產(chǎn)車型全年銷量的約46.74%，月均銷量為1.15萬輛左右，表現(xiàn)十分不錯。國產(chǎn)寶馬3系的表現(xiàn)同樣不錯，中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，這款車在2014年共售出93935輛，同比增長53.46%，月均銷量達(dá)到了7800輛左右，為華晨寶馬貢獻(xiàn)了約33.65%的銷量，較去年增長了4個百分點。

『寶馬X5；寶馬X3』

　　進(jìn)口車型方面，寶馬X5在2014年的上牌量為32565輛，較2013年(39065輛）下降了16.64%。主要是因為寶馬全新X5在2014年年初正式上市，在很長一段時間內(nèi)銷售終端的現(xiàn)車較少，且優(yōu)惠幅度不大。不過在后半年，上述情況都有所改善，且寶馬還推出了更便宜的入門級車型，使得銷量有一定的回升。此外，寶馬X3也是進(jìn)口車型中表現(xiàn)較好的。其在2014年的上牌量為31594輛，較2013年同比增長12.74%，在所有進(jìn)口車型中占比約20.11%。

　　未來增長點在哪？哪款新車型更有潛力？

　　通過銷量數(shù)據(jù)，我們可以看到，寶馬3系銷量的增長速度在不斷加快，同時其在寶馬總銷量中的比重也在不斷的加大，這款車也將在2015年迎來改款，其潛力我們完全可以看到，其將成為寶馬銷量在2015年最主要的增長點。而寶馬5系經(jīng)過2014年對車型的調(diào)整之后，銷量上也有較大的增長，目前這款車在銷售終端擁有較大的優(yōu)惠，其對于寶馬2015年銷量的增長也將起到很大的作用。

『寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer』

　　在今年年初，寶馬還在國內(nèi)推出了寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer車型，新車填補(bǔ)了寶馬在該細(xì)分市場的空缺。由于這是一款全新車型，所以我們并沒有以往銷量成績可以參考。但是從競爭對手來看，奔馳B級在2014年的上牌量達(dá)到了12850輛，而且豪華品牌緊湊型車的市場仍在很快的擴(kuò)張著，所以寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer同樣是一款非常有潛力的車型。

『全新寶馬X1長軸距版將于2015年后半年國產(chǎn)』

　　不過，在今年的北美車展上，寶馬負(fù)責(zé)銷售的董事會成員Ian Robertson在談及對2015年中國市場的期望時表示：“增長是毋庸置疑的，但是與近年來的迅猛勢頭相比，今年可能將維持在較低的一位數(shù)的增長”。我們可以看到，寶馬在中國布局的幾款重點新車?yán)缛耎1加長版以及全新1系三廂版車型最快將在2015年底或2016年初才能正式推出，所以說寶馬在2015年更多的是保持“蓄勢待發(fā)”的狀態(tài)，其銷量的高速增長將會在2015年之后才能完全爆發(fā)出來。