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標(biāo)致508

常德雙星東風(fēng)標(biāo)致汽車星致店(4S店)

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常德雙星:全新東風(fēng)標(biāo)致508不斷完善的動力總成

新聞來源:經(jīng)銷商 編輯:管理員 發(fā)布時間:2015-03-04 11:44:44 評論:

全新東風(fēng)標(biāo)致508在蛻變中完成超越

時隔三年,東風(fēng)標(biāo)致508迎來了生命周期中最重要的一次蛻變,這一次絕不僅僅是外觀上的華麗轉(zhuǎn)身更應(yīng)該把它看作是東風(fēng)標(biāo)致在中國市場觀念的轉(zhuǎn)變。運(yùn)動、豪華,兩個標(biāo)致品牌基因中最引以為傲的特征,正伴隨著全新東風(fēng)標(biāo)致508的推出變得更加顯性。

標(biāo)致的品牌形象究竟是什么?不論之前公眾對其有何種認(rèn)識,伴隨著今年東風(fēng)入股PSA集團(tuán)的集中發(fā)力,運(yùn)動與豪華正在成為東風(fēng)標(biāo)致產(chǎn)品價(jià)值感最大的體現(xiàn)。東風(fēng)標(biāo)致有著自己相當(dāng)輝煌的時代,東風(fēng)標(biāo)致307占領(lǐng)緊湊級市場的成就自不必多說,408也是A 級車市場中的熱門寵兒,這都成為東風(fēng)標(biāo)致508發(fā)力中高級車市場的底氣所在。當(dāng)如今產(chǎn)品逐漸細(xì)分化,個性愈發(fā)強(qiáng)烈,并要駕馭更高層次的多元化追求時,東風(fēng)標(biāo)致于2013年發(fā)布了“升藍(lán)計(jì)劃”戰(zhàn)略,并倡導(dǎo)技術(shù)升藍(lán)、產(chǎn)品升藍(lán)、用戶體驗(yàn)升藍(lán)三條路徑共同提升。

“升藍(lán)計(jì)劃”為東風(fēng)標(biāo)致的未來發(fā)展指明了道路。從去年開始,標(biāo)致在華產(chǎn)品不僅進(jìn)一步完善增多,并且還將“嚴(yán)謹(jǐn)、激情、雅致”三大核心品牌理念展現(xiàn)的淋漓盡致。無論是首款進(jìn)軍SUV市場的全新東風(fēng)標(biāo)致3008,還是近期的熱點(diǎn)全新東風(fēng)標(biāo)致508均是如此。

靜默,不動聲色,狡黠,奮力一擊。這是牌局上的技巧,也是此次全新東風(fēng)標(biāo)致508給人最深刻的印象。長軸距、時尚大氣外觀設(shè)計(jì)、高端智能化配置……以上種種,似乎已經(jīng)讓全新東風(fēng)標(biāo)致508無懈可擊。自2013年起,中國早已成為標(biāo)致508最大的市場,占據(jù)全球銷量的36%之多?;蛟S用“爛讀于心”來形容東風(fēng)標(biāo)致對于國人需求的把控并不過分。所以我們理所應(yīng)當(dāng)能從全新東風(fēng)標(biāo)致508身上看得到時下中高級車市場趨勢的微妙變化。

越來越多的中高級車主不再是“中年大叔”,而是“青年才俊”。這就要求車型的外形更加自信且不失動感,同時由于本身中高級車的定位,便需要在個性化與主流化間取得很好的平衡,有個性但不張揚(yáng),這也正是全新東風(fēng)標(biāo)致508的精髓所在。

如果說動力表現(xiàn)曾經(jīng)讓508略顯尷尬,那么現(xiàn)如今的全新東風(fēng)標(biāo)致508在動力性能上則大有一騎絕塵之勢。全面換裝“T STT”高效動力之后,無論是動力輸出、油耗表現(xiàn)還是排放指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)了跨越式提升,首搭1.8THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)則有望讓其完成“彎道超車”。150kW的最大功率與280Nm的最大扭矩,不僅達(dá)到了標(biāo)桿競品2.0T的水平,而且6.9L/100km的綜合油耗亦實(shí)現(xiàn)了同級最低指標(biāo)。

“STT”發(fā)動機(jī)智能啟停系統(tǒng)是目前市場尚未普及但節(jié)能減排效果明顯的微混節(jié)能技術(shù),“E動跨越”旗下5款全新發(fā)動機(jī)全部適配該技術(shù)。裝配“STT”車型,駕駛者無需改變?nèi)魏务{駛習(xí)慣,系統(tǒng)會在城市擁堵路段智能控制發(fā)動機(jī)啟動和停止,可實(shí)現(xiàn)高達(dá)15%的節(jié)油效果,提升經(jīng)濟(jì)性的同時還能降低排放,綠色環(huán)保。

“工欲善其事,必先利其器”,對于東風(fēng)標(biāo)致而言,不斷完善的動力總成,就是他們最給力的武器。從之前的1.6THP渦輪增壓發(fā)動機(jī),再到如今全新508上身的1.6THP、1.8THP的共同加持,或許你早已從電視廣告或者網(wǎng)路宣傳片中領(lǐng)略到其無與倫比的激情魅力。而面對咄咄逼人的德系對手,迅速崛起的韓系軍團(tuán),風(fēng)格日益變化明顯的美系車,以及奮起直追的日系品牌,東風(fēng)標(biāo)致的這一“底牌”也成為了其進(jìn)一步擴(kuò)大市場,大舉反攻并躋身主流前列的一把利刃。

如果說幾年前有人還對渦輪增壓持觀望態(tài)度,那么如今的事實(shí)已經(jīng)證明市場選擇的合理性。隨著渦輪增壓技術(shù)的崛起和國家節(jié)能減排政策的推進(jìn),小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的“得勢”順理成章,以東風(fēng)標(biāo)致旗下最強(qiáng)動力武裝加碼不僅是處于對市場需求的考慮,也是旗艦身份的特殊禮遇。

作為“E動跨越”旗下最新成果,也是性能最強(qiáng)的一款發(fā)動機(jī),1.8THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)今年8月順利實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),順應(yīng)了汽車動力“輕量化、小排量、高效能、高環(huán)?!钡募夹g(shù)潮流。放眼中高級車市場,1.8THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)無論是從性能參數(shù)、技術(shù)源流方面,都具有極高的競爭實(shí)力。

隨“E動跨越”動力總成戰(zhàn)略的啟動,東風(fēng)標(biāo)致旗下車型的動力將迎來全面的換芯升級。而率先搭載“E動”1.8THP的全新東風(fēng)標(biāo)致508不僅將成為“E動跨越”的一面旗幟,還將承擔(dān)起提升東風(fēng)標(biāo)致品牌形象的重任,助推實(shí)現(xiàn)品牌感性與理性相得益彰的協(xié)調(diào)發(fā)展。

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