選全新東風(fēng)標(biāo)致508 聽專業(yè)汽車編輯推薦

全新508是東風(fēng)標(biāo)致投放于國內(nèi)市場的一款中高級車，今年1月全新508帶著最新法國標(biāo)致家族設(shè)計語言及最新技術(shù)成果以一種全新的姿態(tài)矗立于中高級車市場，可謂是練就一身好武藝意圖在這德、美、日紛爭的中高級車市場躍躍欲試、一爭高下。自上市起全新508博得了眾多關(guān)注，其中不乏專業(yè)汽車編輯，他們對這款車型在體驗(yàn)之后都有著自己切身的體會。

老汪，一家專業(yè)汽車網(wǎng)站的老編，具有十多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，用他的話說摸過的車比走過的橋都多。

小曹，入門級小編，雖說沒開過LADA 2105，但從小就喜歡車的他在這些年玩命兒的感受汽車工業(yè)大踏步帶來的新駕駛感受。

Andy，愛拍車勝過開車，他認(rèn)為不愛拍車的攝影師不是好的汽車編輯，只因?yàn)樽约河信_老款508而對全新508充滿著期許。

動力篇 激情說來就來

動力是一款車的性格核心，老汪對東風(fēng)標(biāo)致THP發(fā)動機(jī)頗為了解：“在這臺1.8THP發(fā)動機(jī)上所運(yùn)用的進(jìn)氣門可變正時、雙渦管渦輪、高壓缸內(nèi)直噴、鋁合金缸體等技術(shù)，這些都與連續(xù)8年獲得國際年度發(fā)動機(jī)大獎的1.6THP發(fā)動機(jī)完全相同。而且在動力表現(xiàn)提升的同時還不忘新加發(fā)動機(jī)啟停功能，從工信部綜合油耗來看，1.8THP車型百公里油耗為6.9升，這要比現(xiàn)款的2.3升車型節(jié)省了1.7升”

現(xiàn)在的年輕人都喜歡玩點(diǎn)激情，小曹也不例外：“1.8THP 6AT的動力組合非常令人期待，這主要是因?yàn)樗兄鴵屟鄣馁~面數(shù)據(jù)。不但原來的2.3升發(fā)動機(jī)無法望其項(xiàng)背，甚至已經(jīng)達(dá)到了我們熟悉的2.0TSI發(fā)動機(jī)水平，這確實(shí)能讓人感到興奮。如果啟用運(yùn)動模式且深踩油門的話，明顯的推背感可以隨叫隨到?！?

Andy是老508的車主，他的評價完全來自與自己愛車動力的比較之后所得：“腳和油門合作默契后，就能感受到這輛搭載了1.8THP發(fā)動機(jī)的標(biāo)致508在動力輸出方面的進(jìn)步。尤其是在起步和低轉(zhuǎn)速區(qū)間時，動力的積極涌現(xiàn)是在現(xiàn)款搭載2.3升發(fā)動機(jī)的標(biāo)致508上無法想象的。而且在駕駛者興奮于性能提升的同時，比起主流渦輪增壓發(fā)動機(jī)動輒2000轉(zhuǎn)增壓器才工作帶來的遲滯，這臺1.8THP發(fā)動機(jī)1000轉(zhuǎn)時渦輪增壓介入，1400轉(zhuǎn)時就能爆發(fā)出280N.m的最大扭矩，爆發(fā)快、并沒有明顯的渦輪介入時的突兀感，在提速性、平順性方面令人滿意?！?

外觀篇 貴族氣息甚濃

Andy酷愛拍車對外觀最敏感，他說：“新款標(biāo)致508的前臉，采用了標(biāo)致概念車EXALT的部分設(shè)計理念。三幅鍍鉻中網(wǎng)簡潔、時尚；前大燈組無論設(shè)計還是用料都相當(dāng)?shù)轿?，獅子LOGO也從發(fā)動機(jī)蓋上移到了中網(wǎng)之間，其車頭部分整體相比老款508精神不少，看來這已經(jīng)成為標(biāo)致品牌全新的家族特征。”

老汪不僅通曉中國汽車史，更關(guān)注先進(jìn)的汽車技術(shù)：“LED大燈是近幾年才出現(xiàn)的新科技配置，標(biāo)致現(xiàn)在也緊跟上時代的進(jìn)步。全LED大燈出現(xiàn)在標(biāo)致508的1.8THP致尊版和旗艦版車型上，并有彎道輔助照明、自動遠(yuǎn)近光切換等功能，不僅如此包括霧燈，整車全部采用了LED燈光。車尾部分的改動就不像前臉那么充滿創(chuàng)新，整體來說還是基于現(xiàn)款車型進(jìn)行的一些微調(diào)，相對明顯的尾燈變化很容易引起人們注意，尤其是在夜晚點(diǎn)亮的時候?！?

內(nèi)飾篇 法式大餐般的享受

老汪認(rèn)為中高級轎車不僅要有尊享感受，還要具有獨(dú)立性，顯然全新508有做到這一點(diǎn)：“座椅對身體具有相當(dāng)不俗的支撐性和包裹性。除全員座椅電動調(diào)節(jié)功能外，這輛1.8THP頂配版車型還采用了通常豪華車才使用的Nappa真皮座椅，整體質(zhì)感和擋次得到了非常有效的提升。全新508一直堪稱是中高級轎車中的榜樣，現(xiàn)在改款車型當(dāng)然也繼承了這一優(yōu)勢，四區(qū)域自動空調(diào)在這個級別可以說是絕無僅有的裝備，當(dāng)然也有座椅加熱，甚至還有駕駛席按摩功能?！?

小曹成長于信息時代，他對車載互聯(lián)的未來比較看好：“對于那些嫌在導(dǎo)航系統(tǒng)中手動輸入目的地過于麻煩，或者并不知道目的地的準(zhǔn)確名稱的車主來說，Blue-i系統(tǒng)可以解決大問題。和通用的G-book系統(tǒng)一樣，標(biāo)致的Blue-i也是通過一個7×24小時在線的服務(wù)團(tuán)隊來為車主提供服務(wù)的。比如你可以直接呼叫服務(wù)中心，讓他們?yōu)槟阍O(shè)置好去最近的加油站的導(dǎo)航，或者告訴他們車輛有些問題，需要道路救援?！?

Andy對試駕了這臺全新508后他覺得車內(nèi)駕駛環(huán)境及音響效果非常出彩：“噪音降低明顯！發(fā)動機(jī)聲音雖也能聽到，但完全可以接受，跟同級車差不多。我曾經(jīng)為了提升音質(zhì)改裝了音響，既折騰又費(fèi)錢，全新508頂配車型換裝了JBL 10聲道高保真系統(tǒng)，效果還是不錯的，只要不是特別挑剔，絕對夠用了?！?

這次體驗(yàn)中，無論老編還是小編，大家對全新508搭載的新動力總成系統(tǒng)都大加贊賞，其動力及經(jīng)濟(jì)兩方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)；全新508的外觀一改曾經(jīng)法系車“高冷”的姿態(tài)，顯的更加主流大氣；科技配置方面也體現(xiàn)了東風(fēng)標(biāo)致近年來以人為本的技術(shù)成果。集合多方面的優(yōu)勢，媒體對全新508的市場表現(xiàn)十分看好，認(rèn)為在目前欠缺創(chuàng)新型重磅車型的中高級車市場中，全新508將掀起波瀾，未來將得到更多車主認(rèn)可。

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