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新車磨合期非常重要 新車磨合六大禁忌

新聞來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:常德汽車網(wǎng) 發(fā)布時間:2015-04-13 11:54:00 評論:

現(xiàn)在買新車的人越來越多,但對新車保養(yǎng)的認識反而很少人知道。很多人認為現(xiàn)在車廠的造車精度已經(jīng)很高,而且新車車廠前都會進過磨合測試,不需要再對新車進行磨合。其實,這個想法是十分錯誤的。車廠對剛制造出來的新車磨合,那是低負荷的磨合,負載情況遠沒有實際情況復(fù)雜。同時,人和車也需要熟悉配合,磨合期剛好有助于你對車輛的熟悉,做到人車合一的境界。

到底什么是磨合期?汽車在組裝前,每個運轉(zhuǎn)的部件都是分別加工的,在零件表面都存在幾何偏差,就是加個精度不會完全達到設(shè)計的要求,肯定存在一些公差,所以組裝后,有些運轉(zhuǎn)部件會局部直接接觸,潤滑油難于摩擦表面,造成早期磨損。磨合期就是在一定時間內(nèi),將直接接觸的這部分磨掉,這段時間叫做磨合期。新車磨合期一般為1000-3000公里。

磨合期不單只是磨合發(fā)動

一說到汽車的磨合期,很多人都想到對發(fā)動機的磨合,這是不全面的。新車磨合最關(guān)鍵的有兩個目的:第一要達到人車磨合,第二才是車輛各接觸摩擦零件的磨合。人車磨合,小編可以說個三天三夜,在這里就不詳細說了。若大家需要,小編可以找個時間專門出一篇文章來說這事。車輛機械磨合主要沿著兩條主線,一條是動力線(發(fā)動機):動力和潤滑系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)。隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等;另外一條主線是剎車系統(tǒng):剎車油路、剎車碟和剎車盤的平整接觸。

磨合期6 大禁忌

1、忌緊急制動:緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊,還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷,在初次行駛的300公里內(nèi),最好不要緊急制動。

2、忌負荷過重:新車在磨合期如滿載運行,會對機件造成損壞。因此,在初次行駛的1000公里內(nèi),一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。

3、忌跑長途:新車在磨合期內(nèi)跑長途,發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加,易造成機件磨損。

4、忌高速行駛:新車磨合期內(nèi)有速度限制,一般應(yīng)該控制在時速100 公里/時內(nèi),當(dāng)油門全開時,車速不能超過最高時速的 80%,且在行駛中注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和車速表,確保在中速工作。一般情況下,磨合期發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)在2000-4000轉(zhuǎn)/分。

5、忌過早換油:汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油,要求機油粘度低,散熱性好,清洗性、抗氧化性能優(yōu)越,有些 車廠還加入了有利于磨合的研磨劑,所以磨合期機油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了,不要過早更換。


6、忌起步不熱車:新車在起步前一定要預(yù)熱,所謂預(yù)熱實際是給發(fā)動機一個充分潤滑的時間,尤其是渦輪增壓車型,必須要先預(yù)熱才能起步,而且潤滑時間至少要一分鐘以上。

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