東風(fēng)本田CR-V可算合資緊湊型SUV市場中的元老，憑借穩(wěn)定的質(zhì)量和良好的口碑，它多年來一直都位居國內(nèi)SUV銷量榜前列。不過這兩年，合資緊湊型SUV市場上新品頻出，老對(duì)手們也紛紛借助換代大幅提升產(chǎn)品力，CR-V各方面性能已經(jīng)很難在與對(duì)手的競爭中占據(jù)上風(fēng)。

　　在去年的合資緊湊型SUV橫評(píng)中，CR-V也因此成績不佳，當(dāng)然，對(duì)于這場失利CR-V自然不會(huì)甘心。這不，在即將上市的中期改款車型上，我們看到了全新的前臉設(shè)計(jì)、以及地球夢科技系列動(dòng)力系統(tǒng)，針對(duì)性的優(yōu)化后的內(nèi)飾以及更多的舒適性配置。東風(fēng)本田希望在這次大改款中，將CR-V的短板一一補(bǔ)齊。下面就來看看CR-V在實(shí)際測試中究竟表現(xiàn)如何吧。

　　外觀：復(fù)雜和簡約，你更中意哪種？

　　來看看CR-V前臉的變化吧，國產(chǎn)CR-V基本延續(xù)了2015款歐版CR-V的樣式，高光黑的粗條幅格柵和上下兩條鍍鉻裝飾組成的飛翼型前臉如今已經(jīng)成為了本田新的家族設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠則是黑色塑料和銀色下護(hù)板的搭配，整體的風(fēng)格變得更運(yùn)動(dòng)也更張揚(yáng)，看起來就像是大號(hào)的XR-V。

　　略有爭議的則是前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，向前突出的下護(hù)板顯然是為了烘托運(yùn)動(dòng)氛圍，但這樣的設(shè)計(jì)也使接近角更小了，新CR-V的通過性更不讓人放心。相對(duì)來說，美版車型的前保險(xiǎn)杠造型實(shí)用性更高，也更符合其SUV的身份。

　　加入LED光源后的前大燈立即醒目起來，日行燈的造型有點(diǎn)類似歐版思域，點(diǎn)亮?xí)r，發(fā)光的主體是下半部分，別的部分則依舊傳統(tǒng)：近光氙氣遠(yuǎn)光鹵素的搭配。霧燈位置則增加了鍍鉻裝飾，造型也由原本的圓形變?yōu)榱碎L方形。

　　新的18寸輪圈造型很有科技感，本田車型原廠胎向來比較下本，CR-V上的配置自然不會(huì)縮水，匹配的仍是米其林的Latitude系列SUV輪胎，尺寸225/60 R18，市場售價(jià)約為1100元/條，就連備胎也是全尺寸的，值得肯定。有點(diǎn)讓人不解的是，車頂取消了行李架的設(shè)計(jì)，光禿禿的車頂看著還真有點(diǎn)不太習(xí)慣，要知道美版和歐版車型可都是有的。

　　車尾的變化相對(duì)要少了很多，牌照框上的飾條由原本的高光黑變?yōu)榱隋冦t材質(zhì)，和前臉相呼應(yīng)且增加了豪華感，后保險(xiǎn)杠也使用了黑色和銀色的搭配，后霧燈位置則更靠上了。

　　這兩年的本田熱衷于用復(fù)雜線條來彰顯個(gè)性和運(yùn)動(dòng)感，從思鉑睿、飛度、再到最近的XR-V和繽智，都有著一張線條繁復(fù)的前臉。不可否認(rèn)，這樣的濃妝艷抹效果確實(shí)非常醒目，看起來也很運(yùn)動(dòng)。特別是在Civic Type R上，感覺就非常正點(diǎn)，將鋼炮的氣勢展露無遺。不過想要唱好浮夸，你就得有陳奕迅那樣的氣場才行，想要駕馭好這樣的前臉，也最好有點(diǎn)真本事?？紤]到CR-V的目標(biāo)受眾，也許低調(diào)點(diǎn)的風(fēng)格會(huì)更容易被接受。