跨界沒問題 測試奔馳GLA 260 4MATIC
內(nèi)飾:主要差異在于配置
從設(shè)計(jì)、做工、用料這些方面來說,GLA和A級在內(nèi)部的相似度甚至超過了外形。僅在木紋裝飾板、出風(fēng)口的小細(xì)節(jié)上能體現(xiàn)出二者的差異?!?60”作為國內(nèi)的GLA頂配車型,屏幕用的還是低配的小屏,這點(diǎn)確實(shí)讓人有些不爽。
配置上,兩者居然有著不少的區(qū)別。比如相比A260,GLA260就缺少了后排側(cè)氣囊、副駕駛位座椅電動調(diào)節(jié)、分區(qū)空調(diào)和后排出風(fēng)口等幾個(gè)配置;而GLA260的優(yōu)勢則只有雙天窗、碰撞預(yù)防輔助和并線盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)。
乘坐空間各有優(yōu)勢,后備廂GLA更大
乘坐空間方面,GLA的后排頭部空間更大,而A級的腿部空間稍好一些。后備廂從純?nèi)莘e的角度說GLA更好,不過A級有從后排連通至后備廂的通道,而GLA把這個(gè)取消掉了。所以大家整體表現(xiàn)半斤八兩吧,GLA并沒有體現(xiàn)出太多作為SUV的空間優(yōu)勢。
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