增壓受寵 看海外品牌排量下降趨勢(上)
● 福特
艾倫·穆拉利執(zhí)掌福特后，推出了“one ford（一個(gè)福特）”戰(zhàn)略，要求實(shí)現(xiàn)核心車型的全球化，這意味著新的車型必須要考慮到全球消費(fèi)市場的需求。2010年，福特汽車承諾將在2020年前逐步改進(jìn)旗下所有汽車產(chǎn)品的尾氣排放，降低溫室氣體排放達(dá)到30%。而多款Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)的普及推廣是達(dá)成這一目標(biāo)的重要一步。
| 福特三款小排量Ecoboost動(dòng)機(jī)（僅為福特品牌的調(diào)校） | |||
| 排量 | 1.0T | 1.5T | 1.6T |
| 最大功率 | 100-140馬力 | 152-184馬力 | 150-200馬力 |
『福特1.0T Ecoboost三缸發(fā)動(dòng)機(jī)』
目前，福特Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)序列中包含有1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.6T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)共三款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，而且這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)都包含有不同的調(diào)校版本。在海外市場，福特的這三款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在多款車型上得以應(yīng)用，其中嘉年華搭載有1.0T和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，?？怂箘t搭載了1.0T、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，定位于中型車的蒙迪歐車型還搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。
| 福特2.0T/2.3T/2.7T/3.5T Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)（僅為福特品牌的調(diào)校） | ||||
| 排量 | 2.0T | 2.3T | 2.7T | 3.5T |
| 最大功率 | 203-255馬力 | 274-324馬力 | 320-329馬力 | 325-370馬力 |
『全新F-150 Raptor』
在Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)系列中，還包含有2.0T、2.3T、2.7T和3.5T四種不同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，用以代替更多大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。比如代表著高性能的福特F-150 Raptor此前搭載的是5.4L和6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，而在年初推出的全新車型則搭載了一臺(tái)3.5L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是其最大功率可以達(dá)到450馬力，在性能上與之前所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)相比并不顯弱。
『福特全新一代野馬』
此外，作為美式跑車的經(jīng)典之作，福特全新一代野馬推出了搭載2.3T Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，這與美式跑車一貫而來的大排量風(fēng)格有些格格不入。不過這一代野馬的目光是要走向“全球化”的，入門動(dòng)力采用更環(huán)保更省油的4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，更能讓歐洲市場和亞洲市場所接受。
『國內(nèi)搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的嘉年華車型』
目前，更多小排量發(fā)動(dòng)機(jī)也被使用在了福特國產(chǎn)車型上。國產(chǎn)嘉年華和翼搏都搭載了1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，翼虎以及蒙迪歐都推出了搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。
『即將上市的新款?？怂箤⒋钶d1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)』
| 新款?？怂箘?dòng)力參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.6L | 1.0T | 1.5T |
| 最大功率(馬力/rpm) | 128/6500 | 128/6000 | 184/6000 |
| 最大扭矩（N·m/rpm） | 159/4000 | 170/1500-4500 | 240/1750-4500 |
| 現(xiàn)款福克斯動(dòng)力參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.6L | 1.8L | 2.0L |
| 最大功率(馬力/rpm) | 125/6500 | 124/6000 | 170/6600 |
| 最大扭矩（N·m/rpm） | 159/4000 | 161/4000 | 202/4450 |
即將上市的新款?？怂箤⒋钶d1.0T、1.6L以及1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，目前在售的車型搭載的則是1.6L、1.8L和2.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī)。通過上表我們可以看出，1.0T、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比于1.8L、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上更有優(yōu)勢。如此一來，新車型在不僅更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保，還在性能上給消費(fèi)者帶來更多驚喜。
『國產(chǎn)銳界』
此外，新上市的國產(chǎn)銳界搭載了2.0T和2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)，而之前的進(jìn)口車型搭載的是2.0T和3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。新車的2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為329馬力，峰值扭矩為475?！っ祝啾扔?.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率增加了41馬力，峰值扭矩增長了139牛·米。新車排量降低的同時(shí)，性能得到了較大的提升。
『長安福特重慶發(fā)動(dòng)機(jī)工廠已正式投產(chǎn)』
在國內(nèi)，福特計(jì)劃到2015年引入20余款動(dòng)力總成，旗下乘用車產(chǎn)品燃油經(jīng)濟(jì)性提升超過20%。目前，福特位于重慶的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠已經(jīng)正式投產(chǎn)，主要生產(chǎn)1.0T和1.5L等多款發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，福特還在杭州建設(shè)了新的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，其可能會(huì)實(shí)現(xiàn)更多型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的國產(chǎn)化。
