在將昂科威28T車型推向市場之后，別克又將目光瞄向了更低一級別的緊湊型SUV市場，不過這一次精明的別克并不準(zhǔn)備推出一款全新車型，而是為昂科威配上一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱組成的動(dòng)力系統(tǒng)。排量的減小成功的壓低了售價(jià)，使其與途觀、翼虎等一眾緊湊型SUV站在了同一條起跑線上。

　　　　昂科威20T全系共有四款車型，指導(dǎo)價(jià)為21.99-25.99萬元，配置方面分為領(lǐng)先、精英與豪華三個(gè)版本，驅(qū)動(dòng)形式則有兩驅(qū)與四驅(qū)供消費(fèi)者選擇。我們今天測試的這款車型屬于四款車型的頂配車型，25.99萬元的售價(jià)與途觀、翼虎等緊湊型SUV基本相當(dāng)。

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　　◆ 外觀及內(nèi)飾介紹

　　外觀方面，昂科威20T四驅(qū)豪華型與相同配置的28T車型并沒有太大區(qū)別。氙氣大燈、前后雷達(dá)以及車頂行李架樣樣不少，天線也采用了鯊魚鰭的樣式，只是輪圈造型略顯單薄，不過好在尺寸方面沒有縮水。

　　如今這世道再也不能通過車尾的標(biāo)識(shí)判斷排量了，寫著330TFSI的并不是3.0L，同樣寫著20T也不一定就是2.0T。在這種數(shù)字游戲上廠家一向都是樂此不疲，部分消費(fèi)者對此也是心照不宣，而這其中的道理我想大家一定都懂。

　　雖說是“自降身價(jià)”，但這臺(tái)20T四驅(qū)豪華型在內(nèi)飾方面依舊延續(xù)了良好的做工與用料。中控臺(tái)大面積采用搪塑工藝處理，同時(shí)輔以縫線裝飾，營造出類似真皮材質(zhì)的效果，而真正的皮質(zhì)則被用在了方向盤、車門內(nèi)側(cè)以及座椅上。

　　作為20T系列的頂配車型，這臺(tái)四驅(qū)豪華型在配置方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。舒適性方面加入了全景天窗與座椅加熱，盡管8英寸的液晶顯示屏無法提供顯示地圖，但通過安吉星設(shè)定依舊可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功能。除此之外，在安全性方面也有前/后雷達(dá)以及側(cè)氣簾保駕護(hù)航。

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