跳脫道路的束縛 測試豐田Fortuner 2.7L
在報道這輛車之前，我們?yōu)榱怂M(jìn)行過多次討論，大家對它的評價有些兩極化，七座是個買點，但是樸實的配置則是個弱點。非承載式車身是個特點，但是舒適性不如城市SUV卻又是個弱點。我們認(rèn)為它不是一輛人見人愛的車，也不是一輛符合大眾口味的車，從不同的角度評價它，你的心中就會出現(xiàn)截然不同的答案。如果，你理想的SUV，是像漢蘭達(dá)、銳界這種注重城市行駛表現(xiàn)的車款，我建議您可以按上一頁離開了，因為它并不適合您，雖然“七座SUV”，是目前國內(nèi)的SUV市場最流行的議題。
本次的主角：Fortuner（國內(nèi)稱呼：奔跑者，本文將以其英文名稱呼之），并不是一輛我們心中以為的城市型SUV。事實上，它與現(xiàn)在市面上的城市SUV（例如漢蘭達(dá)）有著本質(zhì)上的區(qū)別，從它的非承載式車身就可略知一二。原本我對它的期望與評價并不是非常的高，但是進(jìn)行過實際的野外越野體驗之后，它的表現(xiàn)卻讓我重新審視了自己對這輛車的評價，為什么呢？看下去就知道。
或許大家會對這輛車很陌生，原因有兩點，第一，它并非我們一般在4S店中能夠買到的“大貿(mào)車”，而是合法進(jìn)口的“平行進(jìn)口車”，第二，平常我們一講到豐田的SUV，大家首先會想到蘭德酷路澤、普拉多或者是漢蘭達(dá)，而這次我們的主角——Fortuner，對于國內(nèi)消費者則是相對陌生的產(chǎn)品，當(dāng)然了，如果常常關(guān)注論壇的讀者們，可能會對這輛車有些基本的認(rèn)識。在介紹Fortuner之前，我們先來了解一下Fortuner的血統(tǒng)吧，它是豐田“IMV Project（Innovative International Multi-purpose Vehicle）創(chuàng)新型多功能全球戰(zhàn)略車計劃”的一部分。此車使用豐田“N”平臺，其衍生車型有海拉克斯、Innova，甚至是海拉克斯Surf/4Runner使用的車身結(jié)構(gòu)也算是N平臺延伸產(chǎn)物。而Fortuner是豐田在東南亞重要的戰(zhàn)略車款之一，專門為了東南亞、中東市場所生產(chǎn)，從設(shè)計之初，F(xiàn)ortuner就是為了在惡劣的路況中行駛，因此，在進(jìn)行測試之前，我們已經(jīng)大略了解Fortuner的產(chǎn)品屬性為何。
目前在車商城中（請點這里），F(xiàn)ortuner的售價為25.80萬 (此價格為裸車價)。但由于車型的本質(zhì)不同，我們認(rèn)為Fortuner最主要的競爭對手并不是同品牌的漢蘭達(dá)2.0T，也不是價格更貴的普拉多，而是國產(chǎn)的三菱帕杰羅勁暢。畢竟兩車的價格相近（帕杰羅勁暢官方指導(dǎo)價25.58~30.88萬），排量也相近（帕杰羅勁暢：3.0L，F(xiàn)ortuner：2.7L）。
我們要在這里特別向大家說明，為什么文章中不使用大多數(shù)人所使用的“奔跑者”之名來稱呼他呢？雖然從進(jìn)口的關(guān)單上，F(xiàn)ortuner的中文名稱的確是“奔跑者”，但是“奔跑者”這個名稱，容易讓人把它與豐田的另一輛SUV：4Runner產(chǎn)生混肴。Fortuner與4Runner的級別有所差異，因此我們認(rèn)為使用在本文中使用英文名稱稱呼較為嚴(yán)謹(jǐn)。
外觀平實，車尾神似初代RX
回到這次我們的主角——Fortuner身上，它由豐田印度尼西亞工廠（Toyota Motor Manufacturing Indonesia）所生產(chǎn)。它的車身尺寸與同樣是豐田SUV的漢蘭達(dá)、普拉多相比是最小的。它的外觀與“流行”兩字牽扯不上太多關(guān)系，反而帶有幾分樸實的感覺，再加上白色的車身，總讓人想起中東那些被當(dāng)做軍事用途的豐田皮卡。Fortuner的外觀風(fēng)格比較偏向于上上一代的豐田家族的設(shè)計手法，橫向的鍍鉻中網(wǎng)，雖然線條比較不那么銳利，但是面積頗大，適度增添了一些高級感。
| 豐田Fortuner與漢蘭達(dá)、普拉多車身尺寸對比（單位：mm） | ||||
| 車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
| 豐田Fortuner | 4705 | 1880 | 1840 | 2750 |
| 三菱帕杰羅·勁暢 | 4695（-10） | 1815（-65） | 1825（-15） | 2800（+50） |
| 廣汽豐田漢蘭達(dá) | 4855（+150） | 1925（+45） | 1720（-120） | 2790（+40） |
| 一汽豐田普拉多 | 4780（+75） | 1885（+5） | 1845（+5） | 2790（+40） |
另外，雖然Fortuner的車身尺碼并不算太大，但是車高超過1.8米，所以近距離看著它，還是覺得這輛車很有氣勢，也因為這輛車的個頭不矮，再加上非承載式結(jié)構(gòu)的關(guān)系，車內(nèi)地板離地有些高，所以原廠配置了踏板，方便乘客上下車（特別是對于穿著短裙的乘客）。
目光一直向車尾部分延伸，你會發(fā)現(xiàn)一件很有趣的事情，那就是Fortuner的車尾線條與尾燈設(shè)計，絕對會讓大多數(shù)人想起雷克薩斯第一代RX系列。還記得這種尾燈設(shè)計手法，曾經(jīng)讓許多改裝燈廠商推出類似風(fēng)格的改裝燈具。另外，在后保險杠的左下方，有一個外加的后霧燈，這是為了要符合中國的法規(guī)所加裝的霧燈，所以看起來有些突兀。
整體而言，F(xiàn)ortuner的外形設(shè)計并不華麗，甚至可說是有些平實，而且看上去不太像是SUV，反而有些皮卡的感覺。但是大面積鍍鉻中網(wǎng)和類似初代RX車系的車尾設(shè)計，看得出設(shè)計師在設(shè)計時，盡量讓它看起來不會顯得太廉價。當(dāng)然了，不該出現(xiàn)在Fortuner上的外觀配置，你絕對無法在它身上找到（例如氙燈、LED剎車燈之類的配置）。換言之，F(xiàn)ortuner的外觀部分并沒有讓人留下深刻的印象，一切配置都是以平實、實用為主要取向，很符合它的車型定位。
