在測試H6 Coupe的幾天時間里，被人搭訕的次數(shù)多得有些讓我吃驚，大家對于哈弗新車的關注程度顯然超出了我的預期。不過細細想來，在主攻潮流年輕人市場的H2大獲成功之后，H6 Coupe能夠獲得此般待遇似乎也是順理成章。

　　SUV車型里加上Coupe這個時髦關鍵詞，也許大家首先想到的是寶馬X6、X4亦或者是極光這樣的高端車型。在中國品牌中，哈弗是第一個吃螃蟹的。說起來，H6 Coupe還是哈弗公布紅藍標戰(zhàn)略后的首款藍標哈弗。所謂紅藍標戰(zhàn)略是哈弗剛剛在上海車展公布的新的產(chǎn)品線計劃，紅標產(chǎn)品風格以實用和豪華為主，定位主流家用人群；藍標產(chǎn)品風格側(cè)重于設計，造型運動范十足，定位新年輕態(tài)人群，H6 Coupe就是其中的代表車型，日后原本使用紅標的H2也會全改為藍標。

　　外形設計：夠原創(chuàng)夠時髦

　　既然主打設計，外觀部分就得和大家好好聊聊。H6 Coupe整體其實并沒有太多標新立異的設計，前臉部分保留了足夠多的家族元素，六邊形進氣格柵和大燈融為一體，這和哈弗H1的設計有點類似，不過用在塊頭大了兩圈的H6 Coupe上要顯得舒展得多，大燈開眼角的設計多少有些寶馬的影子，LED日間行車燈和氙氣大燈的搭配則非常厚道，只可惜沒有配備大燈清洗，考慮欠周全。

　　保險杠設計中規(guī)中矩，雙色搭配凸顯了運動風格，值得一提的是，前后6雷達探頭的配置則堪稱奢華，此外它還配備了倒車影像和右側(cè)盲區(qū)攝像頭功能，當然，如果能做成全景倒車影像的話，檔次感和科技感都會更好，考慮到成本，這樣的待遇已經(jīng)足夠讓人驚喜了。

　　整車設計的精華則在車身側(cè)面：懸浮式車頂、狹窄的側(cè)窗和向上收緊的腰線，再加上四只19寸大腳，眾多時髦元素的疊加，將年輕和運動的氛圍很好的烘托出來。的確，側(cè)面整體看和極光的相似度比較高，不過我們不奢求它能自成一派，至少呈現(xiàn)出來的質(zhì)感很高級，這就足夠了。

　　我個人更喜歡車尾的風格，線條柔和設計簡潔，LED尾燈則保留了哈弗品牌一貫家族元素。保險杠上采用了一體式設計的雙邊共兩出排氣，造型和直徑大小都很給力，而且是實打?qū)嵉膬沙?，很難得。

　　總的來說，H6 Coupe的外形設計有亮點，原創(chuàng)程度也不低，各個角度看著都挺順眼，只是這兩年中國品牌紛紛加大了在SUV車型上投入的研發(fā)力度，像是CS75、銳騰抑或是DX7這樣有型有款的新車也深受年輕消費者歡迎，H6 Coupe并不算驚艷的外形，其實并沒有太多優(yōu)勢。