遙想數(shù)年前，奧迪TT、寶馬Z4以及奔馳SLK經(jīng)常會(huì)光顧各大汽車雜志封面，然而近些年卻逐漸淡出了人們的視線。如今，全新一代奧迪TT的發(fā)布將人們的目光再次吸引到跑車這一細(xì)分市場。先不談性能，僅憑這個(gè)驚艷的外表就能迷倒一眾小青年。

　　● 外形犀利、低調(diào)與我無關(guān)

　　當(dāng)年的奧迪TT并非定位于一款純粹的駕駛者之車，但它的外形卻十分炫酷，這種優(yōu)美的線條成為了未來TT的經(jīng)典元素，就像保時(shí)捷911一樣。有人說“既要突破創(chuàng)新，又要保留經(jīng)典，這是一件很難的事?！保欢詮挠辛恕凹易迨角澳槨边@一設(shè)計(jì)理念之后，一切也就變得簡單了。從外觀來看，全新一代TT更像是上一代的中期改款車型，它的側(cè)面線條沒什么變化，只是前臉和尾燈做了較大改動(dòng)。

　　別看只是經(jīng)歷了一點(diǎn)小手術(shù)，但效果卻立竿見影。犀利的眼神和更加夸張的六邊形進(jìn)氣格柵充滿了攻擊性，甚至略帶一絲挑釁的味道。再配上這一身鮮艷的紅色，這輛全新奧迪TT顯然已經(jīng)和“低調(diào)”二字毫不沾邊了，事實(shí)上，設(shè)計(jì)師要的就是這種“我是明星”的效果。

　　quattro版前保險(xiǎn)杠左右兩側(cè)的通風(fēng)口比前驅(qū)版的造型更加運(yùn)動(dòng)，其中有一側(cè)是封死的，而另一側(cè)則用來為機(jī)油冷卻。大燈是全LED的，科技感不言而喻。另外，我們這輛試駕車還選裝了19英寸雙五輻鋁合金輪圈，配以扁平比只有35的普利司通搏天族S001運(yùn)動(dòng)輪胎，進(jìn)一步增強(qiáng)了它的運(yùn)動(dòng)效果。

　　小巧的尾翼（后擾流板）在車速超過120km/h時(shí)會(huì)自動(dòng)打開，當(dāng)車速低于70km/h時(shí)又會(huì)自動(dòng)收起。當(dāng)然，如果你想在等紅燈時(shí)炫耀一下，也可以通過車內(nèi)按鍵手動(dòng)升降。左右兩個(gè)粗壯的排氣管也暗示著它并非等閑之輩。其中左側(cè)的排氣管內(nèi)帶有閥門，深踩油門或者選擇運(yùn)動(dòng)模式時(shí)閥門會(huì)自動(dòng)打開，發(fā)出更加渾厚有力的排氣聲浪。