0—100km/h加速測(cè)試

　　由于漢蘭達(dá)的懸架調(diào)校偏向舒適，所以起步一瞬間的抬頭現(xiàn)象要稍稍明顯一些，但姿態(tài)還算不錯(cuò)。啟動(dòng)后整個(gè)加速過(guò)程持續(xù)且線性，最大G值0.538g，但受迫于天氣熱原因，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率有一定削減，最終以10.64秒的成績(jī)完成加速。

　　100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　全力制動(dòng)時(shí)重心轉(zhuǎn)移比較明顯，略高的車身會(huì)帶來(lái)一定范圍內(nèi)的前傾，在預(yù)料之中。制動(dòng)中最大加速度為-1.059g，并始終非常線性。最終以42.80米的制動(dòng)距離收?qǐng)?，相信如果天氣溫度回歸正常氣溫，迫近40米沒(méi)有問(wèn)題。

　　漢蘭達(dá)的油耗依然令人滿意，為什么說(shuō)依然呢？老款車型編輯采訪過(guò)老車主，他的百公里油耗在11L上下，而新款漢蘭達(dá)百公里11.8L的油耗也是可圈可點(diǎn)的。雖然乍一看這個(gè)油耗不少，但是11.8L是經(jīng)過(guò)了早高峰的擁堵、測(cè)試時(shí)的激烈駕駛以及全程最大風(fēng)量的空調(diào)洗禮后的數(shù)字。對(duì)于這個(gè)大塊頭來(lái)說(shuō)，也算吃得少了。但是吃得少并不代表它吃的糙。全新漢蘭達(dá)要吃細(xì)糧——95號(hào)汽油，而老款漢蘭達(dá)粗糧（92號(hào)）就可以養(yǎng)活了，這對(duì)于車主朋友而言是不得不考慮的一點(diǎn)，以我們今天150公里計(jì)算，花費(fèi)金額118.59元，而老款漢蘭達(dá)同等條件下的花費(fèi)是111.333元，之間的差距近10元。