除了新的動力總成，在新漢蘭達(dá)上同樣重大的改進(jìn)之一恐怕就要數(shù)這套全新的AWD四驅(qū)系統(tǒng)了。從結(jié)構(gòu)上說它屬于主動式適時四驅(qū)協(xié)調(diào)，也是目前主流SUV中最常見的一種。它所裝配的電控離合器可以將前后軸的動力分配在100:0和50:50進(jìn)行切換。而且，新的智能AWD四驅(qū)系統(tǒng)，相比上代在重量方面減輕了4kg，在扭矩?fù)p失方面大幅降低了53%，是更加省油的智能四驅(qū)。

　　當(dāng)鎖定四驅(qū)系統(tǒng)之后，驅(qū)動力會以50:50的恒定比例輸出 中央顯示屏也能夠提示目前驅(qū)動力的分布情況。它不僅僅只在打滑路面上才起作用，在轉(zhuǎn)彎、加速、起步等需要最優(yōu)驅(qū)動力分配的時刻，電磁控制AWD系統(tǒng)就會參與工作。在濕滑或者泥濘路況下，全新漢蘭達(dá)的扭矩分配系統(tǒng)可根據(jù) 四個輪的附著力隨時調(diào)節(jié)前后軸的驅(qū)動力輸出。

　　并且，全新漢蘭達(dá)當(dāng)然還提供了DAC陡坡緩降系統(tǒng)，這套系統(tǒng)并不能夠自動開啟，而是需要人工啟動。當(dāng)DAC工作時，駕駛員只需控制方向，系統(tǒng)可以自動控制下坡時的車速，實現(xiàn)安全平穩(wěn)地脫離險境。