在此之前，小型SUV市場上已經(jīng)集結(jié)了美系的福特、別克和雪佛蘭，日系的本田，還有來自韓國的現(xiàn)代和起亞等品牌，夠消費(fèi)者挑一陣子的了。然后我總覺得接下來登場的應(yīng)該是豐田、日產(chǎn)或者大眾什么的，結(jié)果沒想到，竟然半路殺出個(gè)雷諾來！雖然卡繽這款車早在前年已經(jīng)進(jìn)入到我們的視線，但雷諾...反正就是讓人有點(diǎn)驚訝。

　　雷諾在國內(nèi)也有賣得不錯(cuò)的產(chǎn)品，比如緊湊型SUV科雷傲，前兩年我們有位同事買了一輛，用著還挺滿意。說實(shí)話科雷傲各方面都挺好，只不過經(jīng)常被人開玩笑說是掛著法國車標(biāo)的韓國生產(chǎn)的日系車，身份略顯尷尬。至于我們這輛卡繽，它出身于與Clio相同的雷諾-日產(chǎn)B平臺(tái)，現(xiàn)在這倆品牌相當(dāng)于兩口子的關(guān)系，所以共用平臺(tái)很正常，但這款車的產(chǎn)地是西班牙，并且在歐洲市場也有銷售，據(jù)說銷量還不低。所以卡繽擁有絕對(duì)純正的歐洲血統(tǒng)，這一點(diǎn)可以放心。

　　目前在售的卡繽共有五款車型，指導(dǎo)價(jià)為13.98萬至18.88萬元。此次測試的全系頂配——指導(dǎo)價(jià)18.88萬元的1.2T自動(dòng)豪華搶鮮版?？ɡ_是純進(jìn)口車，價(jià)格上肯定缺乏優(yōu)勢。雖說中國加入WTO都這么多年了，到今年7月份十五年保護(hù)期已滿，但醒醒吧朋友們，汽車關(guān)稅是不可能取消的。因此和那些合資品牌相比，卡繽沒有在性價(jià)比上死磕，而是走起了高端精品小車的時(shí)尚個(gè)性路線。

　　首先，這款車本身就夠個(gè)性的。對(duì)中國消費(fèi)者來說，雷諾的設(shè)計(jì)總帶有鮮明的異域風(fēng)情，具有很高的辨識(shí)度，是否好看因個(gè)人喜好而異，但不能否認(rèn)它真的與眾不同，走在街上回頭率特別高，當(dāng)然我相信其中很多人看了半天是因?yàn)楦静徽J(rèn)識(shí)，覺得好奇，反正無論如何，確實(shí)很新鮮。

　　這款車在色彩搭配方面也下了很大功夫。它采用雙色車身，并且有多種顏色可供選擇。這是一項(xiàng)很吸引人的賣點(diǎn)，給消費(fèi)者提供了充分的發(fā)揮空間，狠狠的過一把高端車上才能享受到的定制車身的癮。感興趣的讀者可以去他們的官網(wǎng)看看。順便說一句，我個(gè)人比較黑色和橙色搭配。

　　除此之外，卡繽還在舒適型和豪華型的基礎(chǔ)上推出了“搶鮮版”，也就是我們測試的這款。它的大體配置和對(duì)應(yīng)的普通版基本一樣，主要的區(qū)別是裝備了動(dòng)感的17寸輪圈、西班牙原廠車身貼紙和外觀小裝飾件，限量供應(yīng)1000臺(tái)，不過價(jià)格也要貴出幾千元。

　　內(nèi)飾以黑色為主，也有幾種選裝的面板和座椅顏色，中控臺(tái)樣式很有特點(diǎn)，增添活躍氣息，材質(zhì)大部分是硬質(zhì)塑料，屬于正常水平，各處接縫很均勻?？偟膩碚f這是我們熟悉的歐洲小車作風(fēng)，注重造型和做工，用料則比較樸素，以實(shí)用性為主順便帶上幾分運(yùn)動(dòng)氣息。