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斯巴魯XV

盡顯與眾不同 個(gè)性化城市SUV對(duì)比導(dǎo)購(gòu)

新聞來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:常德汽車(chē)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2015-09-16 10:11:00 評(píng)論:

      車(chē)型:英菲尼迪ESQ

  英菲尼迪ESQ的外形設(shè)計(jì)借鑒了概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念,這款最能吸引眼球的就是它的前臉設(shè)計(jì),并且在整個(gè)英菲尼迪家族中屬于“異類(lèi)”,長(zhǎng)相和其他車(chē)型大為不同。而整體車(chē)頂?shù)腃oupe式造型,給人以相當(dāng)強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。

英菲尼迪(進(jìn)口)2014款ESQ

英菲尼迪ESQ的外形設(shè)計(jì)借鑒了概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念。

  英菲尼迪ESQ的前臉造型讓許多人都是對(duì)它愛(ài)憎分明,這款車(chē)并沒(méi)有使用英菲尼迪的車(chē)標(biāo),在進(jìn)氣格柵上取代它的是“ESQ”的標(biāo)識(shí)。在車(chē)頭前方最醒目的就是這款車(chē)分離式大燈設(shè)計(jì),給人的感覺(jué)非常的彪悍。

英菲尼迪(進(jìn)口)2014款ESQ

英菲尼迪ESQ車(chē)尾造型相對(duì)保守一些。

  在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上,ESQ也是想著重突出這種運(yùn)動(dòng)感,在座椅的椅墊和椅背都裝配了非常厚實(shí)的側(cè)向支撐包裹。但是,在中控臺(tái)用料方面,全部使用了硬質(zhì)塑料,而且液晶屏幕也是采用了日產(chǎn)車(chē)型較為低端的屏幕。

英菲尼迪(進(jìn)口)2014款ESQ

在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上,ESQ也是想著重突出運(yùn)動(dòng)感。

  配置方面ESQ同樣秉承實(shí)用的原則,主要配置包括手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、一鍵智能啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/折疊、導(dǎo)航以及倒車(chē)影像等。

英菲尼迪(進(jìn)口)2014款ESQ

配置方面ESQ同樣秉承實(shí)用的原則。

  ESQ的后排空間比較狹窄,但是后排座椅的高度要比前排高了很多,后排座椅沒(méi)有前排座椅那樣有著出色的側(cè)向支撐性。此外前排中央扶手后方有一個(gè)面積很大的儲(chǔ)物空間,但是沒(méi)有裝配后排空調(diào)出風(fēng)口。

英菲尼迪(進(jìn)口)2014款ESQ

前排座椅包裹性很好,看上去非常運(yùn)動(dòng)。

英菲尼迪(進(jìn)口)2014款ESQ

ESQ的后排空間比較狹窄,但是后排座椅的高度要比前排高了很多。

  ESQ搭載了兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī),包括1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。前者的最大功率為85kW(116Ps)/5600rpm,最大扭矩為154Nm/4000rpm。后者的最大功率為147kW(200Ps)/6000rpm,最大扭矩為250Nm/2400-4800rpm。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)可模擬7擋的CVT變速箱。

英菲尼迪(進(jìn)口)2014款ESQ

配備兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī),包括1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

車(chē)身尺寸對(duì)比
車(chē)型 斯巴魯XV 英菲尼迪ESQ DS6 MINI COUNTRYMAN 雙龍柯蘭多
長(zhǎng)(mm) 4450 4170 4553 4107 4410
寬(mm) 1780 1770 1858 1789 1830
高(mm) 1615 1570 1588 1573  1710 
軸距(mm) 2635 2530 2732 2595 2650
愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn

  上述表格我們看到,DS6在車(chē)身尺寸方面有著不小的優(yōu)勢(shì),但雙龍柯蘭多則擁有最為出色的車(chē)身高度,相比而言,看似比較大的MINI COUNTRYMAN在數(shù)據(jù)上并不占優(yōu)勢(shì)。

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