我還是比較喜歡手動(dòng)擋車型，原因很簡(jiǎn)單，一是手動(dòng)換擋的感覺(jué)，二便是在換擋時(shí)踩離合的力道。還記得當(dāng)初學(xué)車的時(shí)候，會(huì)經(jīng)常看老司機(jī)們踩離合的力道與間隙間的配合能力。

現(xiàn)在市區(qū)交通狀況是大不如前，特別是上下班時(shí)段，走走停停的讓人很糾結(jié)。由于我開(kāi)的又是手動(dòng)擋的車，日子久了就養(yǎng)成了頻繁踩離合的習(xí)慣，汽車離合片磨損的也特別快。

車主要想駕駛自如，離合器的重要性可謂首當(dāng)其沖。但如何正確使用離合器呢？

無(wú)事不要踩離合

首先，在我們學(xué)車的時(shí)候教練都會(huì)告訴我們這樣一句話：“無(wú)事不要踩離合?！边@是因?yàn)槠嚿系碾x合器在正常行車時(shí)處于緊密接合狀態(tài)，離合器應(yīng)無(wú)滑轉(zhuǎn)。在開(kāi)車時(shí)除了汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時(shí)間都不要沒(méi)事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。

如果亂踩離合器，第一很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，其二則會(huì)導(dǎo)致離合器壓緊彈簧退火等故障，還會(huì)導(dǎo)致費(fèi)油、費(fèi)車，增加行車費(fèi)用等。當(dāng)然把腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合器上還會(huì)導(dǎo)致駕駛疲勞，從而很難把握踩離合的力度。

減少離合器磨損

要想減少離合器的磨損，首先要清楚離合器分泵的結(jié)構(gòu)是套在變速器的輸入軸套上的，它是依靠離合器壓盤(pán)通過(guò)分離軸承給分泵提供回位力，所以平時(shí)分離軸承總是與壓盤(pán)接觸。當(dāng)踩下離合器踏板后，通過(guò)分離軸承使離合器壓盤(pán)和壓片分離。

以下幾種方法可以有效減少離合器的磨損。使用1擋起步，以獲得起步時(shí)的最大扭矩，減少離合器過(guò)載；減少離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，使用時(shí)應(yīng)將離合器踏板踩到底，使用后完全松開(kāi)，以保證離合器徹底分離和可靠結(jié)合；起步成功后應(yīng)盡快松離合器，減少離合器壓盤(pán)和壓片不必要的摩擦。

正確使用離合器

在這里我們還要說(shuō)一下離合器的正確使用。起步時(shí)，我們要記住一個(gè)口訣要領(lǐng)——“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)?！本褪窃谔ぐ逄痖_(kāi)始時(shí)快抬；當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí)，踏板抬起的速度稍慢；由聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過(guò)程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門(mén)踏板，使汽車平穩(wěn)起步。

說(shuō)完了起步，再來(lái)看一下?lián)Q擋時(shí)的正確操作。許多新手在開(kāi)手動(dòng)擋汽車時(shí)總是把握不好離合器與檔位的配合。其實(shí)很簡(jiǎn)單，在行車中換擋時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則，會(huì)加速離合器的磨損。另外，操作時(shí)要注意與油門(mén)配合情況。

正常行駛時(shí)不要把腳放在離合器踏板上，以保證離合器內(nèi)部的充分接合。另外，在市中心行駛需要減速時(shí)不要過(guò)早踩下離合器踏板，應(yīng)等車速降至合理范圍內(nèi)再踩下離合器踏板，減少離合器空轉(zhuǎn)。停車時(shí)應(yīng)當(dāng)摘空擋，松開(kāi)離合器踏板，這樣可以避免增加離合器的負(fù)擔(dān)。

以上都是行駛過(guò)程中對(duì)離合器的保養(yǎng)注意事項(xiàng)，離合器對(duì)手動(dòng)擋汽車來(lái)說(shuō)十分重要，不管停車、低速行駛、換擋都與其有著直接的聯(lián)系。