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哈弗H9

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常德長(zhǎng)盛:新浪汽車 征服的勇氣源自實(shí)力 H8/H9沙漠之旅

新聞來源:經(jīng)銷商 編輯:管理員 發(fā)布時(shí)間:2015-10-26 15:36:00 評(píng)論:

通過近6天的體驗(yàn),我們對(duì)哈弗H8/H9的有了深入了解,作為自主品牌中的最高水準(zhǔn),強(qiáng)悍的越野能力、工藝水平的提升,出色的駕乘感受,甚至于超越了合資品牌,這些對(duì)于自主品牌而言,是提振信心的。

在這篇文章開始之前,我們不得不承認(rèn),長(zhǎng)城近幾年來在SUV產(chǎn)品上的專注度已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)登峰造極的地步。哈弗H6“每月一度”的位列SUV銷量榜榜首,迄今為主沒有一臺(tái)自主品牌或合資品牌的產(chǎn)品能夠撼動(dòng)其霸主地位,而哈弗H8、H9的問世,無論是在產(chǎn)品質(zhì)量,還是定價(jià)上都能看出長(zhǎng)城對(duì)于其品牌的充足自信。

言歸正傳,在沒有參加這次哈弗H8、H9沙漠之旅前,我不知道自己什么時(shí)候會(huì)鼓足勇氣走進(jìn)沙漠,去真正體會(huì)那種倒背如流的“大漠孤煙直,長(zhǎng)河落日?qǐng)A”?;蛟S是因?yàn)閺男∩L(zhǎng)于北方城市,所以對(duì)于刮風(fēng)、沙塵有了一種本能的抵抗,也正是這種“抵觸”的情緒,當(dāng)我真正接近于沙漠時(shí),才會(huì)產(chǎn)生更多與預(yù)期截然不同的景色。

一直以來,對(duì)于硬派SUV都帶著一種敬畏之心,譬如LC、普拉多、牧馬人等等,無奈于城市道路,它們自身強(qiáng)悍的越野風(fēng)格并不能得到淋漓盡致的展現(xiàn),而這次從蘭州到包頭,途徑騰格里和庫(kù)布其兩大沙漠,讓我親身感受了硬派越野在極限路況下的表現(xiàn),也對(duì)哈弗家族的這兩款明星產(chǎn)品進(jìn)行了一次深度體驗(yàn)試駕。

在本次對(duì)哈弗H8、H9沙漠深度試駕之前,我們的同事已經(jīng)完成了哈弗家族中H8和H6 Coupe的購(gòu)車完全指南,以及哈弗H9的體驗(yàn)試駕,您可以根據(jù)需要點(diǎn)擊如下鏈接進(jìn)行瀏覽。

本次沙漠之旅試駕活動(dòng)以一種循序漸進(jìn)的方式來進(jìn)行,畢竟一下子進(jìn)入沙漠駕駛,對(duì)于我們這些沒有什么經(jīng)驗(yàn)的“選手”來說,還是有著一定的風(fēng)險(xiǎn)。而即便如此,我們習(xí)慣于成天穿梭在城市路面,在面對(duì)非鋪裝道路時(shí),心里還是或多或少的有些嘀咕,同樣也因?yàn)椴⒉徽嬲私庋矍暗倪@臺(tái)哈弗H8的越野性能,在面對(duì)如此道路時(shí)能否經(jīng)得起考驗(yàn)。而事實(shí)上,哈弗H8在這段干涸的河床道路上的越野表現(xiàn)確實(shí)出乎了我們的意料。

在經(jīng)受了河床路面的“考試”,我們真正進(jìn)入了騰格里沙漠,這一次的主角從H8換成了H9,畢竟在沙漠中行駛,H9的非承載式車身還是具有這天然的優(yōu)勢(shì),但出于對(duì)自身的不自信,我們同樣嘀咕。但按照教練所言,只要采用正確的駕駛方式,這段路對(duì)于H9并不再話下。當(dāng)然,這句話我們暫且放一邊,說來容易,做起來并不容易,陷車、挖沙甚至成為了我們的樂趣所在,甚至當(dāng)一輛H8在為我們做刷鍋表演時(shí),輪胎不幸脫圈,就連教練也興奮的告訴我們,這對(duì)文章是一個(gè)極好的素材,這個(gè)樂趣點(diǎn)真的是太奇怪了。

從騰格里沙漠試駕路線來看,陡坡、沙梁等等路況還是具有了一定的挑戰(zhàn)性,當(dāng)然,在面對(duì)松軟的沙漠時(shí),哈弗H9全地形控制系統(tǒng)還是起到了一定的幫助,前雙叉臂、后多連桿懸掛以及非承載式車身的強(qiáng)度還是帶來了優(yōu)異的表現(xiàn),這些都是我們這次的沙漠試駕提供了保障。

離開騰格里沙漠,轉(zhuǎn)場(chǎng)至庫(kù)布其沙漠,而這其實(shí)才是真正的挑戰(zhàn)之旅,畢竟在庫(kù)布齊沙漠我們所要穿越的是一段行程一個(gè)小時(shí)的無人區(qū),看著對(duì)于我們來說都一樣的沙丘,而又要準(zhǔn)確的找到路線,這樣龐雜的系統(tǒng)工程只能交給我們的資深教練來完成,當(dāng)然這樣高難度的賽段,我們也只有試乘的資格了。一個(gè)小時(shí)的行程中,同行教練一邊開車,一邊為我們傳授沙漠駕駛的技巧,除了我們熟知的“快走沙慢走水”之外,更加強(qiáng)調(diào)的是視野,視野要開闊,要能提前預(yù)判前方兩到三個(gè)沙梁的情況,并及時(shí)完成路線規(guī)劃。而事實(shí)上,沙漠駕駛除了熟悉的理論以外,豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)和冷靜的心理素質(zhì)顯得極為重要,當(dāng)然還要有很好的身體素質(zhì)才行,否則在來回晃蕩的路途中,暈車是極其容易發(fā)生的事情。

總結(jié)

通過近6天的體驗(yàn)時(shí)間,我們對(duì)哈弗H8/H9的有了一個(gè)深入的了解,作為自主品牌中的最高水準(zhǔn),這兩款車型著實(shí)帶給我們一定的驚喜,比如它們強(qiáng)悍的越野能力、整車工藝水平的提升,以及車內(nèi)出色的駕乘感受,甚至于在某些方面超越了合資品牌,這些的出現(xiàn)對(duì)于自主品牌而言,無疑是提振信心的。當(dāng)然路漫漫其修遠(yuǎn)兮,就如同本次沙漠之旅一樣,我們不應(yīng)讓眼前的風(fēng)沙所遮蔽雙眼,我們更需要放眼于未來,臥薪嘗膽的去做出更多引以為傲的民族精品。

(轉(zhuǎn)載自 新浪汽車)


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